Payez à votre rythme, à partir de 0 % TAEG avec Affirm
Procurez-vous l’équipement que vous voulez dès aujourd’hui et répartissez votre achat en paiements mensuels faciles — à partir de 0 % TAEG. Avec Affirm, vous ne paierez jamais plus que ce qui est affiché à l’avance. Aucuns frais cachés. Aucuns frais de retard. Aucune surprise. Juste un financement flexible adapté à votre style de vie.
En savoir plus sur Affirm
4.7
3 Avis
Pour vous échapper sur les chemins de traverse, loin des voitures et de la foule,…
Couleur:
Gloss Spruce/Oak Metallic/Chrome/Wild
Indisponible
Cet article est indisponible via Trouver en magasin
Les cyclistes ont parlé ! Pour la cinquième année consécutive, Specialized a été couronnée première “marque de vélos de Route“ dans le cadre des prestigieux Gran Fondo Best Brand Awards 2023. Nous innovons pour les cyclistes et, année après année, nos vélos sont appréciés par les cyclistes les plus exigeants. Nous vous remercions !
Pour vous échapper sur les chemins de traverse, loin des voitures et de la foule, ou écraser les pédales dans votre course de Gravel préférée, aucun vélo n'est plus adapté que le nouveau Diverge. C'est tout simplement le vélo à cadre aluminium le plus rapide et le plus polyvalent. Peut-être aussi le plus amusant que nous ayons jamais conçu avec son comportement vif et ses qualités dynamiques au pédalage tout en étant stable et rassurant sur la terre. Avec sa toute nouvelle géométrie Gravel et un plus grand dégagement pour les pneus, le nouveau Diverge est la synthèse de tout ce que nous avons appris tout au long de plus de 40 années de pratique sur l'asphalte, sur les pistes et en tout-terrain. Le Diverge ouvre une nouvelle page de l'histoire du Gravel et vous permet d'élargir le champ de vos possibilités.
Our Premium E5 Aluminum frame provides a stiff, light, and durable platform. When mated to our full carbon FACT fork, the Diverge Comp E5 becomes a light, lively and versatile bike ready to attack any surface.
Vitesse, contrôle et stabilité : la suspension Future Shock 1.5 est la technologie idéale pour l'amateur de Gravel. Avec un débattement axial de 20 mm, elle offre une progressivité spécifiquement adaptée au Gravel. La Future Shock 1.5 vous permet de garder le contrôle, de préserver vos forces et de moins freiner sur la terre et le gravier, tout en ménageant vos mains, bras et nuque.
Adieu principes de base des géométries Gravel ! Le nouveau Diverge possède la géométrie la plus progressive que nous pouvions imaginer sur un vélo à cintre Route et c'est elle qui en fait un vélo efficace et stable sur la terre et agile et réactif sur la route. Nous avons augmenté l'allonge du cadre (Reach), ouvert l'angle de direction et accru le déport de fourche. Tout cela crée un vélo extrêmement rassurant, avec une grande impression de stabilité sur la terre. L'utilisation d'une potence plus courte permet d'équilibrer la longueur totale sur le vélo pour rapprocher le poste de pilotage et de conserver une direction agile. Le boîtier de pédalier est suffisamment bas pour favoriser la stabilité, mais suffisamment haut pour pouvoir monter des roues 650b si l'expérience vous tente.
Le Diverge intègre une multitude d'inserts pour porte-bagages, y compris sur la fourche et le tube horizontal, pour que vous puissiez tout emporter, quelle que soit la distance ou la durée de votre expédition.
Rien ne libère plus le potentiel tout-terrain d'un vélo qu'un bon dégagement pour les pneus. C'est pourquoi le nouveau Diverge offre un dégagement important de 47 mm avec une roue de 700c et de 53 mm avec une roue de 650b. La base côté roue-libre est conçue avec une structure usinée CNC au niveau des plateaux qui augmente le dégagement sans avoir à opter pour une solution plus fragile ou même allonger la longueur des bases.
Fourche
Future Shock 1.5 w/Smooth Boot, FACT carbon, 12x100 mm thru-axle, flat-mount
Frein avant
SRAM Apex, hydraulic disc, 160mm G2 CenterLine rotor
Frein arrière
SRAM Apex, hydraulic disc, 160mm G2 CenterLine rotor
Commande vitesse
SRAM Apex, hydraulic
Dérailleur arrière
SRAM Apex 1, long cage, 11-speed
Cassette
Sunrace, 11-speed, alloy spider, 11-42t
Chaîne
KMC X11 Extra Lightweight, 11-speed
Manivelles
Praxis Alba
Plateaux
40 Teeth with Chain Retention Technology
Boîtier de pédalier
Praxis 68mm BSA
Pneu avant
Specialized Pathfinder Sport, 700x38c
Roue avant
AXIS Elite Disc
Pneu arrière
Specialized Pathfinder Sport, 700x38c
Roue arrière
AXIS Elite Disc
Chambres à air
Standard 40mm SV 700x32-50
Cadre
Specialized Diverge E5 Premium Aluminum, Future Shock suspension, threaded BB, internal routing, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
Collier de selle
Alloy, 30.8mm
Potence
Future Stem, Comp
Guidon
Specialized Adventure Gear Hover, 103mm drop x 70mm reach x 12º flare
Ruban de guidon
Specialized S-Wrap
Selle
Body Geometry Power Sport, steel rails
Tige de selle
Alloy, 2-bolt Clamp, 12mm offset, 27.2mm, anti-corrosion hardware
Pédales
REMOVE
* Les poids sont basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujet à changement sans préavis.
| 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Longueur manivelles | 165mm | 170mm | 172.5mm | 172.5mm | 175mm | 175mm | |
| Largeur de cintre | 380mm | 400mm | 420mm | 420mm | 440mm | 440mm | |
| Longueur de potence | 60mm | 70mm | 80mm | 90mm | 100mm | 100mm | |
| Largeur de selle | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm | |
| Longueur de tige de selle | 350mm | 350mm | 400mm | 400mm | 400mm | 400mm | |
| Angle de Tube de selle | 74° | 73.75° | 73.5° | 73.5° | 73.5° | 73.5° | 73° |
| Longueur de fourche | 390mm | 390mm | 390mm | 390mm | 390mm | 390mm | 390mm |
| Hauteur cadre à l’entrejambe | 697mm | 722mm | 738mm | 777mm | 800mm | 823mm | 849mm |
| Empattement | 1095mm | ||||||
| Longueur de tube de selle | 390mm | 430mm | 470mm | 500mm | 530mm | 560mm | 590mm |
| Reach | 365mm | 374mm | 383mm | 392mm | 401mm | 410mm | 419mm |
| Chasse | 69mm | 66mm | 61mm | 57mm | 57mm | 57mm | 54mm |
| Longueur de douille de direction | 99mm | 104mm | 116mm | 133mm | 159mm | 185mm | 209mm |
| Longueur tube horizontal | 529mm | 542mm | 558mm | 573mm | 589mm | 605mm | 628mm |
| Boîte de pédalier – axe roue avant | 675mm | 607mm | 614mm | 620mm | 630mm | 647mm | 664mm |
| Boîte de pédalier - sol | 270mm | 270mm | 270mm | 270mm | 270mm | 270mm | 270mm |
| Longueur bases | 432mm | 432mm | 432mm | ||||
| Déport de fourche | 55mm | 55mm | 55mm | 55mm | 55mm | 55mm | 55mm |
| Stack | 571mm | 577mm | 592mm | 610mm | 634mm | 659mm | 684mm |
| Angle de direction | 70° | 70.5° | 71.25° | 71.75° | 71.75° | 71.75° | 72.25° |
| B-B Drop | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm |
Pour les avertissements de sécurité, veuillez consulter la documentation dans la section "Téléchargements de manuels" de cette page.
4.7
3 Avis