Aby powiększyć, rozsuń palcami

Aby zobaczyć większy obraz, obróć ekran

Stumpjumper EVO Expert

Całkowita kontrola, zawieszenie doskonale amortyzujące nierówności i precyzyjnie…

My to dostarczymy! Powiedz tylko, kiedy i gdzie.

What makes the Stumpjumper EVO the ultimate trail bike?

Szczegóły produktu

Całkowita kontrola, zawieszenie doskonale amortyzujące nierówności i precyzyjnie regulowana geometria to cechy charakterystyczne nowego Stumpjumpera EVO Expert. Jeśli dodać do tego jakość, przystępną cenę oraz wytrzymałość, otrzymamy idealnego kompana na szlak, niezależnie od tego, którędy ten szlak prowadzi i jakie przeszkody można napotkać po drodze.

Nawet największy skok jest bezużyteczny bez odpowiedniej regulacji i kinematyki amortyzatora. Podczas projektowania nowego Stumpjumpera EVO priorytetem była kinematyka. Zaczęliśmy od doświadczeń z Enduro, dodaliśmy do tego 1000 godzin pracy nad zawieszeniem, a w efekcie otrzymaliśmy nie tylko lepszą wydajność pedałowania Stumpjumpera, ale również sprawiliśmy, że jest on bardziej sprawny i zwinny. Zwiększyliśmy anti-squat, dzięki czemu zawieszenie lepiej opiera się pedałowaniu, a także poprawiliśmy charakterystykę wybicia przy uderzeniach o prostą krawędź. Efekt? Ten rower niszczy szlaki, ale nie nogi.
Nowy Stumpjumper EVO posiada jak dotąd najbardziej progresywną geometrię S-Sizing. Długi, niski widelec z krótkim offsetem oraz bardziej ostry kąt rury podsiodłowej – oto wymagania nowoczesnego stylu jazdy. Ale nie każdy z nas jeździ w ten sam sposób, dlatego też geometria nowego Stumpjumpera EVO posiada aż sześć różnych ustawień. Możesz regulować wysokość suportu o 10 mm, kąt główki ramy o dwa stopnie, przy czym każda z tych regulacji może być przeprowadzona osobno. EVO umożliwia również jazdę w trybie mullet, czyli konfigurację z 27,5-calowym tylnym i 29-calowym przednim kołem.
Ramy Rider-First Engineered™ wykorzystują podejście do charakterystyki jazdy specyficzne dla danego rozmiaru, które zapewnia idealne prowadzenie i najlepsze osiągi dla dowolnego rozmiaru ramy i wysokości rowerzysty. Niezależnie od tego, czy jeździsz DH na rozmiarze S1 czy S6, doświadczysz tego samego - ostrego pokonywania zakrętów oraz zrównoważonej sztywności przodu i tyłu, przy zachowaniu możliwie najniższej masy.
W 2016 roku wprowadziliśmy w Stumpjumperze drzwiczki SWAT™, dodając miejsce w ramie na takie niezbędne drobiazgi, jak pompka czy zapasowa dętka, co natychmiast sprawiło, że kieszenie w koszulce stały się zbędne. W nowym Stumpjumperze poszliśmy o krok dalej, dodając wkład hydracyjny SWAT™, co daje Ci miejsce w dolnej rurze na dodatkowych 650 ml wody, czyli tyle, ile mieści się w małej butelce.

Specyfikacje techniczne

Frameset

Rama

FACT 11m carbon chassis and rear-end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, horst pivot BB adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 150mm of travel

Zacisk sztycy

Alloy, 38.6mm

Suspension

Amortyzator

FOX FLOAT X Performance Elite, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, 2-position lever w/ LSC adjustment, S1:210x50mm, S2-S6:210x55mm

Widelec

FOX FLOAT 36 Performance Elite, GRIP2 damper, 15x110mm, 44mm offset, S1: 150mm of travel, S2-S6: 160mm of travel

Cockpit

Sztyca

OneUp, Dropper Post-V2, MMX lever, 34.9 (S1:120mm, S2/S3:150mm, S4: 180mm, S5/S6: 210mm)

Mostek

Alloy Trail Stem, 35mm bar bore

Kierownica

Specialized Trail, 7050 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 30mm rise, 800mm, 35mm clamp

Siodło

Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm

Chwyty kierownicy

Deity Grips

Brakes

Tylny hamulec

SRAM Code RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm Centerline

Przedni hamulec

SRAM Code RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm Centerline

Drivetrain

Kaseta

Sram XG-1275, 12-speed, 10-52t

Manetki

SRAM GX Eagle AXS Controller

Łańcuch

SRAM GX Eagle, 12-speed

Tylna przerzutka

SRAM GX Eagle AXS, w/ battery cover

Mechanizm korbowy

SRAM GX Eagle Alloy, DUB, 165/170/175mm, 32t

Zębatki

32T

Suport

SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded

Wheels & Tires

Obręcze

Roval Traverse 29 Alloy, 30mm inner width, hand-built, 2Bliss Ready

Przednia piasta

Roval, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 28h

Tylna piasta

Roval DT Swiss 370, Ratchet LN, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h

Szprychy

DT Swiss Competition Race

Przednia opona

Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"

Tylna opona

Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 29x2.3"

Dętki

Standard, Presta valve

Waga

Dynamo

14.4kg (31 lb, 11.9 oz)

Waga Rozmiar

*Wagi są podane dla ram malowanych seryjnie, jak na zdjęciu. Rzeczywista waga może się różnić w zależności od koloru, rozmiaru ramy i różnych komponentów. Dane techniczne mogą ulec zmianie bez uprzedniego powiadomienia.

Geometria

	S1	S2	S3	S4	S5	S6
Crank Length	165mm	170mm	170mm	170mm	170mm	175mm
Handlebar Width	800mm	800mm	800mm	800mm	800mm	800mm
Stem Length	40mm	40mm	40mm	40mm	50mm	50mm
Saddle Width	155mm	155mm	143mm	143mm	143mm	143mm
Seatpost Length	120mm	150mm	150mm	180mm	210mm	210mm
Seat Tube Angle	78°	77.6°	77.2°	76.9°	77°	77°
Max Seatpost Insertion	180mm	180mm	200mm	220mm	240mm	260mm
Min Seatpost Insertion	80mm	80mm	80mm	80mm	80mm	80mm
Stack	613mm	617mm	626mm	635mm	644mm	654mm
Reach	408mm	428mm	448mm	475mm	498mm	528mm
Headtube Length	95mm	95mm	105mm	115mm	125mm	135mm
Headtube Angle	64.5°	64.5°	64.5°	64.5°	64.5°	64.5°
BB Height	335mm	340mm	340mm	340mm	340mm	340mm
BB Drop	40mm	35mm	35mm	35mm	35mm	35mm
Trail	131mm	131mm	131mm	131mm	131mm	131mm
Fork Length (full)	561mm	571mm	571mm	571mm	571mm	571mm
Fork Rake/Offset	44mm	44mm	44mm	44mm	44mm	44mm
Front Center	732mm	756mm	780mm	809mm	838mm	873mm
Chainstay Length	438mm	438mm	438mm	438mm	448mm	448mm
Wheelbase	1167mm	1191mm	1216mm	1247mm	1285mm	1319mm
Top-tube Length (horizontal)	538mm	564mm	590mm	623mm	647mm	679mm
Bike Standover Height	733mm	764mm	763mm	762mm	767mm	770mm
Seat Tube Length	385mm	385mm	405mm	425mm	445mm	465mm