0 Opinie
Stumpjumper 15 nie idzie na kompromisy. Czy pochłania nierówności niczym duży rower?…
Kolor:
Satin Copper Speckle / Satin Silver Dust
My to dostarczymy! Powiedz tylko, kiedy i gdzie.
Posłuchaj ludzi stojących za Stumpjumperem 15 w prezentacji wprowadzającej. To świetny przegląd roweru i GENIE wprost od zespołu, który je stworzył.
Obejrzyj terazRowery z pełnym zawieszeniem tworzymy z myślą o latach ostrej jazdy i zapewniamy ich najlepsze wsparcie oraz programy, dzięki którym można podbijać szlaki bez przerwy. Nikt nie ma lepszej gwarancji wymiany łożysk zawieszenia dla pierwszego właściciela, a to tylko jeden ze sposobów, w które o Ciebie dbamy.
Stumpjumper 15 nie idzie na kompromisy. Czy pochłania nierówności niczym duży rower? Oczywiście. Czy daje kontrolę przy krótkim skoku, zwinność i wydajność? Bez wątpienia. Czy zapewnia niebywałą personalizację, która sprawia, że stanie się idealnym kompanem dla jedynej osoby, która tak naprawdę się liczy, czyli dla Ciebie? Tak, tak, tak!
KINEMATYKA IDEALNA Stumpjumper 15 to kwintesencja roweru trailowego, co oznacza, że równoważy on wydajność i optymalne zarządzanie siłą uderzenia. Jeśli chodzi o anti-squat, to osiągnęliśmy równowagę pomiędzy poprzednim Stumpjumperem a Stumpjumperem EVO, przy czym oba z nich miały wyjątkowe właściwości podjeżdżania.
WYJĄTKOWA GEOMETRIA Geometria zapewnia możliwości dużego roweru wówczas, gdy tego potrzebujesz, zwinność na wąskich odcinkach i żywe prowadzenie na podjazdach. Obszerny kokpit gwarantuje wyśrodkowaną pozycję na rowerze, optymalizując trakcję i kontrolę w zakrętach. Niski suport, płaski kąt główki ramy i zoptymalizowany offset widelca zapewniają stabilność na nierównościach.
JEŹDZISZ PO SWOJEMU Zintegrowana regulacja geometrii sprawia, że Stumpjumper 15 to rower trailowy o największym zakresie dopasowania. Sześć różnych ustawień pozwala dostosować jego parametry do każdego stylu jazdy i terenu. Kąt główki ramy i wysokość suportu można regulować, by uzyskać stabilność bądź prześwit.
FORMA FUNDUJE FRAJDĘ Możemy stworzyć najbardziej sztywną ramę na świecie, ale zbyt duża sztywność wcale nie jest taka dobra. By sprawić, że rower i rowerzysta staną się jednością, niezbędna jest pewna podatność ramy. Cała opracowana przez nas rama z włókna węglowego FACT 11M i aluminium M5 – przód, tył i link między nimi – została zaprojektowana jako jedna całość, która osiąga cel sztywności wyznaczony przez nas dla jazdy w terenie.
ROZMIAR KÓŁ Wszystkie modele wyposażone w damper sprężynowy posiadają koła typu mullet (29/27.5"). Wszystkie modele w rozmiarach S1 i S2 również posiadają koła mullet, co zapewnia idealną geometrię dla niższych rowerzystów.
RÓŻNE WIELKOŚCI KÓŁ Dzięki naszym opcjonalnym linkom zawieszenia możesz wybierać między dużymi kołami z przodu i z tyłu lub wariantem z 27,5-calowym tylnym kołem, aby uzyskać bardziej zwrotną i zwinną jazdę. Niezależnie od tego, co wybierzesz, geometria pozostanie bez zmian.
SPRZĘT ZABIERASZ ZE SOBĄ Nasza przełomowa innowacja SWAT 4.0 w Stumpjumperze 15 zwiększa zakres przechowywania w dolnej rurze. To najpłynniej działający system na świecie, który jest odporny na warunki pogodowe oraz w pełni zintegrowany z rowerem.
WYTRZYMA WIĘCEJ NIŻ TY Nasze rowery z pełnym zawieszeniem tworzymy tak, by wytrzymały długie lata. Oferujemy również pełne wsparcie i warunki do tego, by jak najdłużej zatrzymać Cię na szlaku. Jednym z wielu przejawów tego wsparcia jest na przykład bezkonkurencyjna dożywotnia wymiana łożysk zawieszenia dla pierwszego właściciela.
Lekka rama i tylny trójkąt z włókna węglowego FACT 11m
Niezwykle wytrzymałe koła Roval Traverse z piastami DT Swiss 370
Najwyższej jakości damper sprężynowy Öhlins TTX 22 M, dostrojony przez Ride Dynamics
Dzięki widelcowi Öhlins RXF38 M.2 29 160mm przejedziesz po wszystkim
Wytrzymała i płynna zmiana przełożeń dzięki napędowi SRAM GX Eagle AXS T-Type
Mocne, 4-tłoczkowe hamulce TRP DH-R EVO z doskonałą modulacją
Regulowana sztyca PNW LOAM
Dożywotnia wymiana łożysk zawieszenia dla pierwszego właściciela
Kompatybilny tylko z napędami elektronicznymi
Rama
FACT 11m carbon chassis and rear-end, Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, threaded BB, internal brake and dropper cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, SRAM UDH compatible, 145mm of travel
Mocowanie sztycy
Alloy, 38.6mm
SWAT
SWAT 4.0 internal downtube storage
Amortyzator tylny
Öhlins TTX 22 M Coil, Ride Dynamics trail tune, external rebound adjust, external high and low speed compression adjustment, 210x55, S2: 434lbs, S3: 480lbs, S4: 525lbs, S5: 571lbs, S6: 605lbs
Widelec
Öhlins RXF38 M.2 29, TTX Twin Tube Damping, external low speed rebound adjust, external high and low speed compression adjustment, 15x110mm, 44mm offset, 160mm of travel
Hamulec przedni
TRP DH-R EVO, 4-piston caliper, hydraulic disc, 220mm
Hamulec tylny
TRP DH-R EVO, 4-piston caliper, hydraulic disc, 203mm
Manetki
SRAM AXS POD Controller
Przerzutka tylna
SRAM GX Eagle Transmission Derailleur
Kaseta
SRAM GX Eagle Transmission Cassette, 12spd, 10-52t
Łańcuch
SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain
Korba
SRAM GX Eagle Crankset, 32T ring, 55mm Chainline, S2-S3:165mm, S4-S6: 170mm
Suport
SRAM DUB, BSA 73mm Wide, Threaded
Obręcze
Roval Traverse, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready, Front: 29, Rear: 27.5
Piasta przednia
DT Swiss 370, 15x110mm, 28h
Piasta tylna
DT Swiss 370, 12x148mm, 32h
Szprychy
Sapim Force
Opona przednia
Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
Opona tylna
Eliminator, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9/T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5x2.3"
Dętki
Standard, Presta valve
Mostek
Deity, 35mm clamp, 35mm length
Kierownica
Deity, Racepoint, 5-degree upsweep, 9-degree backsweep, 810 width, S2: 25mm rise: S3-S6: 38mm rise
Chwyty
Diety, Supracush, Black
Siodełko
Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm
Sztyca
PNW Loam Dropper, tool-less travel adjust, Range lever, 34.9, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 200mm
Identyfikator produktu
221405
Masa
15.30kg (33 lb, 11.7 oz)
Masa Rozmiaru
S4
*Wagi są podane dla ram malowanych seryjnie, jak na zdjęciu. Rzeczywista waga może się różnić w zależności od koloru, rozmiaru ramy i różnych komponentów. Dane techniczne mogą ulec zmianie bez uprzedniego powiadomienia.
S2 | S3 | S4 | S5 | S6 | |
---|---|---|---|---|---|
Crank Length | 165mm | 165mm | 170mm | 170mm | 170mm |
Handlebar Width | 810mm | 810mm | 810mm | 810mm | 810mm |
Stem Length | 35mm | 35mm | 35mm | 35mm | 35mm |
Saddle Width | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Seatpost Length | 150mm | 170mm | 200mm | 200mm | 200mm |
Stack | 621mm | 630mm | 644mm | 657mm | 671mm |
Reach | 420mm | 445mm | 470mm | 495mm | 525mm |
Headtube Length | 100mm | 110mm | 125mm | 140mm | 155mm |
Headtube Angle | 64° | 64° | 64° | 64° | 64° |
BB Height | 340mm | 340mm | 340mm | 340mm | 340mm |
BB Drop | 35mm | 35mm | 35mm | 35mm | 35mm |
Trail | 134mm | 134mm | 134mm | 134mm | 134mm |
Fork Length (full) | 573mm | 573mm | 573mm | 573mm | 573mm |
Fork Rake/Offset | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
Front Center | 755mm | 785mm | 816mm | 848mm | 884mm |
Chainstay Length | 432mm | 432mm | 432mm | 442mm | 442mm |
Wheelbase | 1186mm | 1216mm | 1247mm | 1288mm | 1325mm |
Top-tube Length (horizontal) | 574mm | 596mm | 625mm | 649mm | 678mm |
Bike Standover Height | 751mm | 745mm | 745mm | 745mm | 751mm |
Seat Tube Length | 385mm | 405mm | 425mm | 445mm | 465mm |
Seat Tube Angle | 76.5° | 76.5° | 76° | 76° | 76° |
Saddle Height for Effective ST Angle | 690mm | 735mm | 780mm | 825mm | 870mm |
Max Seatpost Insertion | 245mm | 255mm | 255mm | 285mm | 285mm |
Min Seatpost Insertion | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm |
Ostrzeżenia dotyczące bezpieczeństwa można znaleźć w dokumentacji na tej stronie, w sekcji Instrukcje do pobrania.
0 Opinie