Po zaprezentowaniu Turbo Levo ktoś podszedł do nas i powiedział "No fajny, ale nie macie czegoś z większym skokiem?". Odpowiadamy więc, że tak, jak najbardziej - nazywa się Turbo Kenevo.

Więcej mocy, więcej jazdy

Kenevo jest odpowiedzią na pragnienie ostrej jazdy po wyboistych, stromych trasach bez konieczności angażowania kolegi z minivanem. Konstrukcja oparta jest na ramie Enduro i daje zjazdowcom pełną samowystarczalność, pozwalając zapomnieć o wyciągach, kolejkach albo własnym transporcie. Osprzęt obejmuje widelec RockShox Lyrik, sprężynowe zawieszenie Öhlins, hamulce SRAM Code oraz dedykowane opony 27.5 x 2.8" - z takim zestawem możesz jechać na całość.

Prowadzenie

"Ładowanie sprzętu do auta i wyjazd na górę były do niedawna złem koniecznym, na które musiał godzić się każdy amator downhillu. Problem ten ostatecznie rozwiązuje Kenevo na mocnej aluminiowej ramie, który skutecznie wybiera nierówności dzięki 180 mm skoku z przodu i z tyłu. Główka ramy pochylona pod kątem 65 stopni relatywizuje pojęcie ""stromizny"", a niestandardowy tylny amortyzator połyka największe wyboje bez najmniejszego protestu. Z kolei nowa regulowana sztyca Wu pozwala błyskawicznie przejść z trybu wspinaczki do szalonego zjazdu. Ok, pewnie jesteś ciekaw, co to takiego Wu? Otóż jest to regulowana sztyca, która wraz ze zmianą wysokości zmienia również kąt pochylenia siodełka, zapewniając optymalny układ do jazdy gravity w dolnej pozycji. Dzięki wymienionym powyżej cechom Kenevo szybko podbije serce każdego zjazdowca, dając wrażenie pełnej swobody przy pędzie w dół i nadludzkiej mocy na szlaku prowadzącym na szczyt góry."

Zintegrowana technologia Specialized E-Bike

"Niemniej ważna od jakości jazdy była dla nas pełna integracja wszystkich elementów składowych Kenevo. Elegancki, zgrabny góral z napędem elektrycznym wygląda tak dobrze dlatego, że odrzuciliśmy gotowe rozwiązania i nie godząc się na żadne kompromisy zbudowaliśmy go niemal od zera. Jedną z nowości, obok zintegrowanego silnika i baterii, jest pilot Trail Remote. Dyskretnie mocowany do kierownicy nie narusza linii kokpitu oraz zapewnia łatwy i szybki wybór jednego z czterech trybów (w tym trybu prowadzenia roweru) bez odrywania rąk od kierownicy. Płynność wspomagania oraz cicha praca pozwalają zapomnieć o dodatkowej mocy silnika elektrycznego.


Nowy silnik Specialized 1.3 nie wymaga żadnych dodatkowych usprawnień, zapewniając efektywność, skuteczne chłodzenie i maksimum mocy od samego początku. Wzrost mocy o 15% jest zasługą nowych magnesów oraz całkowicie nowej elektroniki. Z kolei za większą wydajność silnika i lepsze odprowadzanie ciepła odpowiada nowy osprzęt i oprogramowanie, które z jednej strony poprawia parametry silnika i chłodzenie, a z drugiej precyzyjnie odczytuje siłę nacisku na pedały, dając więcej mocy dokładnie wtedy, kiedy jest potrzebna. Specjalne panele wewnątrz silnika zapewniają równomierne rozprowadzanie ciepła wewnątrz, a kolejne panelem pomiędzy silnikiem i ramą odprowadzają jego nadmiar na zewnątrz."

Zasięg

"Duża moc i pojemna bateria są fajne, ale w końcu prędzej czy później zostaniesz na szlaku bez prądu. Niby tak, ale korzystając z dedykowanej aplikacji Mission Control z regulacją Infinite możesz mieć pełną kontrolę nad całym procesem. Aplikacja, przygotowana w wariantach na iOS i Android, pozwala sterować wszystkimi parametrami Turbo Kenevo. Nieograniczony zakres regulacji poziomu wspomagania i mocy maksymalnej dostępny jest niezależnie dla każdego z trybów pracy, bijąc na głowę inne rozwiązania stosowane w elektrycznych góralach. Ale to jeszcze nie wszystko - częścią aplikacji Mission Control jest funkcja Smart Control, służąca do monitoringu i regulacji baterii oraz mocy silnika na podstawie wprowadzonych danych i stylu jazdy. Samoczynna regulacja ustawień co 10 sekund sprawia, że jedyne, czym możesz się martwić, to stan naładowania baterii w Walkmanie®. Twój góral, dzięki pełnej kontroli, nigdy nie zawiedzie Cię w trasie. Przyjrzyjmy się bliżej samej baterii. Jest wpasowana w ramę, można ją łatwo wyjąć i jest nie tylko źródłem energii, ale mózgiem całego roweru. Kompatybilność z ANT+ i Bluetooth® oznacza, że komplet informacji dostępny jest nie tylko na ekranie baterii Trail Display, ale dzięki modularnemu systemowi również na dowolnym dostępnym na rynku urządzeniu współpracującym z ANT+. Sam procesor możesz umieścić na opasce na ramię, albo na rowerze, wybrać informacje, które chcesz widzieć oraz rodzaj wyświetlacza - oczywiście możesz również z niego zrezygnować."

Rozmiar kół

Jak już wcześniej wspomnieliśmy, Kenevo standardowo wyposażony jest w opony Specialized 27.5 x 2.8". Możesz założyć mniejsze, ale pamiętaj, że suport umieszczony jest naprawdę nisko.

Więcej niż nowy silnik

Większa moc? Nie ma problemu. Wzrost mocy o 15% jest zasługą nowych magnesów neodymowych, nowej elektroniki oraz nowej jednostki sterującej. Większy przepływ prądu oznacza większą moc, ale również więcej ciepła, którego trzeba się pozbyć. To fakt, ale po pierwsze układ został zaprojektowany by generować go jak najmniej, a po drugie otrzymał panele, które w połączeniu z nowym oprogramowaniem silnika skutecznie chronią przed przegrzaniem. Panele wewnątrz silnika równomiernie rozprowadzają ciepło w układzie, a panele zewnętrzne na bieżąco odprowadzają jego nadmiar na zewnątrz.

Wydajność silnika

Bez problemów kojarzymy większą efektywność silnika z zastosowaniem nowego osprzętu, ale często zapominamy o tym, jak ważne jest oprogramowanie. To, które steruje silnikiem Kenevo, jest gwarancją, że energia zgromadzona w baterii zostanie wykorzystana w pracy silnika, a nie zamieni się w zbędne ciepło. Kolejnym kluczem do sukcesu jest napęd na pasek, minimalizujący hałas i wibracje i dający efektywne przeniesienie mocy. Tu nie ma miejsca na zgrzyty i wstrząsy. Nowe oprogramowanie rozwiązuje również dobrze znany problem nierównomiernego wspomagania, kiedy kolarz raz mocniej, raz słabiej naciska na pedały.

Aplikacja na smartfony

"Teraz możesz śledzić swoje wyprawy i na bieżąco przesyłać dane na aplikacje zewnętrzne. Do tej pory kolarze zapisali za pomocą aplikacji 133000 jazd na ogólnym dystansie 3 milionów kilometrów. Mission Control pomaga również zdiagnozować problemy z samym systemem. Włącz aplikację i rower, by sprawdzić stan systemu. Możesz również pobrać raport o stanie systemu i wysłać go do swojego sprzedawcy z zapytaniem o serwis. Aplikacja Mission Control z regulacją Infinite daje Ci pełną kontrolę nad całym procesem. Jest to pierwszy e-bike, w którym nieograniczony zakres regulacji poziomu wspomagania i mocy maksymalnej dostępny jest niezależnie dla każdego z trybów pracy.


Ustaw dystans lub czas jazdy, albo oba parametry razem, a system będzie monitorował stan naładowania baterii w oparciu o dotychczasowe dane. Na bieżąco obliczy ilość dostarczanej mocy w oparciu o pozostały do pokonania dystans oraz siłę nacisku na pedały. Korzysta z algorytmu stworzonego na podstawie tysięcy godzin testów wykonywanych na uniwersytetach w Szwajcarii (więc musi być dobry...), które pozwoliły określić optymalny sposób zarządzania mocą.
Kenevo posiada również wbudowany miernik mocy, a dostarczane dane można śledzić na żywo za pomocą aplikacji na dowolnym urządzeniu z ANT+, albo zagłębić się w szczegółowe statystyki po powrocie do domu."