TARMAC PRO
€ 27.999,00
Nr części:  

TARMAC PRO

€ 27.999,00
Nr części:  129283
load-spinner
TARMAC PRO
Podgląd
Specyfikacje techniczne
Geometria

Jeżeli liczy się dla Ciebie każda sekunda... i jesteś skłonny słono za nią zapłacić, czeka na Ciebie wersja S-Works. Jeżeli natomiast masz obsesję na punkcie osiągów, ale budżet zmusza Cię do stąpania twardo po ziemi, zdecyduj się na Tarmac Pro z osprzętem Shimano Ultegra Di2.

Aby móc zejść do 950 gramów, zoptymalizowaliśmy układ nowych włókien węglowych FACT 10r korzystając z oprogramowania używanego w kosmonautyce. Najbardziej zaawansowany materiał został starannie ukształtowany, a efekt końcowy to o ponad 200 gramów lżejsza rama. To nie literówka - rama zrzuciła 20% masy, abyś mógł bić kolejne rekordy na podjazdach.

Oczywiście wprowadzając ulepszenia technologii Rider-First Engineered™ zadbaliśmy o to, by nowy Tarmac był sztywny tam gdzie trzeba, a tam gdzie to niezbędne - elastyczny. Zmiany nie ominęły również geometrii, która została dopracowana z wykorzystaniem tysięcy danych Retül i setek opinii zawodowych kolarzy. Powstała w efekcie wytrzymałościowa geometria szosowa w optymalny sposób łączy reaktywny przód z krótkim rozstawem osi, zapewniając zwinność i niemal bezstratowe przeniesienie napędu.

Oczywiście dużą zasługę ma tutaj sztywność. Z kolei - by zapewnić komfort jazdy - zadbaliśmy o ugięcie w pionie stosując elastyczną sztycę, opuszczając górne rury tylnego trójkąta oraz modyfikując kształt rury podsiodłowej. Prześwit na opony to całych 30 mm, co pozwala założyć opony Turbo Cotton 28 mm na obręczach Roval CL 50. To z kolei oznacza niższe ciśnienie, a więc mniejsze opory toczenia, większą przyczepność i komfort jazdy. Wszystkie wymienione powyżej cechy gwarantują najlepsze możliwe osiągi i zmniejszają trudy jazdy po nierównej nawierzchni. Tarmac zaskarbi sobie Twoją wdzięczność już po pierwszym treningu.

Ktoś mógłby powiedzieć: wszystko ładnie pięknie - ale w szybkiej jeździe liczy się głównie aerodynamika. Bez obaw - zatrudniając kolarzy z Bora-Hansgrohe i Team Quick Step Floors jako testerów nie możemy pozwolić sobie na żadne niedociągnięcia. Nasz cel był tym razem dość specyficzny: poprawić aerodynamikę "za darmo", to jest bez konieczności poświęcenia żadnej z charakterystycznych cech designu Tarmaca. Po sześciu miesiącach intensywnej pracy wprowadziliśmy trzy kluczowe zmiany: nowy kształt otrzymał widelec, lekko opuszczone górne rury tylnego trójkąta z rur aero oraz sztyca i rura podsiodłowa o przekroju litery D. Niby niewiele, ale nagle nowy Tarmac pokonuje dystans 40 kilometrów o 45 sekund szybciej niż inne lekkie maszyny w tej samej kategorii - a to już wystarczająco dużo, by ze środka stawki wysunąć się na czele peletonu.

Tarmac Pro otrzymał osprzęt nowej grupy Shimano Ultegra 8150 Di2 z bezpośrednim mocowaniem hamulców, koła Roval CL 50 zapewniające aerodynamikę w przystępnej cenie oraz opony S-Works Turbo 26 mm.

  • Rama Tarmac z włókna węglowego FACT 10r jest sobą w dużym stopniu dzięki designowi Rider-First Engineered™, który zapewnia tę samą legendarną sztywność na zjeździe i reaktywność przy wspinaczce w każdym rozmiarze ramy.
  • Zwężany widelec S-Works wykonany w całości z karbonu FACT usztywnia przód i daje pełną kontrolę nad rowerem przy nagłych przyspieszeniach i na szalonych zjazdach.
  • Aluminiowa korba 52/36T S-Works jest niewiarygodnie sztywna, a rozmiar tarcz został dobrany z myślą o alpejskich podjazdach i maksymalnej prędkości na płaskich odcinkach.

Specyfikacje techniczne

NAPĘD
Łańcuch Shimano Ultegra, 11-speed
Manetki Shimano Ultegra 8150 Di2, 11-speed
Suport Praxis 6806 bearings
Przednia przerzutka Shimano Ultegra Di2 8070, braze-on
Tylna przerzutka Shimano Ultegra Di2 8050, 11-speed
Wieńce 52/36T
Kaseta Shimano Ultegra 8000,11-speed, 11-30t
Mechanizm korbowy S-Works carbon fiber, alloy spider
RAMA
Zacisk sztycy Tarmac SL6 clamp assembly
Rama Specialized Tarmac SL6, FACT 10r carbon, Rider-First Engineered™, OSBB, clean routing, internally integrated seat clamp, 130mm rear spacing
Widelec S-Works FACT carbon
KOŁA
Przednie koło Roval CL 50, Win Tunnel Engineered, carbon rim, 50mm depth, Roval AF1 Hub, 16h
Tylna opona S-Works Turbo, 120 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm
Dętki 66mm alloy tubeless valve 
Przednia opona S-Works Turbo, 120 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm
Tylne koło Roval CL 50, Win Tunnel Engineered, carbon rim, 50mm depth, Roval AF1 Hub, 21h
KOKPIT
Kierownica Specialized Expert Shallow Drop, alloy, 123x75mm
Owijka S-Wrap w/ Sticky gel
Siodło Toupe Expert Gel, 143mm, hollow titanium rails, Adaptive Edge
Sztyca S-Works FACT Carbon Tarmac seatpost, 20mm offset
Mostek Specialized Pro SL, alloy, 4-bolt
AKCESORIA
Pedały Nylon, 105x78x28mm, loose balls w/ reflectors
HAMULCE
Przedni hamulec Shimano Ultegra 8010 direct mount
Tylny hamulec Shimano Ultegra 8010 direct mount

Geometria

Geometry Chart

Tarmac - Geometria

  49 52 54 56 58 61
Crank Length 170mm 170mm 172.5mm 172.5mm 175mm 175mm
Stem Length 80mm 90mm 100mm 100mm 110mm 110mm
Seatpost Length 320mm 320mm 380mm 380mm 380mm 380mm
Saddle Width 143mm 143mm 143mm 143mm 143mm 143mm
Handlebar Width 400mm 420mm 420mm 420mm 440mm 440mm
Reach 375mm 380mm 384mm 395mm 402mm 408mm
Top Tube Length, Horizontal 508mm 531mm 540mm 562mm 577mm 595mm
Stack 514mm 527mm 544mm 565mm 591mm 612mm
Wheelbase 968mm 970mm 973mm 985mm 1002mm 1012mm
Chainstay Length 405mm 405mm 405mm 405mm 407mm 410mm
Front Center 574mm 577mm 579mm 591mm 606mm 613mm
BB Drop 74mm 74mm 72mm 72mm 72mm 72mm
BB Height 266mm 266mm 268mm 268mm 268mm 268mm
Seat Tube Angle 76° 74° 74° 74° 74° 73°
Head Tube Angle 73° 74°
Seat Tube Length 431mm 462mm 481mm 501mm 522mm 553mm
Head Tube Length 115mm 126mm 143mm 163mm 190mm 210mm
Bike Standover Height 740mm 755mm 775mm 795mm 826mm 850mm
Fork Rake/Offset 47mm 47mm 44mm 44mm 44mm 44mm
Fork Length, Full 363mm 363mm 363mm 363mm 363mm 363mm
Trail 63mm 58mm 58mm 55mm 55mm 52mm