Winning Is Everything
Myśl najszybciej
Patrzysz na najszybsze rowery XC na świecie. Bazując na dziedzictwie najbardziej zwycięskiego roweru XC z pełnym zawieszeniem w historii, te świeżo przeprojektowane Epiki zapewniają niezrównane połączenie wydajności pedałowania, lekkości i kontroli.
Winning Is Everything
Myśl najszybciej
Patrzysz na najszybsze rowery XC na świecie. Bazując na dziedzictwie najbardziej zwycięskiego roweru XC z pełnym zawieszeniem w historii, te świeżo przeprojektowane Epiki zapewniają niezrównane połączenie wydajności pedałowania, lekkości i kontroli.
„Zbudujcie najszybszą maszynę XC na świecie” – dział R&D Epica dostał właśnie takie, krótkie i zwięzłe zadanie. Na szczęście nie musieli zaczynać od zera. Bazą do dalszych działań był najbardziej utytułowany rower z pełną amortyzacją, który po kolejnych miesiącach prac daje bezkonkurencyjne połączenie efektywnego pedałowania, lekkości i pełnej kontroli. Misja została spełniona.
„Zbudujcie najszybszą maszynę XC na świecie” – dział R&D Epica dostał właśnie takie, krótkie i zwięzłe zadanie. Na szczęście nie musieli zaczynać od zera. Bazą do dalszych działań był najbardziej utytułowany rower z pełną amortyzacją, który po kolejnych miesiącach prac daje bezkonkurencyjne połączenie efektywnego pedałowania, lekkości i pełnej kontroli. Misja została spełniona.
ZAWODNICZY
Epic
ZAWODNICZY
Epic
Brain nie pyta,
Brain wie
Technologia Brain w widelcu i damperze Epic rozpoznaje różnicę pomiędzy naciskiem w trakcie pedałowania, a siłą generowaną po najechaniu na przeszkodę, dzięki czemu zawieszenie pozostaje sztywne kiedy jedziesz po równej drodze, ale aktywuje się z chwilą wjechania na wyboisty szlak, dając Ci maksimum prędkości i kontroli. Nowy Epic dostał usprawniony Brain – wytrzymalszy i dający większą kontrolę niż którykolwiek z jego poprzedników.
Brain nie pyta,
Brain wie
Technologia Brain w widelcu i damperze Epic rozpoznaje różnicę pomiędzy naciskiem w trakcie pedałowania, a siłą generowaną po najechaniu na przeszkodę, dzięki czemu zawieszenie pozostaje sztywne kiedy jedziesz po równej drodze, ale aktywuje się z chwilą wjechania na wyboisty szlak, dając Ci maksimum prędkości i kontroli. Nowy Epic dostał usprawniony Brain – wytrzymalszy i dający większą kontrolę niż którykolwiek z jego poprzedników.
Szybka rama
Nowe ramy Epic, sztywniejsze i lżejsze niż kiedykolwiek wcześniej, są zwieńczeniem dwudziestu lat pracy naszego działu badań i rozwoju. S-Works Epic z włókna węglowego FACT 12m jest o ponad 100 gram lżejsza od poprzedniczki, posiada karbonowy łącznik amortyzacji i o 15% sztywniejszy tylny trójkąt. Z kolei parametry masy i sztywności wersji z karbonu FACT 11m równe są poprzedniej generacji S-Works.
Szybka rama
Nowe ramy Epic, sztywniejsze i lżejsze niż kiedykolwiek wcześniej, są zwieńczeniem dwudziestu lat pracy naszego działu badań i rozwoju. S-Works Epic z włókna węglowego FACT 12m jest o ponad 100 gram lżejsza od poprzedniczki, posiada karbonowy łącznik amortyzacji i o 15% sztywniejszy tylny trójkąt. Z kolei parametry masy i sztywności wersji z karbonu FACT 11m równe są poprzedniej generacji S-Works.
Progresywna geometria
Regulacja Rx Tune - przepis na prędkość
Poskramiacz singletracków
Epic Evo
Co się stanie, kiedy najtęższe głowy dostaną nieograniczone zasoby i zadanie polegające na stworzeniu najszybszego na świecie sprzętu XC? To proste: zanurzą się w swojej singletrackowej obsesji i wymyślą Epic EVO. Wykorzystają w dużym stopniu istniejący przedni trójkąt, dodadzą do niego całkowicie nowy tylny, zamiast Brain zastosują niestandardowy damper metryczny i zmodyfikują geometrię pod kątem jazdy w wymagającym terenie. Trzy, dwa, jeden... start!
Poskramiacz singletracków
Epic Evo
Co się stanie, kiedy najtęższe głowy dostaną nieograniczone zasoby i zadanie polegające na stworzeniu najszybszego na świecie sprzętu XC? To proste: zanurzą się w swojej singletrackowej obsesji i wymyślą Epic EVO. Wykorzystają w dużym stopniu istniejący przedni trójkąt, dodadzą do niego całkowicie nowy tylny, zamiast Brain zastosują niestandardowy damper metryczny i zmodyfikują geometrię pod kątem jazdy w wymagającym terenie. Trzy, dwa, jeden... start!
Ewolucja ramy
Geometria EVO: swobodna i szybka
Bez Brain
Aby poruszać się szybko w trudnym terenie, Epic EVO daje maksimum efektywności pedałowania, ale rezygnuje z Brain na rzecz metrycznego dampera z regulacją Rx. Specjalnie skonstruowany łącznik zawieszenia o przełożeniu 2,8:1 ze skokiem 110 mm pozwala płynąć po wybojach. Oczywiście nie może zabraknąć klasowego widelca ze skokiem 120 mm i regulacją Rx.
Bez Brain
Aby poruszać się szybko w trudnym terenie, Epic EVO daje maksimum efektywności pedałowania, ale rezygnuje z Brain na rzecz metrycznego dampera z regulacją Rx. Specjalnie skonstruowany łącznik zawieszenia o przełożeniu 2,8:1 ze skokiem 110 mm pozwala płynąć po wybojach. Oczywiście nie może zabraknąć klasowego widelca ze skokiem 120 mm i regulacją Rx.
Innovate or Die
Dwadzieścia lat poświęconych prędkości uczy, gdzie i jak należy jej szukać. Analiza elementów skończonych, optymalizacja kształtów rur i czołowi sportowcy opleceni siatką przewodów i czujników – tak mniej więcej powstawał najszybszy na świecie sprzęt XC.
Nowa jakość wśród zawodniczych kół XC
Zbudować koła lekkie jak piórko to jedna rzecz. Ale stworzyć najlżejsze koła, które wytrzymają trudy współczesnych tras XC, to już zupełnie inne zadanie. Niewiarygodnych 1330 gramów, pewność i sterowność w każdych warunkach i na każdej trasie – takie powinny być koła zwycięzców Pucharu Świata.
XC AKCESORIA
XC AKCESORIA
KTO KIEROWAŁ ZESPOŁEM EPIC
Zadanie stworzenia najszybszej maszyny XC nie należy do najłatwiejszych. Aby mu sprostać, zespół, którym kierowali Brian Gordon, Jason McDonald, Mike „Mick” McAndrews oraz Chance Ferro, dokładnie zbadał każdy aspekt sterowności, sztywności i kinematyki zawieszenia. W efekcie powstała nie jedna, a od razu dwie platformy Epic, przeznaczone dla tych, którzy nie myślą o niczym innym niż o szybkiej jeździe i kolejnych miejscach na podium.