Med Future Shock både fram och bak levererar nya Diverge STR kompromisslös följsamhet. Genom att låta cykeln göra jobbet och ge dämpning åt den som cyklar levererar Future Shock-tekniken ökad kontroll och effektivitet, men minskad trötthet. Du kommer att köra längre och snabbare över grövre terräng än du trodde var möjligt. Diverge STR gör det här utan vikten, trög pedalrespons eller ineffektivitet som andra dämparsystem. Diverge STR Expert har vår FACT 11r kolfiberram som bas, med Future Shock-dämpning både fram och bak. Den är byggd med en blandning av SRAM:s Rival- och GX AXS-komponenter för snabb och effektiv växling, med en 10-50 kassett för att säkerställa att du har rätt växlar för att tackla alla turer. Cykeln rullar på Roval Terra C-hjulen med 42 mm Tracer Pro-däck. Adventure Gear aluminiumstyre, en S-Works kolfibersadelstolpe och en Power Expert-sadel avslutar bygget och gör Diverge STR till den mest kapabla Diverge någonsin.
- Nya Diverge har inte bara fantastiska linjer, den har perfekta kurvor också. Future Shock bakdämpare sätter in 30 mm fjädring på helt rätt ställe för att jämna ut en stökig väg. Den hydrauliska dämpningen kontrollerar slaglängden för att förhindra att du guppar ur sadeln lika mycket när du kör över ojämnheter. Och allt detta utan att kompromissa med varken passform eller pedaleffektivitet.
- Future Shock föddes ur årtionden av innovation, samt vår filosofi ”Smoother is faster” och skapades för att utveckla cyklar till att vinna på kullersten, men har verkligen kommit till sin rätt på grus. 20 millimeter justerbar och dämpad slaglängd framtill gör att du håller full koll och fokus på målet, samtidigt som dina händer, armar och axlar får skydd från stötar och vibrationer.
- Med en mer kapabel cykel kommer mer självförtroende och mer självförtroende innebär fler och roligare cykelturer, och allt detta börjar vid kontaktytan mot marken. Och inget låser upp kapacitet som däckutrymme, och vi känner oss generösa. 47 mm på ett 700c-hjul och 2,1” på 650b-hjul. Diverge STR är den mest kapabla gravelcykeln vi någonsin gjort, så den är lätt också roligast. Så är det.