Nowa S-Works Turbo RapidAir to nasza najlepsza opona wyścigowa - najbardziej wydajna,…
My to dostarczymy! Powiedz tylko, kiedy i gdzie.
Opony RapidAir są zbudowane jak żadne inne, aby działać jak żadne inne. Zamiast tradycyjnej trzywarstwowej obudowy, która gromadzi materiał pod bieżnikiem, co zwiększa opór toczenia, obudowa RapidAir to tylko dwie warstwy, które zachodzą na ścianę boczną, która nie tylko toczy się szybciej, ale także lepiej się chwyta, zapewniając bardziej elastyczną jazdę.
Najwolniejsza opona to przebita opona. Dlatego właśnie opracowaliśmy całkowicie nową ochronę przed przebiciem BlackBelt, dzięki zastosowaniu nowego hybrydowego Kevlaru. Nasz BlackBelt jest teraz lżejszy i mocniejszy, zapewniając do 12% więcej ochrony przed przebiciem niż jego poprzednik.
Nasi inżynierowie stworzyli całkowicie nową mieszankę gumową, dostosowując mechaniczną rozciągliwość i relaksację łańcuchów polimerowych. Tak, są szalonymi naukowcami. Wynik? Opony S-Works zbudowane z najszybszej i najbardziej wydajnej dwuskładnikowej mieszanki, jaką kiedykolwiek stworzyliśmy — GRIPTON® T2 w części środkowej i GRIPTON® T5 o legendarnej przyczepności.
Nowa S-Works Turbo RapidAir to nasza najlepsza opona wyścigowa - najbardziej wydajna, wytrzymała, najlżejsza i najlepiej prowadząca się opona bezdętkowa, jaką kiedykolwiek wyprodukowaliśmy. Oryginalna RapidAir przełamała uzależnienie World Tour od opon dętkowych dzięki zwycięstwom w etapach Tour de France, Zielonym Koszulkom i zwycięstwom w kolarskich monumentach. Uzyskanie większej prędkości i dłuższej żywotności dla naszej najszybszej opony bezdętkowej przeznaczonej do wyścigów nie było łatwym zadaniem.
Wiedzieliśmy, że mamy niesamowicie szybką podstawę - unikalną konstrukcję opony RapidAir. Zamiast tradycyjnego trójwarstwowego oplotu, w którym materiał jest umieszczony pod bieżnikiem, co zwiększa opór toczenia, oplot opony Rapid Air składa się z dwóch warstw zachodzących na siebie na bocznej ścianie, zapewniając szybsze toczenie się i lepszą przyczepność dzięki bardziej elastycznej powierzchni styku.
Jeszcze większe osiągi daje nasza nowa mieszanka Gripton T2 - najszybsza i najbardziej wydajna mieszanka, jaką kiedykolwiek stworzyliśmy. Połączyliśmy to z legendarną przyczepnością naszej mieszanki Gripton T5 na barkach. Dzięki tej podwójnej mieszance zestaw 26-milimetrowych opon S-Works Turbo RapidAir 2BR oszczędza dwa waty oporu toczenia w porównaniu ze swoją poprzedniczką i dodaje kompletowi około 1000 kilometrów żywotności. Aha, czy wspomnieliśmy już, że opona jest jeszcze lżejsza? Waży zaledwie 230 gramów w rozmiarze 26 mm.
Nowa RapidAir to opona bezdętkowa, a w połączeniu z uszczelniaczem RapidAir pozwala na zostawienie zapasowej dętki w domu, choć na tym jej zalety się nie kończą. Dzięki nowej hybrydowo-kevlarowej ochronie Blackbelt pod bieżnikiem zyskujesz o 12% więcej ochrony przed przebiciem przy jednoczesnej niższej wadze i większej elastyczności, co gwarantuje bardziej zwinną jazdę.
Nowa S-Works Rapid Air jest kompatybilna zarówno z obręczami z hakiem, jak i bez haka, co pozwala ci na wybór dokładnie takich kół i ciśnienia, jakie chcesz. Nasze nowe stopki wzmocnione Zylonem przekraczają o 200% normy ciśnienia rozrywającego dla obręczy bezhakowych, gwarantując najwyższy spokój ducha. Nowe RapidAir to strzał w dziesiątkę.
0 Opinie