2021 S-Works Tarmac SL6 Frameset - Sagan Collection Deconstructivism

Peter Sagan od lat zajmuje się pogonią za tęczą – czasami odnosi sukces, innymi razy cel wymyka mu się z rąk. Jednak w międzyczasie stał się zawodnikiem, którego każdy wypatruje w peletonie. Czasami sieje spustoszenie na froncie, jednak większość czasu spędza przyczajony niczym pantera czekająca na odpowiedni moment do ataku.

W przypadku tej ramy Tarmac z kolekcji Sagan połączyliśmy stłumione tony kolekcji Underexposed z głośnymi barwami Overexposed i połączyliśmy je w jedno. Dzięki czemu dwie osobowości Petera są wyraźnie widoczne na rowerze, na którym będzie się ścigał przez cały 2019.

Pora byś zaczął pogoń za Twoją własną tęczą z kolekcją Sagan.

• Do konstrukcji modelu Tramac Disc wykorzystaliśmy zaawansowane oprogramowanie służące optymalizacji układu włókien karbonu FACT 12r. Włókno węglowe tworzące ramę modelu Tarmac to najbardziej zaawansowany materiał jaki stworzyliśmy, dzięki czemu mogliśmy oszczędzić 200 gram, co oznacza redukcję wagi ramy o 20%.

• Nowy kształt widelca, obniżone tylne widełki o aerodynamicznym profilu, sztyca i rura podsiodłowa w kształcie litery D sprawiają, że Tarmac jest około 45 sekund szybszy na dystansie 40km w porównaniu do innych rowerów z tej kategorii.

• Zmieniliśmy kształt sztycy i rury podsiodłowej oraz obniżyliśmy tylne widełki aby zwiększyć responsywnosć roweru oraz zmieniliśmy prześwit ramy, tak aby mieściła opony do 30mm.

• Technologia Rider First Engineered™ zapewnia, że Tarmac jest sztywny i responsywny dokładnie tam, gdzie trzeba, przy równoczesnej redukcji wagi. Od nowego układu włókien węglowych po zupełnie inny przekrój rur – skupiliśmy się na każdym detalu, po to żebyś czuł, że jedziesz na najlepszym rowerze na świecie.

• Projekt nowej ramy oparty jest na danych z tysięcy fittingów Retül oraz doświadczeniu profesjonalnych zawodników, co pozwoliło nam stworzyć zawodniczą geometrię szosową, która stanowi idealne połączenie pomiędzy sztywnym przodem a krótką bazą kół. Efekt? Natychmiastowa responsywność i idealny transfer mocy.

• Zmieniliśmy kształt sztycy i rury podsiodłowej oraz obniżyliśmy tylne widełki aby zwiększyć responsywnosć roweru oraz zmieniliśmy prześwit ramy, tak aby mieściła opony do 30mm.