2019 Turbo Kenevo Comp
Żaden miłośnik downhillu nie odmówi kolejnego zjazdu, ale nie wszystkim chce się pedałować pod górkę, a wywożenie sprzętu samochodem powoli wychodzi z mody. Sprawa nieprzyjemnie pachnie kwasem mlekowym, tudzież koniecznością zmieniania się za kierownicą, kiedy wszyscy woleliby jeździć. Znamy te problemy od kuchni, a nasze rozwiązanie nazywa się Turbo Kenevo Comp. Najlepsza z dostępnych technologii pozwala jeździć więcej, dłużej i dalej, a nowoczesna geometria i skok zawieszenia nie ograniczają wyboru tras. Turbo Kenevo ma wszystkie typowe cechy rasowego szlakowca, jak duża rura górna gwarantująca kontrolę i idealne dopasowanie, sterowność dzięki krótkim dolnym rurom tylnego trójkąta oraz stabilność, będąca zasługą nisko osadzonego suportu. Kiedy dodamy do tego 180 milimetrów skoku przedniego i tylnego zawieszenia, otrzymamy rower gotowy na wszystko. Jego kolejne zalety to rama z aluminium M5, ultra-wydajna i mocna technologia Specialized e-MTB oraz nowy silnik Specialized 1.2E. Napęd otrzymał wymyśloną przez nas regulację Rx Trail Tune, dzięki której płynnie i bezszelestnie wspomaga pedałowanie, ułatwiając podjazdy pod najbardziej strome stoki. Oczywiście możliwe jest ustawienie siły wspomagania pozwalające oszczędzać energię, a jedyny w swoim rodzaju silnik dostarcza moc natychmiastowo, ze stałym momentem w całym zakresie kadencji. Nowe standardy rozwoju rowerów szlakowych wyznacza aplikacja Mission Control App, która steruje działaniem technologii Turbo, zintegrowany wyświetlacz Trail Display pokazujący wszystkie istotne parametry jazdy, pilot Trail Remote, dzięki któremu zmiana trybu jest możliwa bez odrywania rąk od kierownicy oraz miernik mocy pokazujący stosunek pracy silnika i kolarza. Osprzęt Turbo Kenevo Comp to optymalne połączenie wytrzymałości, osiągów i ceny. Obejmuje widelec RockShox Yari RC i tylny tłumik FOX Van RC Coil (oba ze skokiem 180 mm), komponenty grup Shimano XT i SLX oraz szerokie aluminiowe obręcze.
Specyfikacje techniczne
RAMA
Rama
Specialized M5 Premium Aluminum, 27.5 Trail Geometry, integrated down tube battery, enclosed internal cable routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 180mm of travel
Widelec
RockShox Yari RC 27.5", Boost™, 15x110mm, 180mm of travel
Zacisk sztycy
Specialized bolt-type, alloy, 38.6mm
ZAWIESZENIE
Amortyzator
FOX Van RC Coil, S: 400 lb/in, M: 450 lb/in, L: 500 lb/in, XL: 550 lb/in, 216x57
KOKPIT
Mostek
Specialized Trail, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise, 45mm
Kierownica
Specialized, 7050 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 27mm rise, 800mm width
Chwyty kierownicy
Specialized Sip grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness
Siodło
Body Geometry Henge Comp, hollow Cr-Mo rails, 143mm
Sztyca
X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SRL LE lever, 34.9mm, S: 125mm, M/L/XL: 150mm of travel
HAMULCE
Przedni hamulec
SRAM Guide RE, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
Tylny hamulec
SRAM Guide RE, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
NAPĘD
Tylna przerzutka
Shimano XT, Shadow Plus, GS cage, 11-speed
Manetki
Shimano SLX, 11-speed
Kaseta
Shimano SLX, 11-speed, 11-46t
Łańcuch
KMC X11ET, 11-speed w/ Missing Link™
Mechanizm korbowy
Custom alloy forged crankarms
KOŁA
Obręcze
27.5" alloy, 20mm depth, 30mm internal width, tubeless ready
Przednia piasta
Specialized, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h
Tylna piasta
Specialized, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h
Szprychy
DT Swiss Industry
Przednia opona
Butcher, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.6"
Tylna opona
Butcher, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.6"
Dętki
Presta, 40mm valve
E-BIKE
Silnik
Specialized 1.2E, custom Rx Trail-tuned motor, 250W nominal
UI/REMOTE
Specialized Handlebar Trail Remote w/walk-assist
Bateria
Specialized M1-460, integrated Trail Display, ANT+/Bluetooth® module, 460Wh
Ładowarka
Custom Specialized 42V2A Charger w/ Rosenberger plug, AC power cord included
WIRING HARNESS
Custom Specialized wiring harness
AKCESORIA
Pedały
Specialized Dirt
*Wagi są podane dla ram malowanych seryjnie, jak na zdjęciu. Rzeczywista waga może się różnić w zależności od koloru, rozmiaru ramy i różnych komponentów. Dane techniczne mogą ulec zmianie bez uprzedniego powiadomienia.
Geometria
| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
| Crank Length | 165mm | 165mm | 165mm | 165mm |
| Handlebar Width | 800mm | 800mm | 800mm | 800mm |
| Stem Length | 45mm | 45mm | 45mm | 45mm |
| Saddle Width | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
| Seatpost Length | 125mm | 150mm | 150mm | 150mm |
| Stack | 601mm | 610mm | 619mm | 629mm |
| Reach | 407mm | 431mm | 455mm | 478mm |
| Head Tube Length | 100mm | 110mm | 120mm | 130mm |
| Head Tube Angle | 65° | 65° | 65° | 65° |
| BB Height | 350mm | 350mm | 350mm | 350mm |
| BB Drop | 9mm | 9mm | 9mm | 9mm |
| Trail | 117mm | 117mm | 117mm | 117mm |
| Fork Length, Full | 574mm | 574mm | 574mm | 574mm |
| Fork Rake/Offset | 46mm | 46mm | 46mm | 46mm |
| Front Center | 734mm | 762mm | 790mm | 818mm |
| Chainstay Length | 443mm | 443mm | 443mm | 443mm |
| Wheelbase | 1177mm | 1205mm | 1233mm | 1261mm |
| Top Tube Length, Horizontal | 566mm | 597mm | 626mm | 655mm |
| Bike Standover Height | 776mm | 776mm | 785mm | 789mm |
| Seat Tube Length | 424mm | 435mm | 468mm | 510mm |
| Seat Tube Angle | 75.2° | 74.8° | 74.6° | 74.3° |
Instrukcje do pobrania
Opinie rowerzystów
0 Opinie