2023 Turbo Kenevo Expert

Ładowanie roweru do auta lub na wyciąg krzesełkowy to przeżytek. Kenevo Expert nie potrzebuje żadnej pomocy z zewnątrz. Rower z łatwością pokona długie i strome podjazdy, a Tobie zostanie dość energii na trudny, techniczny zjazd. 180-milimetrowa amortyzacja RockShox z przodu i z tyłu oraz nowa konstrukcja ramy typu Sidearm, która zwiększa kontrolę, sprawiają, że Kenevo Expert można bez cienia przesady nazwać najbardziej wydajnym e-góralem na świecie. Jeśli dorzucimy do tego najwyższej klasy 700 Wh akumulator, otrzymamy rower, którego nic nie zatrzyma.

LEPSZA KONTROLA, WIĘKSZA PRĘDKOŚĆ

Nowy Kenevo otrzymał bardziej sztywną, niższą ramę typu Sidearm i bardziej agresywną geometrię. Podobnie jak nowy Enduro, Kenevo również posiada krzywą ruchu tylnej osi i zawieszenie, które gwarantują niezwykle płynną i szybką jazdę nawet w najtrudniejszym terenie. Wszystko to w rezultacie daje rower, który zapewnia całkowicie nowy poziom pewności i kontroli nawet na najtrudniejszych szlakach.

WIĘCEJ MOCY, WIĘKSZY ZASIĘG

Zastosowany w Kenevo silnik Specialized 2.2 zwiększa moc pedałowania o niewiarygodnych 410%. Bateria o pojemności 700 Wh sprawia, że nie musisz martwić się o zasięg. Z kolei aplikacja Mission Control App automatycznie zarządza baterią, dzięki czemu zawsze wystarczy Ci mocy do końca wycieczki. Większa moc. Większy zasięg. Więcej zabawy.

• Całkowicie przeprojektowana aluminiowa rama Kenevo ma przód i tył z aluminium M5, asymetryczną konstrukcję Sidearm oraz nowy rozstaw osi i krzywą dźwigni, które zapewniają niewiarygodny poziom kontroli nawet na najtrudniejszych trasach.

• Tak, to widelec z podwójną koroną z przodu. Kiedy wypuściliśmy na rynek oryginalny Kenevo, na świecie zaczęli pojawiać się rowerzyści montujący widelce z podwójną koroną na Levo. To był naprawdę niezwykły rower. Dlatego projektując najnowszy Kenevo, zdecydowaliśmy się wyposażyć go w RockShox Boxxer o skoku 180 mm. Absolutna precyzja prowadzenia i kontrola podczas zjazdów. Do dzieła!

• Specialized 2.2 to szczytowe osiągnięcie w dziedzinie silników do rowerów elektrycznych. Nowy silnik jest bardziej wydajny, o 15% mniejszy i o 11% lżejszy niż jego poprzednik. Ma wiele innych funkcji, których nie posiada żaden inny rower elektryczny, takich jak natychmiastowe włączanie, odprowadzanie ciepła, konstrukcja z podwójnym wolnym kołem, która odłącza napęd po osiągnięciu maksymalnej prędkości, oraz cicha, płynna i stała moc wyjściowa, nawet przy maksymalnym obciążeniu.

• W tym modelu Turbo zastosowano nowy akumulator Specialized serii M2 o pojemności 500 Wh. Ten niezwykle wydajny akumulator jest zintegrowany z ramą i można go łatwo i szybko wyjąć za pomocą jednego klucza imbusowego.

• Jednostka sterująca MasterMind Turbo to twoje centrum informacyjne z konfigurowalnym wyświetlaczem zawierającym wiele danych, np. poziom naładowania baterii. Posiada on również nową funkcję MicroTune, która kontroluje dostarczanie mocy w interwałach co 10%, dzięki czemu otrzymujesz dokładnie takie wsparcie, jakiego potrzebujesz, i dokładnie taki styl jazdy, jaki chcesz.