POZNAJ NOWEGO DIVERGE
MASZYNA DO JAZDY W NIEZNANE
Dzięki prędkości, kontroli i pewności w każdym terenie, Diverge jest najbardziej uniwersalnym rowerem gravelowym jaki kiedykolwiek powstał. Płynnie zjeżdżając z szutrowej trasy na pokryte korzeniami single przekonasz się, że nic nie pomaga Ci uciekać od codzienności szybciej niż Diverge.
POZNAJ NOWEGO DIVERGE
MASZYNA DO JAZDY W NIEZNANE
Dzięki prędkości, kontroli i pewności w każdym terenie, Diverge jest najbardziej uniwersalnym rowerem gravelowym jaki kiedykolwiek powstał. Płynnie zjeżdżając z szutrowej trasy na pokryte korzeniami single przekonasz się, że nic nie pomaga Ci uciekać od codzienności szybciej niż Diverge.
DUŻO POMYSŁÓW, MAŁO OGRANICZEŃ
Daleko od znanych tras i ruchliwych dróg, riderzy nieustannie przesuwają granice i szukają nowych sposobów jazdy. Dlatego postanowiliśmy rzucić sobie wyzwanie stworzenia roweru, który spełnia wszystkie wymagania dzisiejszego gravelowca. Diverge chce więcej – więcej prędkości, więcej dystansu i więcej wyzwań.
DUŻO POMYSŁÓW, MAŁO OGRANICZEŃ
Daleko od znanych tras i ruchliwych dróg, riderzy nieustannie przesuwają granice i szukają nowych sposobów jazdy. Dlatego postanowiliśmy rzucić sobie wyzwanie stworzenia roweru, który spełnia wszystkie wymagania dzisiejszego gravelowca. Diverge chce więcej – więcej prędkości, więcej dystansu i więcej wyzwań.
FUTURE SHOCK 2.0
PEWNOŚĆ=PRĘDKOŚĆ
„Jaką geometrię powinien mieć rower gravelowy?” Złe pytanie! „Czego potrzebuje kolarz gravelowy?” Już lepiej. Wyrzuciliśmy status quo za okno i stworzyliśmy geometrię tak progresywną, że stanowi prawdziwe objawienie. Ten chichy głos z tyłu głowy, który mówił Ci „Nie hamuj, poradzisz sobie” właśnie stał się dużo głośniejszy.
PEWNOŚĆ=PRĘDKOŚĆ
„Jaką geometrię powinien mieć rower gravelowy?” Złe pytanie! „Czego potrzebuje kolarz gravelowy?” Już lepiej. Wyrzuciliśmy status quo za okno i stworzyliśmy geometrię tak progresywną, że stanowi prawdziwe objawienie. Ten chichy głos z tyłu głowy, który mówił Ci „Nie hamuj, poradzisz sobie” właśnie stał się dużo głośniejszy.
DŁUŻSZY I PEWNIEJSZY
Zainspirowany modelem Epic, większy kąt główki ramy, większy reach i krótszy kokpit sprawiają, że Diverge jest niesamowicie stabilny i daje CI kontrolę pozwalającą mknąć przez grząski piach czy żwir osypujący się spod kół.
DŁUŻSZY I PEWNIEJSZY
Zainspirowany modelem Epic, większy kąt główki ramy, większy reach i krótszy kokpit sprawiają, że Diverge jest niesamowicie stabilny i daje CI kontrolę pozwalającą mknąć przez grząski piach czy żwir osypujący się spod kół.
WYPRZEDZENIE WIDELCA
Dzięki odrobinie geometrycznej magii widelec nowego Diverge ma większe wyprzedzenie, co zapewnia stabilność przy wysokich prędkościach na nierównym terenie.
WYPRZEDZENIE WIDELCA
Dzięki odrobinie geometrycznej magii widelec nowego Diverge ma większe wyprzedzenie, co zapewnia stabilność przy wysokich prędkościach na nierównym terenie.
WYŻEJ, ALE NIŻEJ
Podnieśliśmy suport Diverga o 6mm aby ułatwić pedałowanie w trudnym terenie i zwiększyć zwinność roweru. Zachowaliśmy jednak 80mm dropu, który nadal jest jednym z największych w rowerach gravelowych dostępnych na rynku i zapewnia niezachwianą stabilność.
WYŻEJ, ALE NIŻEJ
Podnieśliśmy suport Diverga o 6mm aby ułatwić pedałowanie w trudnym terenie i zwiększyć zwinność roweru. Zachowaliśmy jednak 80mm dropu, który nadal jest jednym z największych w rowerach gravelowych dostępnych na rynku i zapewnia niezachwianą stabilność.
KRÓTKA DŁUGA HISTORIA
Chainstay w Divergu ma 425mm, co sprawia, że tylne koło znajduje się praktycznie pod Riderem, pozwalając na dynamiczne przyspieszanie, zwrotność oraz perfekcyjną równowagę zapewniającą poczucie pewności.
KRÓTKA DŁUGA HISTORIA
Chainstay w Divergu ma 425mm, co sprawia, że tylne koło znajduje się praktycznie pod Riderem, pozwalając na dynamiczne przyspieszanie, zwrotność oraz perfekcyjną równowagę zapewniającą poczucie pewności.
WSZYSTKO NA SWOIM MIEJSCU
Schowek SWAT wewnątrz ramy pozwoli Ci na zapakowanie akcesoriów, które zwykle zajmują dwie z Twoich kieszeni. Dzięki temu, rozkład wagi zostaje przeniesiony w dół a rower lepiej się prowadzi a Tobie jest wygodniej. Dwie przegrody pozwalają na lepszą organizację sprzętu w schowku. Śmiało – zapakuj do SWAT-a co tylko przychodzi Ci do głowy i wyruszaj na eksplorację nieznanych terenów.
WSZYSTKO NA SWOIM MIEJSCU
Schowek SWAT wewnątrz ramy pozwoli Ci na zapakowanie akcesoriów, które zwykle zajmują dwie z Twoich kieszeni. Dzięki temu, rozkład wagi zostaje przeniesiony w dół a rower lepiej się prowadzi a Tobie jest wygodniej. Dwie przegrody pozwalają na lepszą organizację sprzętu w schowku. Śmiało – zapakuj do SWAT-a co tylko przychodzi Ci do głowy i wyruszaj na eksplorację nieznanych terenów.
ULTRASZYBKI, NIEZWYKLE UNIWERSALNY, NIEWIARYGODNIE LEKKI
Rama Diverga waży mniej niż 1000 gramów, co oznacza, że jest lżejsza niż większość wyścigowych modeli gravelowych dostępnych na rynku przy zachowaniu większego prześwitu. Pokonuj podjazdy, ścigaj się lub zamontuj bagażniki i ruszaj na bikepacking. Nowy Diverge poradzi sobie z każdym zadaniem lepiej niż Twój dotychczasowy gravel.
ULTRASZYBKI, NIEZWYKLE UNIWERSALNY, NIEWIARYGODNIE LEKKI
Rama Diverga waży mniej niż 1000 gramów, co oznacza, że jest lżejsza niż większość wyścigowych modeli gravelowych dostępnych na rynku przy zachowaniu większego prześwitu. Pokonuj podjazdy, ścigaj się lub zamontuj bagażniki i ruszaj na bikepacking. Nowy Diverge poradzi sobie z każdym zadaniem lepiej niż Twój dotychczasowy gravel.
PROSTA KIEROWNICA = PROSTO DO METY
Jeśli myślałeś, że nowy DIverge ma progresywną geometrię, to zdziwisz się patrząc na wersję EVO z 30mm dłuższych reachem, suportem położonym o 5mm niżej, kątem główki 70o i nowymi oponami Rhombus. Ten gravel z płaską kierownicą to istny pożeracz tras, który pozwoli Ci poznać Twoje limity a następnie przesuwać je dalej i dalej. W cokolwiek się wpakujesz – wyślij nam fotki.
PROSTA KIEROWNICA = PROSTO DO METY
Jeśli myślałeś, że nowy DIverge ma progresywną geometrię, to zdziwisz się patrząc na wersję EVO z 30mm dłuższych reachem, suportem położonym o 5mm niżej, kątem główki 70o i nowymi oponami Rhombus. Ten gravel z płaską kierownicą to istny pożeracz tras, który pozwoli Ci poznać Twoje limity a następnie przesuwać je dalej i dalej. W cokolwiek się wpakujesz – wyślij nam fotki.
W NASZYM SŁOWNIKU NIE MA POJĘCIA ‘ZA BARDZO’
Dzięki drastycznemu zwiększeniu reachu, zmniejszeniu kąta główki ramy o prawie dwa stopnie i obniżeniu suportu, stworzyliśmy pierwszy rower z płaską kierownicą i gravelową geometrią, który dajcie Ci pewność, pozwalającą pędzić w dół tras.
W NASZYM SŁOWNIKU NIE MA POJĘCIA ‘ZA BARDZO’
Dzięki drastycznemu zwiększeniu reachu, zmniejszeniu kąta główki ramy o prawie dwa stopnie i obniżeniu suportu, stworzyliśmy pierwszy rower z płaską kierownicą i gravelową geometrią, który dajcie Ci pewność, pozwalającą pędzić w dół tras.
GRAVELOMANIACY
Spędziliśmy wystarczająco dużo czasu po jeździe siedząc w spodenkach rowerowych w pubach i kawiarniach, dzieląc się historiami i pijąc piwo, że wiemy, że jest tylko jedna rzecz o której gravelowcy rozmawiają tak chętnie jak o rowerach. Akcesoria do rowerów.
GRAVELOMANIACY
Spędziliśmy wystarczająco dużo czasu po jeździe siedząc w spodenkach rowerowych w pubach i kawiarniach, dzieląc się historiami i pijąc piwo, że wiemy, że jest tylko jedna rzecz o której gravelowcy rozmawiają tak chętnie jak o rowerach. Akcesoria do rowerów.