Men's Epic Comp
Part No.:  

Men's Epic Comp

Part No.:  
Please select an option
load-spinner
Men's Epic Comp
Обзор
Техническая спецификация
Геометрия

Когда карбон приковывает к себе всё внимание, алюминий, зачастую, незаслуженно забывают. Особенно такой высококлассный, как M5 с технологией D'Aluisio Smartweld, используемый в производстве Epic Comp Alloy. Он лёгкий, жестки и прочный, что и требуется на гоночном байке. Вы также получите обновлённый амортизатор с технологией Brain, сделавшей Epic столь популярным и уникальным.

За последние годы гонки кросс-кантри претерпели большие изменения - они стали техничнее, сложнее, жестче. И вместо того, чтобы терпеть и пытаться приспособиться к новым условиям, мы решили сделать что-то особенное, чтобы гонщики Чемпионата Мира получили преимущество над соперниками. Мы рассматривали все аспекты, которые могут улучшить управление велосипеда в сложных условиях гонки: рич, углы рамы, длина перьев и выбег вилки, и так далее. И полностью всё это переосмыслили. Увеличили рич для большей стабильности на высоких скоростях и корневых секциях. Регулируемые подседельные штыри? А почему бы и нет, причём не только спец-модели, но и полноразмерные с диаметром 30,9. Угол рулевой? Мы сделали его более пологим, а дополнительно к этому установили вилку с меньшим выбегом 42 мм, чтобы сохранить остроту управления и компактную геометрию.

Далее идет переработанная технология Brain, полностью новый Brain 2.0. Технология Brain изменила представления о том, каким может быть двухподвес, насколько эффективным он может быть при педалировании и мягким при отработке неровностей. Эта технология принесла нам множество побед и утвердила Epic в качестве лидера двухподвесных велосипедов для кросс-кантри. Но мы знали, что совершенство ещё не достигнуто, и продолжали работать. Законы физики говорили нам, что чем клапан Brain ближе к оси колеса, тем он эффективнее. После бесчисленных часов разработки со специалистами из RockShox мы получили полностью новый Brain, а не улучшенную версию старого. Он получился намного более чувствительным за счёт нового места расположения и более стабильным в работе за счёт новой конструкции, а интегрированная в линк гидролиния избавила нас от нескольких соединений и сделала облик велосипеда ещё более чистым и лаконичным.

  • Рама из алюминиевого сплава M5 Premium Alloy с технологией D'Aluisio Smartweld даст вам все плюсы алюминия. Например, практичность и долговечность, объединив их с лёгкостью и жесткостью.
  • Амортизационная вилка RockShox Reba RL 29 с ходом 90/100 мм обеспечивает плавную работу, а внешние регулировки компрессии и отскока помогут легко настроить ее работу под трассу.
  • 11-скоростная группа SRAM GX- это ваше надёжное оружие в борьбе на трассе кросс-кантри.

Техническая спецификация

DRIVETRAIN
CHAIN KMC X11, 11-speed w/ Missing Link™
BOTTOM BRACKET Threaded BB, 24mm spindle
CRANKSET Race Face Aeffect, 6000 Series alloy
SHIFT LEVERS SRAM GX, trigger, 11-speed
CASSETTE SRAM XG 1150, 11-speed, 10-42t
CHAINRINGS Steel, 30T
REAR DERAILLEUR SRAM GX, long cage, 11-speed
SUSPENSION
FORK RockShox Reba RL 29, Solo Air, compression / rebound adjust, tapered alloy steerer, 110x15mm Maxle® Stealth thru-axle, 100mm of travel, 42mm offset
REAR SHOCK RockShox / Specialized Micro Brain shock w/ Spike Valve, AUTOSAG, 51x257mm
WHEELS
FRONT HUB Specialized, sealed cartridge bearing, 15x110mm spacing, torque caps, 32h
REAR HUB Specialized, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32h
INNER TUBES Standard, Presta valve
SPOKES DT Swiss Industry, stainless, 3-cross, 2.0"
RIMS Roval Control 29, hookless alloy, 22mm internal width, tubeless-ready, 32h
FRONT TIRE Fast Trak, GRIPTON compound, 2Bliss Ready, 29 x 2.3"
REAR TIRE Fast Trak, GRIPTON compound, 2Bliss Ready, 29 x 2.1"
COCKPIT
SADDLE Body Geometry Phenom Comp, Adaptive Edge design, Hollow Cr-Mo rails, 143mm
SEATPOST Specialized, alloy, single bolt, 30.9mm
STEM Specialized XC, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise
HANDLEBARS Specialized Mini-rise, 6000 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 10mm rise, 720mm width, 31.8mm clamp
GRIPS Specialized Sip Grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness
BRAKES
FRONT BRAKE SRAM Level TL, hydraulic disc, organic pads, 160/180mm rotor
REAR BRAKE SRAM Level TL, hydraulic disc, organic pads, 160 rotor
ACCESSORIES
PEDALS Specialized Platform, 9/16" spindle
FRAMESET
SEAT BINDER Alloy, 34.9mm
FRAME Specialized M5 Aluminum w/ D'Aluisio Smartweld Technology, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing, 100mm of travel, flex pivot

Геометрия

Geometry Chart

Epic FSR - Геометрия

S M L XL
  S M L XL
Длина шатунов 170mm 175mm 175mm 175mm
Длина выноса 60mm 80mm 90mm 100mm
Длина подседельного штыря 350mm 400mm 400mm 400mm
Ширина седла 143mm 143mm 143mm 143mm
Ширина руля 720mm 720mm 720mm 720mm
Reach 408mm 433mm 456mm 475mm
Длина верх. трубы, по горизонтали 568mm 597mm 624mm 647mm
Stack 588mm 602mm 616mm 630mm
Колёсная база 1095mm 1125mm 1153mm 1178mm
Длина перьев 438.7mm 438.7mm 438.7mm 438.7mm
Front center 659mm 689mm 717mm 742mm
BB Drop 38.9mm 38.9mm 38.9mm 38.9mm
Высота каретки 332.6mm 332.6mm 332.6mm 332.6mm
Угол подседельной трубы 74.75° 74.75° 74.75° 74.75°
Угол рулевого стакана 69.5° 69.5° 69.5° 69.5°
Длина подседельной трубы 400mm 434mm 470mm 520mm
Длина рулевого стакана 110mm 125mm 140mm 95mm
Standover 765mm 768mm 771mm 775mm
Offset вилки 42mm 42mm 42mm 42mm
Длина вилки (целиком) 506mm 506mm 506mm 506mm
trail 94mm 94mm 94mm 94mm