2023 Stumpjumper EVO Alloy ramset

En sak är säker, Stumpjumper EVO Alloy är inte en ”vanlig” stigcykel. Den är byggd för att rätt och slätt go bananas. Den har likadan helt ny design som sin namne i kolfiber, inklusive justerbar gaffelvinkel, 150 mm suverän slaglängd, anpassning med S-sizing och integrerad SWAT™-lucka. I en lätt, men tålig M5 aluminiumram kan du kötta nerför stigar och spår du trodde bara gick med en downhill-cykel.

• All the travel in the world is useless without the proper shock tuning and kinematics. For the new Stumpjumper EVO design, we prioritized kinematic performance. Applying lessons learned while developing the Enduro, then following that with more than 1,000 hours of field and suspension lab development, we’ve not only improved the pedaling performance of the Stumpjumper, but we’ve made it more capable, agile, and lively. We increased anti-squat, so the suspension better resists pedal bob, and we further improved bump performance on square-edge hits. Bottom line? This thing shreds trails, not legs.

• Slaglängd spelar ingen roll utan rätt dämpningsinställningar och kinematik. För den nya Stumpjumper EVO prioriterade vi kinematikens prestanda. Vi tog med oss kunskapen från utvecklignen av Enduron vilket vi följde upp med 1000 timmar av fält och labbtester. Stumpjumper EVO är inte bara bättre när du trampar men också smidigare, lekfullare och mer kapabel. Vi har ökat anti-squat så att dämpningen är mer neutral när du trampar och vidare förbättrat dämpningen för fyrkantiga slag. Slutsats? Det här monstret går hårt åt stigen, inte dina ben.

• S-storleksgeometrin i nya Stumpjumper EVO är den mest proggressiva hittills. Lång, låg, kort offset-gaffel, brantare sadelstolpsvinkel – allt du behöver för modern och framåtsträvande cykling. Men alla kör inte på samma sätt och det är därför geometrin på nya Stumpjumper EVO går att justera med sex olika inställningar. Du kan justera vevlagerhöjden med 10 mm, gaffelvinkeln med två grader och göra dessa justeringar oberoende av varandra. Slutligen, om du vill köra party-mode med mullet-setup kan du med EVO köra på 27,5 tumsdäck bak och 29 tum fram.

• Storlekarna på ramarna som tillverkats med Rider-First Engineered™ är anpassade efter körstil, för att förbättra hanteringen och ge fläckfri prestation oberoende av ram och cyklistens storlek. Oavsett om du vill hoppa och leka med en S1 eller behöver en S6 i downhill-backen lär du märka samma egenskaper i cyklingen – den är grym i knivskarpa kurvor, har balanserad styvhet fram och bak och så är den så lätt som det bara går.