Men's Diverge Sport
2 919,00 $
Article Numéro :  

Men's Diverge Sport

2 919,00 $
Article Numéro :  152240
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Men's Diverge Sport
Vue d'ensemble
Spécifications techniques
Géométries
Avec le Diverge Sport, vous serez paré pour tous les terrains, de l'asphalte lisse aux surfaces les plus meubles ou rugueuses. Il utilise les mêmes technologies que ses cousins plus onéreux, mais son équipement met l'accent sur la fiabilité. Rien de coûteux et tape-à-l'œil qui vous obligerait à manger des pâtes pendant des mois. Avec un cadre revu de A à Z, le nouveau Diverge est plus capable que jamais. Dans le souci permanent de répondre à tous vos besoins, nous avons tenu compte de votre exigence n° 1 : le dégagement pneu/cadre. Le nouveau cadre accepte sans problème des pneus jusqu'à 700x42 mm, avec un généreux dégagement pour la boue. Un autre critère important de développement était le poids. En tirant certains enseignements de la conception du Roubaix, nous avons mis au point un cadre en composite carbone FACT 9r à la fois léger, rigide et robuste. Nous nous sommes éloignés de la géométrie cyclocross traditionnelle pour quelque chose d'entièrement nouveau : la géométrie Open Road (« grands chemins »). Il ne s'agit pas d'une invention marketing : nous avons réellement étudié une toute nouvelle géométrie pour le Diverge. Elle garantit un comportement agile et une direction prévisible pour les dérapages sur la terre et les survirages en milieu de courbe. Cette géométrie utilise un boîtier de pédalier un demi-centimètre plus bas que sur le Diverge précédent, un angle de direction assez ouvert, des bases courtes et un empattement réduit. Toutes ces modifications créent un vélo non seulement amusant à piloter sur la terre, mais performant aussi sur la route. Emprunter des chemins de terre et de gravier avec un vélo de route peut pimenter l'aventure, mais les pneus larges moins gonflés ont quand même des limites en termes d'absorption des chocs. Sachant cela, nous avons intégré une nouvelle version de notre suspension Future Shock dans le design du Diverge. Non seulement elle absorbe aisément les chocs, mais elle lui confère en plus un comportement extrêmement prévisible. Parce que l'empattement ne s'allonge pas sur l'obstacle et que l'avant du Diverge conserve par conséquent le même angle de direction efficace. Concrètement, lorsque vous vous engagerez avec vigueur dans un virage, vous ne serez pas surpris par un sous-virage ou une paresse de l'avant. Contrairement à la suspension Future Shock d'origine, la version utilisée sur le Diverge fait appel à un ressort progressif mieux adapté à un terrain non revêtu, où on a souvent besoin d'une suspension plus rigide pour absorber les gros chocs. Pour renforcer sa polyvalence, nous avons équipé le nouveau Diverge de trois supports de porte-bidon et de plots pour garde-boue et porte-bagage. Le Diverge est excellent et très amusant sur les routes forestières, mais il est très doué aussi pour le bikepacking et les trajets quotidiens. L'équipement tape dans le mille côté budget avec un robuste groupe Shimano Tiagra, des freins à disque mécaniques faciles à entretenir et un jeu de robustes roues Axis Sport.
  • The FACT 9r carbon frame features our adventure-bound Open Road Geometry, Future Shock Progressive suspension with 20mm of travel, and front/rear thru-axles, making it the ultimate tool for your next adventure.
  • The lightweight FACT carbon fork is plenty stiff, aiding in handling, rigidity, and an overall light weight.
  • The Praxis Alba 2D is an incredibly stiff crankset with supreme ramping for precise shifts between the rings.

Spécifications techniques

TRANSMISSION
DÉRAILLEUR ARRIÈRE Shimano Tiagra, long cage, 10-speed
CHAÎNE KMC X10, 10-speed w/ Missing Link™
PÉDALIER Praxis Alba 2D, BB386
DÉRAILLEUR AVANT Shimano Tiagra, braze-on
CASSETTE Shimano Tiagra, 10-speed, 11-34t
MANETTES DE DÉRAILLEURS Shimano Tiagra
PLATEAUX 48/32T
FREINS
FREIN AVANT Tektro Spyre, flat mount, mechanical disc
FREIN ARRIÈRE Tektro Spyre, flat mount, mechanical disc
ACCESSOIRES
PÉDALES Nylon, 105x78x28mm, loose balls w/ reflectors
CADRE
CADRE Specialized FACT 9r carbon, Open Road Geometry, 12x142mm thru-axle, Future Shock Progressive suspension, 20mm of travel, flat mount disc, BB386
COLLIER DE TIGE DE SELLE Alloy, 31.2mm
FOURCHE Specialized FACT carbon, flat mount disc, 12x100mm thru-axle
POSTE DE PILOTAGE
GUIDON Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp
POTENCE Specialized, 3D forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise
SELLE Body Geometry Toupé Sport, steel rails, 143mm
GUIDOLINE Specialized S-Wrap
TIGE DE SELLE Alloy, 2-bolt clamp
ROUES
ROUE AVANT Axis Sport Disc
PNEU AVANT Specialized Trigger Sport, 60 TPI, BlackBelt protection, 700x38mm
PNEU ARRIÈRE Specialized Trigger Sport, 60 TPI, BlackBelt protection, 700x38mm
ROUE ARRIÈRE Axis Sport Disc
CHAMBRES À AIR 700x28/38mm, 48mm Presta valve

Géométries

Geometry Chart

Diverge - Géométries

  48 52 54 56 58 61
Crank Length 170mm 170mm 172.5mm 172.5mm 175mm 175mm
Stem Length 70mm 90mm 100mm 100mm 110mm 110mm
Seatpost Length 350mm 350mm 400mm 400mm 400mm 400mm
Saddle Width 143mm 143mm 143mm 143mm 143mm 143mm
Handlebar Width 400mm 420mm 420mm 420mm 440mm 440mm
Reach 360mm 367mm 373mm 379mm 385mm 392mm
Top Tube Length, Horizontal 524mm 532mm 549mm 561mm 575mm 589mm
Stack 569mm 574mm 592mm 613mm 639mm 662mm
Wheelbase 997mm 1004mm 1004mm 1011mm 1025mm 1036mm
Chainstay Length 419mm 419mm 421mm 421mm 421mm 421mm
Front Center 593mm 599mm 597mm 604mm 618mm 629mm
BB Drop 85mm 85mm 85mm 85mm 85mm 85mm
BB Height 265mm 265mm 265mm 265mm 265mm 265mm
Seat Tube Angle 74° 74° 73.5° 73.5° 73.5° 73.5°
Head Tube Angle 70.8° 71° 71.9° 72.5° 72.5° 72.8°
Seat Tube Length 405mm 440mm 473mm 500mm 525mm 555mm
Head Tube Length 140mm 145mm 158mm 178mm 205mm 228mm
Bike Standover Height 704mm 726mm 752mm 776mm 801mm 815mm
Fork Rake/Offset 55mm 55mm 50mm 50mm 50mm 50mm
Fork Length, Full 390mm 390mm 390mm 390mm 390mm 390mm
Trail 64mm 62mm 62mm 58mm 58mm 56mm