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2008 BigHit FSR III

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Gloss Black/Red

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Caractéristiques du produit

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Freeride/Descente C'EST COMME CA, Cadre en Aluminium A1 Premium, pivots montés sur roulements étanches et système de suspension spécifiquement mis au point par nos ingénieurs. Chaque BigHit est conçu pour offrir un maximum de performance.Technologie Conçu pour dépasser les limites, il possède plusieurs éléments technologiques empruntés à nos vélos de freeride Demo et comme celui-ci, il est doté de nos tubes ORE (Optimized Radius Engineering) horizontal et diagonal qui offrent une extrême légèreté et un comportement précis. Tous les pivots sont montés sur roulements annulaires pour un maximum de longévité. Il bénéficie également d'une géométrie adaptée offrant une excellente maniabilité et une bonne réaction intuitive.

  • Amortisseur Fox DHX 4.0, réglage de détente et ProPedal, ressort S: 400 M : 450 L : 500

  • Pneus Specialized Chunder 26x2,3"

  • Boitier de pédalier Truvativ Howitzer XR

  • Pneus Specialized Chunder 26x2,3"

  • Pneus Specialized Chunder 26x2,3"

  • Amortisseur Fox DHX 4.0, réglage de détente et ProPedal, ressort S: 400 M : 450 L : 500

  • Amortisseur Fox DHX 4.0, réglage de détente et ProPedal, ressort S: 400 M : 450 L : 500

Spécifications techniques

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FRAMESET

FRAME

BigHit FSR, A1 Premium Aluminum ORE TT/DT, full cartridge bearing pivots, ISCG mount, asymetrical rear triangle, 26"" F/R wheel, 8.2"" travel, adj. geometry

HEADSET

5 1/8"" threadless, 7050 alloy cups w/ oversize lower cup and bearing

SEAT BINDER

Alloy collar w/ QR, 34.9mm clamp ID

SUSPENSION

REAR SHOCK

Fox DHX 4.0, 8.75x2.75"", adjustable rebound, ProPedal, IFP pressure, S:400, M:450, L:500

FORK

Marzocchi 888 RV, 200mm travel, alloy steerer, external rebound adjust, double clamp, 20mm thru axle

WHEELS

FRONT TIRE

Specialized Chunder 26x2.3"", 60TPI, aramid bead, cap ply, soft dual compound

REAR TIRE

Specialized Chunder 26x2.3"", 60TPI, aramid bead, cap ply, soft dual compound

RIMS

DT Swiss/Specialized E540, 28mm w/ eyelets, 36h

FRONT HUB

Specialized disc, 20mm thru axle, 36h

REAR HUB

Specialized bolt-on 135mm, hollow 10mm Cr-Mo axle w/ RD guard

SPOKES

2.0mm (14g) stainless, black, brass nipples

DRIVETRAIN

REAR DERAILLEUR

SRAM X-9, 9-speed, short cage

SHIFT LEVERS

SRAM X-7, aluminum 9-speed trigger

CHAIN

SRAM PC-971 w/ Power Link

CRANKSET

Truvativ Hussefelt, 170mm w/ SBC chain guide

CHAINRINGS

36T, 4 bolt, compact 104mm pattern

BOTTOM BRACKET

Truvativ Howitzer XR outboard bearing, 51mm chainline, 73mm shell

COCKPIT

STEM

Truvativ Hussefelt forged/CNC, 40mm, 31.8 clamp

HANDLEBARS

Specialized Big Hit rise bar, 6061 alloy, 31.8mm, 6 degree up, 9 degree backsweep, 680mm wide

SADDLE

Specialized Enduro, 8mm Cr-Mo rails, SL foam

BRAKES

FRONT BRAKE

Avid Juicy 5, hydraulic disc, 203mm rotor

REAR BRAKE

Avid Juicy 5, hydraulic disc, 203mm rotor

BRAKE LEVERS

Avid Juicy 5, hydraulic disc

ACCESSORIES

PEDALS

Specialized Lo-Pro alloy

* Les poids sont basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujet à changement sans préavis.

Géométries

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SML
Bottom Bracket Height - Low Setting362mm362mm362mm
Longueur tube (horizontal)560mm585mm613mm
Hauteur de la douille de direction120mm120mm120mm
Head Tube Angle - Low Setting66°66°66°
Seat Tube Angle (Actual) - Low Setting61°61°61°
Seat Tube Angle (Effective) - Low Setting75°75°75°
Top Tube Length (Actual)499mm524mm549mm
Head Tube Angle - High Setting68°68°68°
Bottom Bracket Height - High Setting387mm387mm387mm
Seat Tube Angle (Actual) - High Setting63°63°63°
Seat Tube Angle (Effective) - High Setting76°76°76°
Seat Tube Length - Center to Top457mm457mm483mm
Empattement1130mm1148mm1164mm
Hauteur cadre à l’entrejambe776mm777mm779mm
Longueur bases428mm428mm428mm
Longueur manivelles170mm170mm170mm
Largeur de cintre680mm680mm680mm
Longueur de potence40mm40mm40mm
Longueur de tige de selle300mm300mm300mm
Géométries

Téléchargements manuels

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BigHit FSR III

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