Men's Diverge E5 Elite
1 899,00 $
Article Numéro:  

Men's Diverge E5 Elite

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Men's Diverge E5 Elite
Vue d'ensemble
Spécifications techniques
Géométries
Il n'est pas nécessaire de disposer d'un budget élitiste pour se sentir comme un cycliste d'élite. La preuve ? Regardez le Diverge E5 Elite. Avec un cadre revu de A à Z, le nouveau Diverge est plus capable que jamais. Dans le souci permanent de répondre à tous vos besoins, nous avons tenu compte de votre exigence n° 1 : le dégagement pneu/cadre. Le nouveau cadre accepte sans problème des pneus jusqu'à 700x42 mm, avec un généreux dégagement pour la boue. Un autre critère important de développement était le poids. En tirant certains enseignements de la conception du Roubaix, nous avons mis au point un cadre en aluminium E5 Premium à la fois léger, rigide et robuste. Ensuite, nous nous sommes éloignés de la géométrie cyclocross traditionnelle pour quelque chose d'entièrement nouveau : la géométrie Open Road (« grands chemins »). Il ne s'agit pas d'une invention marketing : nous avons réellement étudié une toute nouvelle géométrie pour le Diverge. On peut la décrire comme une version routière de la géométrie montagne moderne. Elle garantit un comportement agile et une direction prévisible pour les dérapages sur la terre et les survirages en milieu de courbe. Cette géométrie utilise un boîtier de pédalier un demi-centimètre plus bas que sur le Diverge précédent, un angle de direction assez ouvert, des bases courtes et un empattement réduit. Toutes ces modifications créent un vélo non seulement amusant à piloter sur la terre, mais performant aussi sur la route. Emprunter des chemins de terre et de gravier avec un vélo de route peut pimenter l'aventure, mais les pneus larges moins gonflés ont quand même des limites en termes d'absorption des chocs. Sachant cela, nous avons intégré une nouvelle version de notre suspension Future Shock dans le design du Diverge. Non seulement elle absorbe aisément les chocs, mais elle lui confère en plus un comportement extrêmement prévisible. Parce que l'empattement ne s'allonge pas sur l'obstacle et que l'avant du Diverge conserve par conséquent le même angle de direction efficace. Concrètement, lorsque vous vous engagerez avec vigueur dans un virage, vous ne serez pas surpris par un sous-virage ou une paresse de l'avant. Contrairement à la suspension Future Shock d'origine, la version utilisée sur le Diverge fait appel à un ressort progressif mieux adapté à un terrain non revêtu, où on a souvent besoin d'une suspension plus rigide pour absorber les gros chocs. Pour renforcer sa polyvalence, nous avons équipé le nouveau Diverge de trois supports de porte-bidon et de plots pour garde-boue et porte-bagage. Le Diverge est excellent et très amusant sur les routes forestières, mais il est très doué aussi pour le bikepacking et les trajets quotidiens. Le cadre est équipé d'un groupe Shimano Tiagra, de freins à disque mécaniques et de roues Axis Sport.
  • Our Premium E5 aluminum frameset features our comfortable, yet confidence-inspiring, Open Road Geometry. Front & rear thru-axles are also included, making this Diverge the ultimate tool for your next adventure.
  • The lightweight FACT carbon fork is plenty stiff, aiding in handling, rigidity, and an overall light weight.
  • Featuring a reflective sidewall, two-layers of our BlackBelt flat protection, and a durable compound, the Espoir Sport tire is an appropriate addition to the Diverge's adventure-ready heritage.

Spécifications techniques

DRIVETRAIN
BOTTOM BRACKET Included w/ crankset
CHAIN KMC X10, 10-speed w/ Missing Link™
CRANKSET Praxis Alba 2D
SHIFT LEVERS Shimano Tiagra
FRONT DERAILLEUR Shimano Tiagra, braze-on
CASSETTE Shimano Tiagra, 10-speed, 11-32t
CHAINRINGS 48/32T
REAR DERAILLEUR Shimano Tiagra, long cage, 10-speed
SUSPENSION
FORK Specialized FACT carbon, flat-mount disc, 12x100mm thru-axle
COCKPIT
SADDLE Body Geometry Toupé Sport, steel rails, 143mm
SEAT BINDER Alloy rack mount seat collar, 31.8mm
TAPE Specialized S-Wrap
SEATPOST Alloy, 2-bolt clamp
HANDLEBARS Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp
STEM Specialized, 3D-forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise
WHEELS & TIRES
REAR WHEEL Axis Sport Disc
INNER TUBES 700x28/38mm, 48mm Presta valve
FRONT TIRE Espoir Sport Reflect, 60 TPI, wire bead, double BlackBelt protection, 700x30mm
REAR TIRE Espoir Sport Reflect, 60 TPI, wire bead, double BlackBelt protection, 700x30mm
FRONT WHEEL Axis Sport Disc
BRAKES
FRONT BRAKE Tektro Mira, flat-mount, mechanical disc
REAR BRAKE Tektro Mira, flat-mount, mechanical disc
ACCESSORIES
PEDALS Nylon, 105x78x28mm, loose balls w/ reflectors
FRAMESET
FRAME Specialized E5 Premium Aluminum, Open Road Geometry, threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat mount disc

Géométries

Geometry Chart

Diverge - Géométries

  48 52 54 56 58 61
Crank Length 170mm 170mm 172.5mm 172.5mm 175mm 175mm
Stem Length 70mm 90mm 100mm 100mm 110mm 110mm
Seatpost Length 350mm 350mm 400mm 400mm 400mm 400mm
Saddle Width 143mm 143mm 143mm 143mm 143mm 143mm
Handlebar Width 400mm 420mm 420mm 420mm 440mm 440mm
Reach 365mm 372mm 378mm 384mm 390mm 397mm
Top Tube Length, Horizontal 524mm 532mm 549mm 561mm 575mm 589mm
Stack 554mm 560mm 577mm 598mm 624mm 647mm
Wheelbase 1000mm 1007mm 1007mm 1014mm 1028mm 1039mm
Chainstay Length 422mm 422mm 424mm 424mm 424mm 424mm
Front Center 593mm 598mm 600mm 604mm 618mm 629mm
BB Drop 85mm 85mm 85mm 85mm 85mm 85mm
BB Height 265mm 265mm 265mm 265mm 265mm 265mm
Seat Tube Angle 73.5° 73.5° 73.5° 73.5° 74° 74°
Head Tube Angle 70.8° 71° 71.9° 72.5° 72.5° 72.8°
Seat Tube Length 405mm 440mm 473mm 500mm 525mm 555mm
Head Tube Length 125mm 130mm 143mm 163mm 190mm 213mm
Bike Standover Height 712mm 734mm 761mm 783mm 810mm 837mm
Fork Rake/Offset 50mm 50mm 50mm 50mm 55mm 55mm
Fork Length, Full 390mm 390mm 390mm 390mm 390mm 390mm
Trail 56mm 58mm 58mm 62mm 62mm 64mm