Smoother Is Faster

Historien om kompromisslös följsamhet

Det är ett enkelt koncept. Ju smidigare och jämnare känsla du har på cykeln – sitter bra med säkert grepp om styret – desto snabbare kan du cykla. Det gäller på stigarna, på kullersten och det stämmer även på stökiga vägar och grus. Men det blir bara snabbare om du kan få den följsamheten, samtidigt som du får effektiv kraftöverföring och schysst hantering. Vi har strävat efter det i årtionden med innovation efter innovation.

Historien om kompromisslös följsamhet

Smoother is Faster

1992

Första Future Shock

Den skapades för stigen. Vår första Future Shock gav Stumpjumper hydraulisk framgaffel och därmed myntades uttrycket ”Ja, det funkar!”.

1993

S-Works FSR

Dubbel dämpning på bergsstigarna mognade och kom till sin rätt med vår revolutionära FSR-dämpning. Det dämpade bakhjulet mötte pedaleffektivitet för första gången. Kärleksaffären slutar inte där.

2002

Brain

Den skapades för att automatiskt och omgående justera dämpningen från stum till aktiv för att maximera effektivitet och kontroll. Brain gör allt det och snabbare än du kan tänka, vilket säkerställer att du alltid är redo oavsett om det är för att attackera i en brant klättring eller nerför en stenig nedfart.

LÄS MER

2005

Roubaix-debuten

Att dämpa hjulen levererar inte den aggressiva och direkta accelerationen som vägen kräver. Uttrycket ”vertikalt följsam och lateralt styv” myntades för att beskriva hur smidig, jämn och effektiv Roubaix är. År 2008 vann den Paris-Roubaix för första gången av sju.

LÄS MER

2012

S-Works Turbo 24mm

Knepiga och oförlåtande däck på 21 och 23 mm var landsvägsnormen när vi lanserade däcken S-Works Turbo 24 mm 2012. Det däcket satte igång en revolution av landsvägsdäck med större volym. Ett år senare körde Quick-Step på 26 mm och idag är 26 och t o m 28 millimeters däck det nya normala, däck med magisk hantering och som rullar svinfort.

LÄS MER

2016

Future Shock

Suspend the Rider är den ultimata strategin för att leverera en jämnare, smidigare och snabbare tur på landsvägen. Future Shock, 20 mm slaglängd ovanför ramen på Roubaix håller cyklisten fräsh och snabb i en jämn och smidig position ovanför en styv ram som är effektiv och precis i styrningen. Det är innovation som ställde Sagan och Gilbert på toppen av prispallen i Hell of the North.

2022

Bakre Future Shock

Future Shock bakdämpare sätter in 30 mm fjädring på helt rätt ställe för att jämna ut en stökig väg. Den hydrauliska dämpningen kontrollerar slaglängden för att förhindra att cykeln hoppar och skuttar på skrovligt underlag eller att du skjuts ur sadeln som med katapult vid större islag. Och allt detta utan att kompromissa med varken passform eller pedaleffektivitet. Diverge STR är den ultimata Smoother is Faster-lösningen för gravel.

LÄS MER