Icon
Clear Icon
Search Icon
Clear Icon
Search Icon
Clear Icon
Icon
  • Rowery
  • Części
  • Odzież
  • Akcesoria
  • Wyprzedaż
  • Specialized
  • Wsparcie
  • Icon
    Specialized
    Arrow Back Icon
    Pinch Zoom Icon
    Aby powiększyć, rozsuń palcami
    Pinch Zoom Icon
    Aby powiększyć, rozsuń palcami
    Rotate Phone Icon
    Aby zobaczyć większy obraz, obróć ekran

    S-Works Tarmac SL8

    Shimano Dura-Ace Di2

    Nic nie jest szybsze niż Tarmac SL8 dzięki połączeniu aerodynamiki, lekkości i jakości…

    Delivery Icon

    My to dostarczymy! Powiedz tylko, kiedy i gdzie.

    1974 to 2024: A 50-Year Tradition of Innovation
    Pedal the Planet Forward

    1974 to 2024: A 50-Year Tradition of Innovation

    As Specialized celebrates its 50th Anniversary of innovating to improve riders’ lives, we have our sites set on the next half century and creating the future of cycling. Join us as we look back at five decades of innovation so we can continue to Pedal the Planet Forward together.

    Jeden rower, by rządzić wszystkimi
    Tarmac SL8

    Jeden rower, by rządzić wszystkimi

    Mający obsesję na punkcie inżynierii Niemcy z Tour Magazine uznali Tarmac SL8 za ’najlepszy rower szosowy na świecie’. Osiągając wcześniej niewyobrażalną ocenę ’1,3’ * - najwyższy wynik Tour w historii - Tarmac SL8 pokonuje każdego konkurenta. Lub, jak to ujęli ci poważni, kierujący się danymi dziennikarze: ’Żaden inny rower wyścigowy nie działa lepiej jako kompletny pakiet’\n.

    Aero In Everything
    Our Most Aero Race Bike Ever

    Aero In Everything

    After a decade of working in the Win Tunnel, our engineers put aero where it matters, not just where it looks good. The result? A new Nose Cone called the ‘Speed Sniffer’ helps the new Tarmac SL8 be 16.6 seconds faster over 40km than the Tarmac SL7. And yes, more aero than the Venge.

    Minimum Weight, Maximum Aero
    685 Gram Frameset

    Minimum Weight, Maximum Aero

    We saw how the lightest production road bike in the world - the Aethos - could marry blistering response in the mountains with a supple, all-day ride. The Tarmac SL8 took those learnings from Aethos to be easily built at the UCI minimum with a full aero set up.

    Goes Like Hell, Rides Like Heaven
    Stiffer and Smoother

    Goes Like Hell, Rides Like Heaven

    The Tarmac SL8 delivers a massive 33% improvement in stiffness to weight vs the SL7, all while being 6% smoother in the saddle. With World Championship proven geometry and 32mm tire clearance, it adds up to an unprecedented ride quality.

    Tarmac SL8 x Demi Vollering
    The Tarmac SL 8 White Paper
    The World’s Fastest Race Bike

    The Tarmac SL 8 White Paper

    Our Ride Science team tests our solutions versus the competition before a pedal is even turned. Through complex simulations of real world race routes with identical real world data, our Ride Science team knows the Tarmac SL8 is the fastest race bike ever made.

    Aren’t You Glad Some Kids Stayed in Science Club?
    Front Loading Development

    Aren’t You Glad Some Kids Stayed in Science Club?

    Creating a bike more aerodynamic, 15% lighter, with a 33% improvement in stiffness-to-weight than the 4X World Championship winning Tarmac SL7 took more than an obsessive commitment to Innovate or Die. Our engineering team created an entirely new process.

    Made in Racing
    Demi and Remco

    Made in Racing

    Since day one at Specialized, the rider has been the boss, so the best all arounders in the world - Remco Evenepoel, Demi Vollering - had a hand in developing and refining the Tarmac SL8. Ultimately, we co-created the fastest race bike in the world.

    Szczegóły produktu

    Add Icon

    Nic nie jest szybsze niż Tarmac SL8 dzięki połączeniu aerodynamiki, lekkości i jakości jazdy, które wcześniej uważano za niemożliwe. Po ośmiu generacjach i ponad dwóch dekadach rozwoju jest to coś więcej niż najszybszy Tarmac w historii - to najszybszy rower wyścigowy na świecie. Twoje nogi są na to gotowe?

    Sama aerodynamika czy lekkość nie wygrywają wyścigów - liczy się prędkość. Zapewnienie tej prędkości wymaga stworzenia bezkompromisowej kombinacji aerodynamiki, lekkości, sztywności i podatności. Dzięki symulacjom wyścigów z wykorzystaniem rzeczywistych danych nasz zespół Ride Science wie, że Tarmac SL8 jest najszybszym rowerem wyścigowym, jaki kiedykolwiek wyprodukowano na trasach, które mają znaczenie - 16,6 sekundy szybciej na dystansie 40 km, 128 sekund szybciej w Mediolanie San Remo, 20 sekund szybciej na legendarnym podjeździe Tourmalet.

    • AERO WE WSZYSTKIM: Umieszczamy aerodynamikę tam, gdzie ma to znaczenie - na czele - a nie tylko tam, gdzie dobrze wygląda. W ten sposób stworzyliśmy nasz najbardziej aerodynamiczny rower szosowy w historii. Tak, jest bardziej aerodynamiczny niż Venge. Zoptymalizowany pod kątem maksymalnych korzyści dzięki nowej główce Tarmaca - Speed Sniffer. Przesuwając rurę sterową do tyłu - rurę, która określa szerokość główki - krawędź czołowa główki może być znacznie ostrzejsza, zapewniając znacznie niższy opór powietrza. Wykorzystując nowe przepisy UCI, Tarmac SL8 ma najwęższą, najbardziej aerodynamiczną sztycę podsiodłową, jaką kiedykolwiek stworzyliśmy, dzięki czemu szybko poruszające się, zaburzone powietrze wokół nóg może przepływać z łatwością. Czyż zwycięstwo nie pachnie słodko?

    • MINIMALNA WAGA, MAKSYMALNE AERO: Tarmac SL8 wykorzystał wiedzę pozyskaną od Aethosa, by osiągnąć wagę na poziomie minimum UCI z pełną konfiguracją aerodynamiczną. Zespół stworzył ramę o wadze 685 gramów - o 15% lżejszą niż Tarmac SL7 i lżejszą niż cokolwiek innego w World Tour*. Tam, gdzie priorytet jest najwyższy, czyli w dolnej rurze, rurze podsiodłowej i tylnej części roweru zastosowano lekcje z Aethosa. Kształt ramy przenosi obciążenie tak skutecznie, że dodatkowe warstwy usztywniające z włókna węglowego stają się zbędne.

    • PIEKIELNIE SZYBKI, JEŹDZI JAK W NIEBIE: Dzięki ogromnemu wzrostowi sztywności w stosunku do masy - poprawa o 33% w stosunku do SL7 - Tarmac SL8 przenosi legendarne prowadzenie, agresywną reakcję i sprawdzoną w mistrzostwach świata geometrię na wyższy poziom. Rower jest sztywniejszy na pedałach, bardziej precyzyjny na kierownicy i łączy to z przyjemną jazdą w siodle, która wyznacza nowy punkt odniesienia dla komfortu roweru wyścigowego. Dzięki naszej technologii Rider-First Engineering, każdy rowerzysta, niezależnie od rozmiaru, otrzymuje tę samą bezprecedensową jakość jazdy i prowadzenia. W siodełku Tarmac SL8 zapewnia o 6% większą podatność, unosząc się na nierównej drodze z elastycznym wyczuciem, unikalnym w świecie rowerów wyścigowych o wysokim naprężeniu. Sprawdzona geometria Tarmaca i prześwit na opony 32 mm są identyczne jak w SL7, zapewniając łatwą adaptację i wszechstronność, aby w razie potrzeby założyć opony o większej objętości.

    • BEYOND GENDER: Dowiedzieliśmy się, że pomiędzy dwoma rowerzystami może być więcej różnic niż między rowerzystą a rowerzystką. Żeby zrobić dopasowany rower, nie wystarczą uśrednione dane dla każdej z płci, co oznacza, że podział rowerów na męskie i damskie jest arbitralny i przestarzały. Każdy kolarz może uzyskać przewagę dzięki Tarmacowi SL8. Nadszedł czas, aby być Beyond Gender.

    • S-Works Tarmac SL8 jest wyposażony tylko w najlepsze komponenty. Pełna grupa osprzętu Shimano Dura-Ace 9200 Di2 z obustronnym pomiarem mocy i zestawem kół Roval Rapide CLX II przystosowanym do systemu tubeless to idealne uzupełnienie najszybszej ramy na świecie. Wszystkie modele S-Works Tarmac SL8 są dostarczane z kokpitem Roval Rapide, aby zaoszczędzić na wadze i zapewnić największą możliwą przewagę.

    Specyfikacje techniczne

    Add Icon

    Frameset

    Rama

    S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

    Suspension

    Widelec

    S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc

    Brakes

    Przedni hamulec

    Shimano Dura-Ace R9270, hydraulic disc

    Tylny hamulec

    Shimano Dura-Ace R9270, hydraulic disc

    Drivetrain

    Manetki

    Shimano Dura-Ace R9270, hydraulic disc

    Przednia przerzutka

    Shimano Dura-Ace R9250, braze-on

    Tylna przerzutka

    Shimano Dura-Ace R9250, 12-speed

    Kaseta

    Shimano Dura-Ace, 12-speed, 11-30t

    Łańcuch

    Shimano Dura-Ace, 12-speed

    Mechanizm korbowy

    Shimano Dura-Ace R9200, HollowTech II, 12-speed with 4iiii Precision Pro dual-sided powermeter

    Zębatki

    52/36T

    Suport

    Shimano Dura-Ace, BB-R9200

    Wheels & Tires

    Przednia opona

    S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm

    Przednie koło

    Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 51mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 18h, DT Swiss Aerolite spokes

    Tylna opona

    S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm

    Tylne koło

    Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 60mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 24h, DT Swiss Aerolite spokes

    Dętki

    Turbo Ultralight, 60mm Front, 80mm Rear, Presta valve

    Cockpit

    Mostek

    Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem

    Kierownica

    Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem

    Owijka

    Supacaz Super Sticky Kush

    Siodło

    Body Geometry S-Works Power, carbon fiber rails, carbon fiber base

    Sztyca

    S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset

    Zacisk sztycy

    Tarmac integrated wedge

    Weight

    Dynamo

    6.62 kg (14 lb, 9.5 oz)

    Dynamo

    56cm

    *Wagi są podane dla ram malowanych seryjnie, jak na zdjęciu. Rzeczywista waga może się różnić w zależności od koloru, rozmiaru ramy i różnych komponentów. Dane techniczne mogą ulec zmianie bez uprzedniego powiadomienia.

    Geometria

    Add Icon
    44495254565861
    Crank Length165mm165mm170mm172.5mm172.5mm175mm175mm
    Handlebar Width380mm380mm400mm420mm420mm440mm440mm
    Stem Length75mm75mm90mm100mm100mm110mm110mm
    Saddle Width155mm155mm155mm143mm143mm143mm143mm
    Seatpost Length300mm300mm300mm380mm380mm380mm380mm
    Stack to Stem509mm522mm535mm552mm573mm599mm620mm
    Reach to Stem363mm372mm377mm381mm393mm400mm406mm
    Frame Stack501mm514mm527mm544mm565mm591mm612mm
    Frame Reach366mm375mm380mm384mm395mm402mm408mm
    Head Tube Length99mm109mm120mm137mm157mm184mm204mm
    Head Tube Angle70.5°71.75°72.5°73°73.5°73.5°74°
    BB Height266mm266mm266mm268mm268mm268mm268mm
    BB Drop74mm74mm74mm72mm72mm72mm72mm
    Trail71mm63mm58mm58mm55mm55mm52mm
    Fork Length, Full370mm370mm370mm370mm370mm370mm370mm
    Fork Rake/Offset47mm47mm47mm44mm44mm44mm44mm
    Front Center572mm574mm577mm579mm592mm606mm613mm
    Chainstay Length410mm410mm410mm410mm410mm410mm410mm
    Wheelbase970mm973mm975mm978mm991mm1006mm1013mm
    Top Tube Length, Horizontal496mm509mm531mm541mm563mm577mm595mm
    Bike Standover Height723mm735mm746mm768mm786mm808mm834mm
    Seat Tube Length433mm445mm456mm473mm494mm515mm545mm
    Seat Tube Angle75.5°75.5°74°74°73.5°73.5°73°
    Geometria

    Opinie rowerzystów

    0 Opinie

    Bądź pierwszą osobą!

    Ten produkt nie ma jeszcze recenzji. Bądź pierwszą osobą, która podzieli się swoją opinią na temat tego produktu.