Как ездить длинные дистанции

Финиш после долгой дистанции дарит кучу эмоций. Завершение длинной поездки наполняет чашу твоей уверенности до краев. Но как прийти к этому? Здесь ты найдешь всё что не обходимо, чтобы спланировать, и проехать свой самый длинный и запоминающийся маршрут.

Как ездить длинные дистанции

Финиш после долгой дистанции дарит кучу эмоций. Завершение длинной поездки наполняет чашу твоей уверенности до краев. Но как прийти к этому? Здесь ты найдешь всё что не обходимо, чтобы спланировать, и проехать свой самый длинный и запоминающийся маршрут.

Новичок на районе

Ты готова к отличному дню на свежем воздухе?

Главное, что нужно запомнить – это то, что не существует конкретного определения для «длинной поездки». Для кого-то длинная поездка – это вместо стандартных 30 минут катания в парке, кататься целый час. Если так, то просто сделай это! Для кого-то это значит превратить стандартные 30 или 40 километров в 50ти километровую дистанцию. Поскольку мы решили сфокусироваться на максимально длинной дистанции, то вот несколько коротких советов для тебя. 1) Планируй свою поездку. Важно подготовиться к длинным дистанциям, в том числе функционально. 2) Что взять с собой? Что взять перекусить и что еще может понадобиться в поездке. 3) Раздели заезд по этапам. 4) Маршрут на 100 километров. Всегда бери выше!

Ноу-Хау для новичков

Тренируй своё тело

Ты готова к испытаниям, но куда ты поедешь? Готово ли твоё тело к таким нагрузкам? Прежде чем начинать свой вело-челлендж мы составили для тебя список из нескольких пунктов, по которым нужно пройтись, чтобы всё прошло гладко.

GRANFONDOS И БЛАГОТВОРИТЕЛЬНЫЕ ЗАЕЗДЫ ОЧЕНЬ ПОПУЛЯРНЫ СЕГОДНЯ И ОТЛИЧНО ПОДХОДЯТ В КАЧЕСТВЕ ЧЕЛЛЕНДЖЕЙ ВЫХОДНОГО ДНЯ. ТАКИЕ МЕРОПРИЯТИЯ ОБЫЧНО ПРЕДЛАГАЮТ НЕСКОЛЬКО ДИСТАНЦИЙ НА ВЫБОР. ВЫБИРАЙ ТУ, ЧТО ЗАСТАВЛЯЕТ ТЕБЯ НЕМНОГО ПОНЕРВНИЧАТЬ. ЕСТЬ ОБЩЕЕ ПРАВИЛО, СОГЛАСНО КОТОРОМУ ВЕЛОСИПЕДИСТ В СОСТОЯНИИ ПРОЕХАТЬ ДИСТАНЦИЮ В ТРИ РАЗА ПРЕВЫШАЮЩУЮ ДЛИНУ ЕГО ТРЕНИРОВОЧНОГО ЗАЕЗДА, НЕ ИСПЫТВАЯ ПРИ ЭТОМ ОСОБЕННЫХ ТРУДНОСТЕЙ
Ноу-Хау для новичков
Что взять с Собой?

Абсолютно нормально, что ты немного нервничаешь перед своей самой длинной поездкой. Ведь ты намереваешься сделать то, чего раньше никогда не пыталась. Не бойся, дерзай! Но ты все ещё обеспокоена. Может это слишком самонадеянно? А что, если не получится? Но отбрось эти мысли! Во-первых, ты сможешь! Во-вторых, немного планирования точно не повредит, чтобы быть спокойнее. Вот пару советов, чтобы совладать с нервами.

Что можно взять перекусить?

- Если ты планируешь кататься менее часа, еда тебе не понадобится. Поверь, ты справишься и без неё. - Если ты планируешь быть в пути более 2 часов, то возьми с собой снеки. Лучший снек – это тот, что легко помещается в карман твоей джерси: банан, гель, энергетический батончик. Съешь что-нибудь спустя 45 минут от начала поездки, а затем каждый 20 – 30 минут. Достаточно делать пару укусов. Этого будет достаточно, чтобы дозаправиться и не становиться нервной от голода. - Больше пей. Есть прекрасное правило – одна бутылка в час, а если день очень жаркий, то лучше пить ещё больше. Если ты планируешь поездку более чем на 2 часа, то спланируй стратегию по питанию. Некоторый добавляют питательные смеси в питьё, но будь осторожнее с этим, поскольку везде есть свои нюансы. Ты же не хочешь во время своего лучшего заезда внезапно узнать, что твой организм не очень-то принимает твой «Супер-мега питательный, крышесносный энергетический микс». Лучше изучить этот вопрос во время тренировок.

Что взять с собой

- Маршрут Тщательно распланируй и проанализируй маршрут. Используй приложение Strava или Ride with GPS. - Узнай прогноз погоды Посмотри прогноз погоды в день твоей поездки и правильно подбери одежду. Есть вероятность дождя, то возьми с собой компактно упакованный дождевик. - Контакты на случай происшествий Кому ты будешь звонить, если осознаешь, что откусила немного больше, чем сможешь съесть. Убедись, что они на связи смогут помочь. - Предметы первой необходимости Закрепи на велосипед пару запасных камер и мульти-тул. Если не знаешь как починить прокол, тогда кликай ниже! - ID, бумажник и телефон Положи все это в один пластиковый пакет. Упаковка сохранит телефон сухим. И, конечно, используй его для селфи, чтобы запечатлеть свой челлендж. - Питание Как мы писали выше, возьми с собой то, что тебе точно подойдёт. И возьми немного денег, чтобы вернуть себя к жизни, если ты слишком утомилась. - Защита от солнца Не забудь позаботиться о своей коже. Если поездка планируется долгой, возьми солнцезащитный крем с собой.

Ноу-Хау для новичков
Раздели заезд по этапам

И вот день Х настал! Ты уже знаешь какую еду брать и какова твоя цель. Вот пару стратегий для тебя.

Крути педали с умом

Не старайся ставить рекорды с самого начала, держи комфортный темп езды. Используй передачи и не дай себя обмануть всплеску адреналина, если ты едешь гонку.

Дели маршрут на участки

30 километров звучит угрожающе, но два отрезка по 15 звучит уже не так страшно. Вместо того, чтобы постоянно думать о дистанции целиком, просто разбей её на отрезки и считай их по мере прохождения. Некоторый используют правило 3 частей: первый отрезок для разогрева, на втором двигайся в нормальном темпе и на третьем, если силы еще есть прибавь ходу.

Оставайся расслабленной

Будь расслабленной во время поездки. Не напрягай руки, опусти локти и держи верхнюю часть тела расслабленной, чтобы поглощать неровности дороги. Чтобы руки не затекали, периодически меняй их положение на руле.

Не забудь отпраздновать!

Ничто не сравниться с чувством удовлетворения от проделанных километров за спиной. Не важно одна ты или с друзьями, выше голову! Ты можешь быть уставшей и даже немного разбитой, но взгляни на проделанную работу. Ты одержала маленькую победу над собой и справилась со своими сомнениями. Подиума может быть и нет, но нет никаких сомнений, что ты достойна первого места. А значит это можно отпраздновать. Пицца, Такос или старый добрый бокал пива – это то, что ты заслужила, после долгого дня в седле. А теперь расслабься и наслаждайся моментом.

Ноу-Хау для новичков

План для 100 километровой поездки

Для кого-то из вас длинный день в седле окажется воплощением маршрута мечты, но найдутся и те, кто смотрит на месяцы вперед. Почему бы не проехать трёхзначную дистанцию? Не имеет значения мили или километры, это в любом случае достойно внимания. Что ж, если так, то предлагаем тебе примерный план для достижения цели в 100 километров. Но ты также сможешь найти больше в сети.

Советы для тренировок

Выбор райдера. Тебе нужно выбрать хотя бы один день отдыха в неделю, когда ты не занимаешься физической активностью. Используй этот день, чтобы позаниматься йогой, небольшого тренинга или для расслабленных покатушек на велике с друзьями. Быстрый заезд: скоростной заезд один раз в неделю позволяет значительно повысить выносливость. Речь идёт об интервалах. Постарайся сделать от 4 до 6 сетов за тренировку, длительностью от 30 секунд до 2 минут. Можешь поискать в интернете больше вариантов. Стабильный заезд: это поездка не в полную силу, но она включает несколько длительных сетов в 80 – 85% от твоих способностей. Длинный заезд: во время такой тренировки ты тренируешь выносливость, а также умение долго находиться в седле. Тренируй своё тело для длинных поездок в седле. Постепенно увеличивай дистанцию время.

Термины, используемые в статье

ВЫДЫХАТЬСЯ: иногда, во время длинных и тяжёлых поездок ты забываешь поесть. Это приводит к чрезвычайно большой потере энергии. Не выдыхайся, питайся!

ГРАН ФОНДО: мероприятие со стартовым взносом и несколькими дистанциями на выбор от 25 до 100 километров или миль. Они обычно сопровождаются отличной тусовкой, едой и отличной атмосферой. В основном участвуют любители, но если есть про, то они встают в первых рядах.

HOODS: покрытие верхней части ручек тормозов на "горбатом" руле. Обеспечивает удобный упор рук при высокой посадке.

Руль гоночного типа: Обычно, на рулях гоночного типа – это часть руля, на которой вы держите руки в самом низком положении. При этом, вы сохраняете возможность использовать тормоза.

HUNDO: Сто-километровая или сто-мильная гонка.

TOPS: позиция на руле, когда твои руки находятся на верхней плоской части руля.