2022 S-Works Stumpjumper EVO ramset

S-Works Stumpjumper EVO är mer än bara en stigcykel. Den är en maskin byggd för fullt ös nerför de stökigaste stigarna. Med en helt ny design, justerbar gaffelvinkel, 150mm med prestandafokuserad slaglängd och valmöjligheten med S-storlekarna så är det här ett monster. S-Works Stumpjumper - get rowdy!

S-Works Stumpjumper EVO-ramen är den perfekta duken att måla upp ditt ultimata bygge på. Börja ditt drömbygge. Gör drömcykeln till verklighet och dra ut på stigen och shredda!

• All the travel in the world is useless without the proper shock tuning and kinematics. For the new Stumpjumper EVO design, we prioritized kinematic performance. Applying lessons learned while developing the Enduro, then following that with more than 1,000 hours of field and suspension lab development, we’ve not only improved the pedaling performance of the Stumpjumper, but we’ve made it more capable, agile, and lively. We increased anti-squat, so the suspension better resists pedal bob, and we further improved bump performance on square-edge hits. Bottom line? This thing shreds trails, not legs.

• Man kan ha all slaglängd i världen, men det är meningslöst utan den rätta kinematiken och grundinställningen av dämparen. För den nya Stumpjumper EVO prioriterade vi kinematikens prestanda. Vi tog med oss kunskapen från utvecklingen av Enduron vilket vi följde upp med 1000 timmar av fält- och labbtester. Stumpjumper EVO är inte bara bättre när du trampar, utan också smidigare, lekfullare och mer kapabel. Med ökad anti-squat är dämpningen mer neutral när du trampar och vidare har vi förbättrat dämpningen för islag rakt framifrån. Slutsats? Det här monstret går hårt åt stigen, inte åt dina ben.

• Geometrin med S-storlekarna på den nya Stumpjumper EVO är vår mest progressiva hittills. Lång, låg, flack, gaffel med kort offset och brantare sadelrörsvinkel - allt detta är krav för modern progressiv cykling. Men alla jibbar inte på samma sätt, så därför har Stumpjumper EVO sex olika geometriinställningar. Du kan justera vevhusets höjd med 10mm och gaffelvinkeln med två grader, detta oberoende av varandra. Sist men inte minst, om du vill köra fullt partymode med mulletuppsättning så låter EVO dig köra med 27.5 tumshjul bak och 29 tumshjul fram.

• RIDER-FIRST ENGINEERED™ — Rider-First Engineered™-ramar använder ett storleksspecifikt perspektiv för karaktären som säkerställer att alla får samma legendariska upplevelse, oavsett ramstorlek eller din längd. Oavsett om du är en hoppglad yngling på en S1 eller en lång downhillfantast i behov av en S6, kommer du uppleva samma karaktärsdrag- sylvassa kurvtagningar och en balanserad styvhet genom hela cykeln - till minsta möjliga vikt.