2020 S-Works Venge Frameset – Kolekcja Sagan Mirror LTD

Peter Sagan od lat zajmuje się pogonią za tęczą – czasami odnosi sukces, innymi razy cel wymyka mu się z rąk. Jednak w międzyczasie stał się zawodnikiem, którego każdy wypatruje w peletonie. Czasami sieje spustoszenie na froncie, jednak większość czasu spędza przyczajony niczym pantera czekająca na odpowiedni moment do ataku.

W przypadku tej ramy Venge z kolekcji Sagan połączyliśmy stłumione tony kolekcji Underexposed z głośnymi barwami Overexposed i połączyliśmy je w jedno. Dzięki czemu dwie osobowości Petera są wyraźnie widoczne na rowerze, na którym będzie się ścigał przez cały 2019.

Pora zacząć pogoń za Twoją własną tęczą z kolekcją Sagan.

• Opracowaliśmy swoje własne oprogramowanie, które jest w stanie wygenerować tysiące kształtów rur i przeanalizować ich powierzchnię, aerodynamikę i sztywność. W efekcie otrzymaliśmy „rurozbiór”, poetycko nazwaliśmy go FreeFoil Shape Library, a zgromadzone w nim różnych kształtów rury są klockami, z których zbudowany jest nowy Venge Dzięki oprogramowaniu mogliśmy testować poszczególne kształty rur i wybrać te, które dają najlepsze wyniki w Win Tunnelu.

• Dziury, wyboje i pęknięcia nawierzchni nie tylko powodują ból tylnej części ciała, ale też pochłaniają sporo energii. By temu zaradzić, zastosowaliśmy w Venge rurę podsiodłową dającą prawie 40 % więcej ugięcia niż jej odpowiednik w ViAS. Nie możemy zapomnieć, o zwiększonym prześwicie, pozwalającym na założenie opon o maksymalnej szerokości 32mm, co przekłada się na jeszcze większy komfort z jazdy.

• Jeżeli walczysz o lokalnego KOMa, sprintujesz na kreskę czy chcesz jeździć szybciej w każdych warunkach, nie możesz przejść obojętnie obok różnicy ośmiu sekund w porównaniu do Venge ViAS.

• Nowy Venge jest nie tylko bardziej aerodynamiczny niż Venge ViAS ale jego frameset jest lżejszy o 460 gram od poprzednika. To oznacza oszczędność 240g na ramie, 25g oszczędności na widelcu oraz 63g oszczędzone na mniejszych częściach. Lżej się nie da.

• Nowy kokpit opracowany we współpracy z profesjonalnymi zawodnikami składa się z najsztywniejszego mostka, z jakim mieliśmy do czynienia, nowej kierownicy, która jest szybsza, lżejsza i sztywniejsza a wzór na jej górnej części zapewnia pewny chwyt.