2023 Stumpjumper Pro

Stumpjumper Pro to najwyższej klasy, uniwersalne narzędzie do odkrywania nowych, nieznanych przestrzeni. Posiada tę samą ramę z włókna węglowego FACT 11m, co nasz S-Works Stumpjumper, która jest jedną z najlżejszych w swojej klasie, oraz zupełnie nową kinematykę zawieszenia. Otrzymujesz rower, który z łatwością pokonuje podjazdy i absolutnie niszczy zjazdy. Wiesz, jak jest - ten rower miażdży każdy trail.

• NAJLEPSZYCH 130 MM SKOKU W TWOIM ROWEROWYM ŻYCIU - Udoskonaliliśmy kinematykę zawieszenia Stumpjumpera, aby wydobyć najlepsze możliwe osiągi ze 130 mm skoku. Niezliczone godziny spędzone w laboratorium na pracach nad zawieszeniem i testy w terenie zaowocowały stworzeniem wyjątkowego roweru o średnim skoku, który pożera teren niczym grawitacyjny potwór, doskonale się prowadzi w każdych warunkach i wspina się niczym pojazd silnikowy.

• PROGRESYWNA GEOMETRIA — Geometria S-Sizing nowego Stumpjumpera trafia w samo sedno progresji. Jest długa, niska, z krótkim offsetem widelca i bardziej stromym kątem rury podsiodłowej. Połączenie tych cech sprawia, że jazda jest bardziej stabilna, bardziej komfortowa podczas podjazdów — po prostu lepsza. Dzięki regulacji FlipChip możesz jeszcze dokładniej dopasować rower, tak by twój nowy Stumpjumper sprawował się bez zarzutu w każdym terenie, jaki wybierzesz.

• RIDER-FIRST ENGINEERED™ - Ramy Rider-First Engineered™ wykorzystują podejście do charakterystyki jazdy specyficzne dla danego rozmiaru, które zapewnia idealne prowadzenie i najlepsze osiągi dla dowolnego rozmiaru ramy i wysokości rowerzysty. Niezależnie od tego, czy jeździsz DH na rozmiarze S1 czy S6, doświadczysz tego samego - ostrego pokonywania zakrętów oraz zrównoważonej sztywności przodu i tyłu, przy zachowaniu możliwie najniższej masy. Mówiąc niska masa, mamy na myśli naprawdę niską masę: 2250 gramów (S-Works, rozmiar S-3, z tylnym amortyzatorem).

• SWAT™ — w 2016 roku w Stumpjumperze wprowadziliśmy drzwiczki SWAT™, dodając miejsce w ramie na takie niezbędne drobiazgi, jak pompka czy zapasowa dętka, co natychmiast sprawiło, że kieszenie w koszulce stały się zbędne.

• SWAT™ — w 2016 roku w Stumpjumperze wprowadziliśmy drzwiczki SWAT™, dodając miejsce w ramie na takie niezbędne drobiazgi, jak pompka czy zapasowa dętka, co natychmiast sprawiło, że kieszenie w koszulce stały się zbędne.