Men's Diverge E5

1 349,00 $

Conçu pour découvrir de nouvelles routes, aller au travail ou en cours et faire plein d'autres choses, le Diverge E5 redéfinit la notion de polyvalence appliquée aux vélos. Avec un cadre revu de A à Z, le nouveau Diverge est plus capable que jamais. Dans le souci permanent de répondre à tous vos besoins, nous avons tenu compte de votre exigence n° 1 : le dégagement pneu/cadre. Le nouveau cadre accepte sans problème des pneus jusqu'à 700x42 mm, avec un généreux dégagement pour la boue. Un autre critère important de développement était le poids. En tirant certains enseignements de la conception du Roubaix, nous avons mis au point un cadre en aluminium E5 Premium à la fois léger, rigide et robuste. Ensuite, nous nous sommes éloignés de la géométrie cyclocross traditionnelle pour quelque chose d'entièrement nouveau : la géométrie Open Road (« grands chemins »). Il ne s'agit pas d'une invention marketing : nous avons réellement étudié une toute nouvelle géométrie pour le Diverge. On peut la décrire comme une version routière de la géométrie montagne moderne. Elle garantit un comportement agile et une direction prévisible pour les dérapages sur la terre et les survirages en milieu de courbe. Cette géométrie utilise un boîtier de pédalier un demi-centimètre plus bas que sur le Diverge précédent, un angle de direction assez ouvert, des bases courtes et un empattement réduit. Toutes ces modifications créent un vélo non seulement amusant à piloter sur la terre, mais performant aussi sur la route. Emprunter des chemins de terre et de gravier avec un vélo de route peut pimenter l'aventure, mais les pneus larges moins gonflés ont quand même des limites en termes d'absorption des chocs. Sachant cela, nous avons intégré une nouvelle version de notre suspension Future Shock dans le design du Diverge. Non seulement elle absorbe aisément les chocs, mais elle lui confère en plus un comportement extrêmement prévisible. Parce que l'empattement ne s'allonge pas sur l'obstacle et que l'avant du Diverge conserve par conséquent le même angle de direction efficace. Concrètement, lorsque vous vous engagerez avec vigueur dans un virage, vous ne serez pas surpris par un sous-virage ou une paresse de l'avant. Contrairement à la suspension Future Shock d'origine, la version utilisée sur le Diverge fait appel à un ressort progressif mieux adapté à un terrain non revêtu, où on a souvent besoin d'une suspension plus rigide pour absorber les gros chocs. Pour renforcer sa polyvalence, nous l'avons équipé de trois supports de porte-bidon et de plots pour garde-boue et porte-bagages. Le cadre Diverge Elite E5 est également équipé d'une transmission Shimano Claris, de freins à disque mécaniques ainsi que de roues ultra-robustes Axis Sport Disc, chaussée d'un pneu rapide et agile: le Espoir Sport.

Our Premium E5 aluminum frameset features our comfortable, yet confidence-inspiring, Open Road Geometry. Front & rear thru-axles are also included, making this Diverge the ultimate tool for your next adventure.
The lightweight FACT carbon fork is plenty stiff, aiding in handling, rigidity, and an overall light weight.
The Shimano RS200, with 46/34T gearing, provides precise shifts between rings, and makes it easier to spin up those leg-burning climbs.

Téléchargements manuels

Specialized Bicycle Owner's Manual (All Languages)

2018 Rider/Bike Weight Limits and Terrain Conditions

Trainer Usage Addendum to the Bicycle Owner's Manual

Specialized Bicycle Owner's Manual Addendum: Riding With Kids

Diverge User Manual

Specialized Bicycle Owner's Manual (English)

Specialized Limited Warranty Policy for Bicycles

Spécifications techniques

DRIVETRAIN

BOTTOM BRACKET	Threaded
CHAIN	KMC X8, 8-speed w/ Missing Link™
CRANKSET	Shimano RS200
SHIFT LEVERS	Shimano Claris 2000, 8-speed
FRONT DERAILLEUR	Shimano Claris, braze-on
CASSETTE	Sunrace, 8-speed, 11-34t
CHAINRINGS	46/34T
REAR DERAILLEUR	Shimano Claris, long cage, 8-speed

SUSPENSION

FORK	Specialized FACT carbon, flat-mount disc, 12x100mm thru-axle

COCKPIT

SADDLE	Body Geometry Toupé Sport, steel rails, 143mm
SEAT BINDER	Alloy rack mount seat collar, 31.8mm
TAPE	Specialized S-Wrap
SEATPOST	Alloy, 2-bolt clamp, 12mm offset, 27.2mm, anti-corrosion hardware
HANDLEBARS	Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp
STEM	Specialized, 3D forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise

WHEELS & TIRES

REAR WHEEL	Axis Sport Disc
INNER TUBES	700x28/38mm, 48mm Presta valve
FRONT TIRE	Espoir Sport, 60 TPI, wire bead, double BlackBelt protection, 700x30mm
REAR TIRE	Espoir Sport, 60 TPI, wire bead, double BlackBelt protection, 700x30mm
FRONT WHEEL	Axis Sport Disc

BRAKES

FRONT BRAKE	Tektro Mira, flat mount, mechanical disc
REAR BRAKE	Tektro Mira, flat mount, mechanical disc

ACCESSORIES

PEDALS

Nylon, 105x78x28mm, loose balls w/ reflectors

FRAMESET

FRAME

Specialized E5 Premium Aluminum, Open Road Geometry, threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat mount disc

* Les caractéristiques sont sujettes à changements sans préavis.

Géométries

Diverge - Géométries

48 52 54 56 58 61

	48	52	54	56	58	61
Crank Length	170mm	170mm	170mm	175mm	175mm	175mm
Stem Length	70mm	90mm	100mm	100mm	110mm	110mm
Seatpost Length	350mm	350mm	400mm	400mm	400mm	400mm
Saddle Width	143mm	143mm	143mm	143mm	143mm	143mm
Handlebar Width	400mm	420mm	420mm	420mm	440mm	440mm
Reach	365mm	372mm	378mm	384mm	390mm	397mm
Top Tube Length, Horizontal	524mm	532mm	549mm	561mm	575mm	589mm
Stack	554mm	560mm	577mm	598mm	624mm	647mm
Wheelbase	1000mm	1007mm	1007mm	1014mm	1028mm	1039mm
Chainstay Length	422mm	422mm	424mm	424mm	424mm	424mm
Front Center	593mm	598mm	600mm	604mm	618mm	629mm
BB Drop	85mm	85mm	85mm	85mm	85mm	85mm
BB Height	265mm	265mm	265mm	265mm	265mm	265mm
Seat Tube Angle	73.5°	73.5°	73.5°	73.5°	74°	74°
Head Tube Angle	70.8°	71°	71.9°	72.5°	72.5°	72.8°
Seat Tube Length	405mm	440mm	473mm	500mm	525mm	555mm
Head Tube Length	125mm	130mm	143mm	163mm	190mm	213mm
Bike Standover Height	712mm	734mm	761mm	783mm	810mm	837mm
Fork Rake/Offset	50mm	50mm	50mm	50mm	55mm	55mm
Fork Length, Full	390mm	390mm	390mm	390mm	390mm	390mm
Trail	56mm	58mm	58mm	62mm	62mm	64mm