Turbo Tero oznacza jedno: będziesz potrzebować większej mapy. Dzięki wyjątkowo dużemu…
My to dostarczymy! Powiedz tylko, kiedy i gdzie.
Turbo Tero oznacza jedno: będziesz potrzebować większej mapy. Dzięki wyjątkowo dużemu zasięgowi ten gotowy na eksploracje elektryczny rower amortyzowany jest pojazdem do jazdy wszędzie, po wszystkim i z wszystkim. Mnogość schowków umożliwia spakowanie przydatnych rzeczy na nowe przygody łatwiej niż kiedykolwiek. Pozostaje tylko pytanie: gdzie się wybrać?
Szukasz roweru zarówno na dojazdy, jak i wycieczki? Roweru turystycznego, który może przewozić ładunki? Oto on. Krótko mówiąc, Tero jest nie do zatrzymania. Terenowe koła i opony, mocne hydrauliczne hamulce tarczowe i amortyzowany widelec zamienią każdą jazdę w przygodę, nieważne, czy jedziesz szutrami, czy przemierzasz miejską dżunglę.
MOC: To Twoje szybsze ja. System Turbo Full Power wykrywa siłę przekładaną na pedały i wzmacnia ją nawet czterokrotnie, co zapewnia bezproblemowe podjeżdżanie i dotarcie do dowolnego celu bez kropli potu. Dosłownie.
WYGODA i PEWNOŚĆ: Zoptymalizowana pozycja ciała i sterowanie zapewniają podstawowe potrzeby rowerzysty: komfort, pewność i kontrolę. Opanuj prędkość dzięki hydraulicznym hamulcom tarczowym i zachowaj kontrolę z większymi oponami, które zapewniają lepszą przyczepność podczas skręcania i hamowania w każdym terenie.
TURBO: Sercem Tero jest technologia Turbo. Zaawansowany i zintegrowany system roweru elektrycznego zapewnia niezrównane połączenie mocy, naturalne odczucia z jazdy, funkcje antykradzieżowe, wskazówki treningowe w pełni funkcjonalnego licznika rowerowego i nie tylko.
BEZPIECZEŃSTWO: Tero posiada blokadę antykradzieżową, która uniemożliwia złodziejom włączenie silnika za pomocą przycisku, dzięki czemu nikt nie włączy roweru bez kodu PIN właściciela. Aby uzyskać dodatkową ochronę, zaklucz akumulator w rowerze lub zabierz go ze sobą – uprzykrzysz życie złodziejom rowerów.
CISZA: Silnik Turbo Full Power zapewnia płynne, dyskretne i bezproblemowe wspomaganie, co pozwala na cichą jazdę w każdym terenie.
Ograniczenie prędkości, przy którym silnik przestaje wspomagać, zależy od regionu i lokalnej legislacji. Może również wpływać na zasięg: jazda z większą prędkością zmniejsza zasięg.
Silnik Turbo Full Power 2.0 i akumulator 710 Wh zintegrowane w aluminiowej ramie Tero 4.0 poczwórnie zwiększają moc, która wystarczy na najbardziej strome podjazdy i umożliwia przewożenie masy rzeczy, od przygodowego ekwipunku, przez zakupy spożywcze, po dzieci. To spełnianie marzeń bez wysiłku. To Twoje szybsze ja. Tym, co naprawdę odróżnia ten silnik od innych, jest niezwykle wydajne i płynne wspomaganie rowerzysty.
Aplikacja Specialized i licznik MasterMind — aplikacja Specialized pozwala dostosować poziomy mocy wyjściowej Tero do własnych preferencji — wszystkie trzy standardowe tryby mocy można niemal bez ograniczeń regulować, aby dopasować je do potrzeb w zakresie mocy i zasięgu. Funkcja MicroTune licznika MasterMind umożliwia regulację poziomu mocy wyjściowej co 10%, co pozwala dostosować zasięg.
Rodowód roweru górskiego — komponenty Tero zwiększają kontrolę i pewność. Agresywne, ale szybkie koła 29” z oponami Ground Control 2,3” zapewniają wystarczającą przyczepność w każdej sytuacji, hamulce tarczowe SRAM oferują znaczną siłę hamowania, 110 mm skoku zawieszenia wygładza szlak, a sztyca regulowana przyda się na technicznych zjazdach.
Blokada systemu Turbo — użyj aplikacji Specialized, aby wyłączyć silnik roweru i aktywować alarm czujnika ruchu. Po zablokowaniu tylko właściciel może ponownie włączyć silnik.
Mocowania błotników, bagażników i podpórki. Możliwość ciągnięcia przyczepki z osią przelotową. Zgodność z fotelikami dziecięcymi.
Długodystansowiec — wyjątkowo duży zasięg do 140 km lub 6,5 godziny jazdy na jednym ładowaniu (w trybie Eco).
Silnik
Specialized 2.0, 70Nm torque, custom tuned motor, 250W nominal
Bateria
Specialized U2-710, alloy casing, state of charge display, 710Wh
UI/Remote
MasterMind TCD, w/handlebar remote, built-in anti-theft feature, Bluetooth® connectivity, customizable display pages
Wiring Harness
Custom wire harness
Ładowarka
Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug, 100-240V
Rama
E5 Aluminum, bottom bracket motor mount, fully integrated &lockable downtube battery, internal cable routing, lock and front rack mount
Zacisk sztycy
Alloy, bolt-type, 34.9mm
Widelec
SR Suntour XCR34-Boost, 110mm Travel
Przedni hamulec
Tektro HD-T280, hydraulic disc, 180mm
Tylny hamulec
Tektro HD-T280, hydraulic disc, 180mm
Manetki
Shimano Cues 9-speed w/ gear indicator
Tylna przerzutka
Shimano Cues 9-speed, Shadow design
Kaseta
Shimano Cues 9-speed, 11-41
Łańcuch
Shimano LG500
Mechanizm korbowy
Custom Alloy Forged Crankarms, Isis, 170mm, Cl 50.73mm, BCD 104mm
Zębatki
40T
Obręcze
Stout XC 29, 25mm internal width, disc-specific
Przednia piasta
Specialized alloy front hub, disc, sealed cardridge bearings, 6-bolt, 15x110mm thru-axle, 32h
Tylna piasta
Specialized, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32h
Szprychy
DT Swiss Industry
Przednia opona
Ground Control, 2Bliss Ready, 29x2.35"
Tylna opona
Ground Control, 2Bliss Ready, 29x2.35"
Dętki
Standard 40mm SV 29x1.75-2.4
Mostek
Specialized Stealth Stem, alloy, 14 deg, 31.8mm, integrated TCD mount
Kierownica
Specialized Trail, 6061 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 27mm rise, 31.8mm clamp, S 720mm, M-XL 750mm
Chwyty kierownicy
Specialized Trail Grips
Siodło
Bridge Sport, Steel rails, 155mm
Sztyca
TranzX Dropper, 30.9mm, S: 100mm, M-XL: 120mm
Pedały
Specialized Body Geometry Fitness, Platform, Plastic
Zamek rowerowy
Turbo System Lock
Dzwonek
Simple bell
Dynamo
262681
Dynamo
23.15kg (51 lb, .6 oz)
Waga Rozmiar
MD
*Wagi są podane dla ram malowanych seryjnie, jak na zdjęciu. Rzeczywista waga może się różnić w zależności od koloru, rozmiaru ramy i różnych komponentów. Dane techniczne mogą ulec zmianie bez uprzedniego powiadomienia.
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
Crank Length | 170mm | 170mm | 170mm | 170mm |
Handlebar Width | 720mm | 750mm | 750mm | 750mm |
Stem Length | 60mm | 60mm | 75mm | 75mm |
Saddle Width | 155mm | 155mm | 155mm | 155mm |
Seatpost Length | 360mm | 400mm | 400mm | 400mm |
Stack | 637mm | 651mm | 664mm | 687mm |
Reach | 405mm | 426mm | 446mm | 462mm |
Headtube Length | 135mm | 150mm | 165mm | 190mm |
Headtube Angle | 66.4° | 66.4° | 66.4° | 66.4° |
BB Height | 313mm | 313mm | 313mm | 313mm |
BB Drop | 57mm | 57mm | 57mm | 57mm |
Trail | 114mm | 114mm | 114mm | 114mm |
Fork Length (full) | 516mm | 516mm | 516mm | 516mm |
Fork Rake/Offset | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
Front Center | 709mm | 736mm | 761mm | 787mm |
Chainstay Length | 470.4mm | 470.4mm | 470.4mm | 470.4mm |
Wheelbase | 1226mm | 1252mm | 1173mm | 1200mm |
Toptube Length (horizontal) | 589mm | 620mm | 650mm | 680mm |
Bike Standover Height | 773mm | 807mm | 807mm | 835mm |
Seat Tube Length | 400mm | 450mm | 460mm | 500mm |
Seat Tube Angle (Virtual) | 73.9° | 73.4° | 72.9° | 72.4° |
0 Opinie