0 Opinie
Postawmy sprawę jasno — Stumpjumper EVO Alloy to nie jest "normalny" rower trailowy.…
Kolor:
SATIN BRUSHED ALUMINUM / MAROON
Niedostępne
Ta pozycja nie jest dostępna do wyszukania za pomocą funkcji Znajdź w pobliżu
Postawmy sprawę jasno — Stumpjumper EVO Alloy to nie jest "normalny" rower trailowy. Ma być ostro i prosto. Rower posiada taką samą konstrukcję, jak jego karbonowy brat, w tym regulowany kąt główki ramy, 150 mm skoku, wszechstronność dopasowania S-Sizing oraz zintegrowane drzwiczki SWAT™. Wszystko to zamknięte jest w lekkiej, a przy tym wytrzymałej ramie z aluminium A5, co sprawia, że z łatwością będziesz pokonywać szlaki, z którymi nie poradziłby sobie żaden rower DH.
Nowy Stumpjumper EVO posiada jak dotąd najbardziej progresywną geometrię S-Sizing. Długi, niski widelec z krótkim offsetem oraz bardziej ostry kąt rury podsiodłowej – oto wymagania nowoczesnego stylu jazdy. Ale nie każdy z nas jeździ w ten sam sposób, dlatego też geometria nowego Stumpjumpera EVO posiada aż sześć różnych ustawień. Możesz regulować wysokość suportu o 10 mm, kąt główki ramy o dwa stopnie, przy czym każda z tych regulacji może być przeprowadzona osobno. EVO umożliwia również jazdę w trybie mullet, czyli konfigurację z 27,5-calowym tylnym i 29-calowym przednim kołem.
Ramy Rider-First Engineered™ wykorzystują podejście do charakterystyki jazdy specyficzne dla danego rozmiaru, które zapewnia idealne prowadzenie i najlepsze osiągi dla dowolnego rozmiaru ramy i wysokości rowerzysty. Niezależnie od tego, czy jeździsz DH na rozmiarze S1 czy S6, doświadczysz tego samego - ostrego pokonywania zakrętów oraz zrównoważonej sztywności przodu i tyłu, przy zachowaniu możliwie najniższej masy.
W 2016 roku wprowadziliśmy w Stumpjumperze drzwiczki SWAT™, dodając miejsce w ramie na takie niezbędne drobiazgi, jak pompka czy zapasowa dętka, co natychmiast sprawiło, że kieszenie w koszulce stały się zbędne. W nowym Stumpjumperze poszliśmy o krok dalej, dodając wkład hydracyjny SWAT™, co daje Ci miejsce w dolnej rurze na dodatkowych 650 ml wody, czyli tyle, ile mieści się w małej butelce.
W 2016 roku wprowadziliśmy w Stumpjumperze drzwiczki SWAT™, dodając miejsce w ramie na takie niezbędne drobiazgi, jak pompka czy zapasowa dętka, co natychmiast sprawiło, że kieszenie w koszulce stały się zbędne. W nowym Stumpjumperze poszliśmy o krok dalej, dodając wkład hydracyjny SWAT™, co daje Ci miejsce w dolnej rurze na dodatkowych 650 ml wody, czyli tyle, ile mieści się w małej butelce.
Rama
M5 Alloy chassis and rear-end, asymmetrical design, 29" Trail Geometry with S-Sizing, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, horst pivot BB adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 150mm of travel
Mocowanie sztycy
Alloy, 38.6mm
Amortyzator tylny
FOX FLOAT X Performance, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, 2-position lever w/ LSR adjustment, S1:210x50mm, S2-S6:210x55mm
Masa
2.11kg (4 lb, 10.4 oz)
Masa Rozmiaru
S4
*Wagi są podane dla ram malowanych seryjnie, jak na zdjęciu. Rzeczywista waga może się różnić w zależności od koloru, rozmiaru ramy i różnych komponentów. Dane techniczne mogą ulec zmianie bez uprzedniego powiadomienia.
Ostrzeżenia dotyczące bezpieczeństwa można znaleźć w dokumentacji na tej stronie, w sekcji Instrukcje do pobrania.
0 Opinie