Icon
Clear Icon
Search Icon
Clear Icon
Search Icon
Clear Icon
Icon
  • Rowery
  • Części
  • Odzież
  • Akcesoria
  • Wyprzedaż
  • Specialized
  • Wsparcie
  • Icon
    Specialized
    Arrow Back Icon
    Pinch Zoom Icon
    Aby powiększyć, rozsuń palcami
    Pinch Zoom Icon
    Aby powiększyć, rozsuń palcami
    Rotate Phone Icon
    Aby zobaczyć większy obraz, obróć ekran

    Stumpjumper 15 Alloy

    15 500,00 zł

    0 Opinie

    Stumpjumper 15 Alloy już jest i nie idzie na kompromisy. Pochłanianie nierówności…

    zakończyć jazdę
    Remove Icon
    Delivery Icon

    My to dostarczymy! Powiedz tylko, kiedy i gdzie.

    GENIE spełnia życzenia każdego ridera

    GENIE spełnia życzenia każdego ridera

    Ta przełomowa, zgłoszona do opatentowania technologia sprężyny powietrznej którą wynaleźliśmy, spełnia trzy życzenia każdego rowerzysty na szlaku: wyczucie i kontrolę sprężyny stalowej, lepszą ochronę przed dobiciem niż standardowa sprężyna powietrzna oraz regulowaną “platformę“ zapewniającą skoczność.

    Co kryje w sobie GENIE

    Co kryje w sobie GENIE

    Sprawdź, w jaki sposób GENIE łączy liniowość sprężyny stalowej w “strefie wybojów“ z progresywną sprężystością sprężyny powietrznej na końcu skoku, aby zredukować dobicia. To najlepsze z obu światów - sprężyny stalowej i powietrznej - z dodatkową możliwością regulacji. Pożegnaj się z kompromisami i przywitaj przyszłość jazdy.

    Odblokuj swoją jazdę dzięki regulowanej geometrii

    Odblokuj swoją jazdę dzięki regulowanej geometrii

    Stumpjumper 15 może pochwalić się najbardziej wydajną geometrią na świecie. Dzięki sześciostopniowej regulacji możesz dostosować jazdę do swojego stylu i terenu. Zapoznaj się z naszą interaktywną wyszukiwarką Geo Finder, aby znaleźć idealne ustawienie.

    Pochłania nierówności niczym nasze Enduro

    Pochłania nierówności niczym nasze Enduro

    Technologia amortyzatorów GENIE zapewnia Stumpjumperowi 15 o 16,3% lepsze pochłanianie drobnych nierówności niż “Rower Roku“ Stumpjumper EVO. Dosłownie wykorzystuje większy skok dla tego samego rozmiaru nierówności, dzięki bardziej płaskiej krzywej sprężyny w pierwszych 70% skoku.

    57% Lepsza trakcja

    57% Lepsza trakcja

    GENIE zapewnia o 57% krótszy czas utraty przyczepności niż standardowy damper powietrzny, ponieważ technologia GENIE zapewnia elastyczne, podobne działanie do sprężyny stalowej, które utrzymuje koło w kontakcie z podłożem przez większy procent czasu niż typowa sprężyna powietrzna.

    Żegnajcie dobicia

    Żegnajcie dobicia

    Skacz z pewnością siebie, wiedząc, że w testach terenowych GENIE wyeliminował 39% poważnych dobić w porównaniu ze standardową sprężyną powietrzną FOX Float.

    Poznaj twórców

    Poznaj twórców

    Wiele (brudnych) rąk, jeden (niesamowity) rower. Ponad 50 członków zespołu badawczo-rozwojowego, z których każdy jest riderem, pracowało przez ponad trzy lata, aby Stumpjumper 15 był jednym rowerem, który rządzi wszystkimi szlakami.

    Wszystko, co musisz wiedzieć

    Wszystko, co musisz wiedzieć

    Nie lubisz czytać? Nie ma problemu. Obejrzyj ten krótki film i dowiedz się wszystkiego o Stumpjumperze 15.

    Stumpjumper 15 - All You Need to Know

    Szczegóły produktu

    Add Icon

    Stumpjumper 15 Alloy już jest i nie idzie na kompromisy. Pochłanianie nierówności jak na rowerze o dużym skoku? Tak. Kontrola, zwinność i wydajność krótszego skoku? Tak. A do tego mnóstwo możliwości dostosowania do potrzeb jedynego rowerzysty, który się liczy, czyli Ciebie? Tak, tak i jeszcze raz tak.

    PERFEKCJA KINEMATYKI: Jako idealny rower na szlaki Stumpjumper 15 Alloy łączy wydajność i optymalne zarządzanie siłą przenoszoną z nierówności. W przypadku zapobiegania bujaniu w Stumpjumper 15 postawiliśmy na równowagę między poprzednim Stumpjumper i Stumpjumper EVO, jako że oba cechowały się wzorowym zachowaniem podczas pedałowania.

    DOPRACOWANA GEOMETRIA: geometria roweru zapewnia sprawność dużego skoku potrzebną na wymagających odcinkach, zwinność niezbędną na wąskie i niezrównaną wydajność na podjazdach. Szczodra przestrzeń w kokpicie ustawia Cię na środku roweru optymalizując przyczepność i kontrolę w zakrętach

    JEDŹ PO SWOJEMU: Stumpjumper 15 Alloy zapewnia niezrównaną regulację geometrii i najszerszą możliwość regulacji spośród wszystkich rowerów na szlaki. Dzięki sześciu ustawieniom geometrii można wyregulować wydajność pod kątem dowolnego stylu i miejsca jazdy. Kąt główki ramy i suport można dobrać pod kątem stabilności lub prześwitu.

    FRAJDA Z FORMY: Możemy stworzyć ramę tak sztywną, jak tylko zechcemy, ale można stworzyć za sztywną ramę. Poczucie jedności z rowerem wymaga zaprojektowania ramy o odpowiednim ugięciu. W celu uzyskania sztywności odpowiedniej do jazdy po szlakach opracowaliśmy każdy element naszej ramy z aluminium M5 – przód, tył i wszystko pośrodku – jako jedną całość.

    ROZMIAR KÓŁ: Wszystkie modele z klasyczną sprężyną wyposażone są w koła różnych rozmiarów.

    DOBÓR KÓŁ: Dzięki naszym dostępnym oddzielnie wahaczom dampera, można wybrać duże koła z przodu i z tyłu lub zamieszać i założyć z tyłu koło 27,5-calowe i korzystać ze zwinniejszej, dającej więcej radości maszyny. Niezależnie od wyboru geometria pozostaje bez zmian.

    PRZEWIEŹ WSZYSTKO: SWAT w Stumpjumper 15 wynosi naszą innowację, schowek na bagaż w rurze dolnej, na wyższy poziom.

    JESZCZE BARDZIEJ NIEPRZEJEDNANY: rowery z pełnym zawieszeniem tworzymy z myślą o latach ostrej jazdy i zapewniamy ich najlepsze wsparcie oraz programy, dzięki którym można podbijać szlaki bez przerwy. Nikt nie ma lepszej gwarancji wymiany łożysk zawieszenia dla pierwszego właściciela, a to tylko jeden ze sposobów, w które o Ciebie dbamy.

    • Nowa rama z aluminium M5 z integracją drzwiczek SWAT

    • Dostrojony przez Ride Dynamics damper X-Fusion 02 Pro RL z regulacją odbicia i blokadą

    • Widelec RockShox Psylo Silver z tłumieniem Motion Control

    • Niezawodne hamulce 4-tłoczkowe Shimano MT-420

    • 12-rzędowy napęd Shimano Deore

    • Dożywotnia wymiana łożysk zawieszenia dla pierwszego właściciela

    Specyfikacje techniczne

    Add Icon

    Frameset

    Rama

    M5 Alloy chassis and rear-end, Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, threaded BB, internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, SRAM UDH compatible, 145mm of travel

    Zacisk sztycy

    Alloy, 38.6mm

    SWAT

    SWAT internal downtube storage

    Suspension

    Amortyzator

    X-Fusion 02 Pro RL, Ride Dynamics Trail Tune, rebound adjust, lockout S1:210x52.5mm, S2-S6:210x55mm

    Widelec

    RockShox, Psylo Silver, Motion Control Damper, 15x110 axle, 44mm offset, S1:140mm of travel, S2-S6:150mm of travel

    Brakes

    Przedni hamulec

    Shimano, BR-MT420, 4-piston caliper, hydraulic disc, 203mm

    Tylny hamulec

    Shimano, BR-MT420, 4-piston caliper, hydraulic disc, S1-S2: 180mm, S3-S6: 203mm

    Drivetrain

    Manetki

    Shimano Deore, M6100, 12spd

    Tylna przerzutka

    Shimano Deore, M6100, 12pd, Shadow Plus

    Kaseta

    Shimano Deore, M6100, 12spd w/Hyperglide+, 10-51t

    Łańcuch

    Shimano Deore, M6100, 12-speed

    Mechanizm korbowy

    Shimano Deore, M6120, 30T ring, 55mm chainline, S1-S3:165mm, S4-S6: 170mm

    Wheels & Tires

    Obręcze

    Specialized Alloy, Tubeless Ready, 29mm internal width, 28h, Front: 29, Rear: S1-S2: 27.5, S3- S6: 29

    Przednia piasta

    Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h

    Tylna piasta

    Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h

    Szprychy

    Stainless, 14g

    Przednia opona

    Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"

    Tylna opona

    Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, S1-S2: 27.5x2.3, S3- S6: 29x2.3"

    Dętki

    Standard, Presta valve

    Cockpit

    Mostek

    Alloy Trail Stem, 35mm bar bore

    Kierownica

    Specialized, 6000 series alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep. S1-S2: 780 width, 20mm rise: S3-S4: 800 width, 30mm rise: S5-S6: 800 width, 40mm rise

    Chwyty kierownicy

    Specialized Trail Grips

    Siodło

    Bridge, Steel rails, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm

    Sztyca

    TranzX Dropper, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 200mm

    Waga

    Dynamo

    276239

    Dynamo

    16.57 kg (36 lb, 8.5 oz)

    Waga Rozmiar

    S4

    *Wagi są podane dla ram malowanych seryjnie, jak na zdjęciu. Rzeczywista waga może się różnić w zależności od koloru, rozmiaru ramy i różnych komponentów. Dane techniczne mogą ulec zmianie bez uprzedniego powiadomienia.

    Geometria

    Add Icon
    S1S2S3S4S5S6
    Crank Length165mm165mm165mm170mm170mm170mm
    Handlebar Width780mm780mm800mm800mm800mm800mm
    Stem Length40mm40mm40mm40mm40mm40mm
    Saddle Width155mm155mm143mm143mm143mm143mm
    Seatpost Length125mm150mm170mm200mm200mm200mm
    Stack608mm618mm627mm640mm654mm667mm
    Reach400mm425mm450mm475mm500mm530mm
    Headtube Length95mm100mm110mm125mm140mm155mm
    Headtube Angle64.5°64.5°64.5°64.5°64.5°64.5°
    BB Height334mm337mm337mm337mm337mm337mm
    BB Drop41mm38mm38mm38mm38mm38mm
    Trail129mm130mm130mm130mm130mm130mm
    Fork Length (full)551mm561mm561mm561mm561mm561mm
    Fork Rake/Offset44mm44mm44mm44mm44mm44mm
    Front Center720mm751mm780mm812mm843mm879mm
    Chainstay Length430mm432mm435mm435mm445mm445mm
    Wheelbase1149mm1181mm1213mm1244mm1285mm1322mm
    Top-tube Length (horizontal)541mm573mm595mm624mm647mm677mm
    Bike Standover Height738mm751mm745mm745mm745mm751mm
    Seat Tube Length385mm385mm405mm425mm445mm465mm
    Seat Tube Angle78°77°77°76.5°76.5°76.5°
    Saddle Height for Effective ST Angle645mm690mm735mm780mm825mm870mm
    Max Seatpost Insertion245mm245mm255mm255mm285mm285mm
    Min Seatpost Insertion80mm80mm80mm80mm80mm80mm
    Geometria

    Opinie rowerzystów

    0 Opinie

    Bądź pierwszą osobą!

    Ten produkt nie ma jeszcze recenzji. Bądź pierwszą osobą, która podzieli się swoją opinią na temat tego produktu.