0 Opinie
Nigdy nie trzymamy się kurczowo obowiązujących zasad. Tym bardziej, kiedy odstępstwa…
Kolor:
Carbon/Holographic Foil
Niedostępne
Ta pozycja nie jest dostępna do wyszukania za pomocą funkcji Znajdź w pobliżu
Nigdy nie trzymamy się kurczowo obowiązujących zasad. Tym bardziej, kiedy odstępstwa od reguł UCI są po prostu konieczne, by Shiv mógł być tak niewiarygodnie szybki. Jest oczywiście aerodynamiczny, dopasowany i ma schowki na jedzenie/picie, ale posiada też szereg nowinek. Ma hamulce tarczowe. Łatwo go złożyć do transportu. Aerodynamicznie rozwiązane schowki i optymalne dopasowanie wyraźnie zwiększają prędkość. Jest tylko jeden sprzęt, który w nadchodzącym sezonie wyraźnie przybliży Cię do miejsca na podium - Shiv Disc.
S-Works Shiv Disc Module wyposażony jest w karbonową kierownicę Shiv Aerobar z regulacją wysięgu, suport z łożyskami CeramicSpeed oraz sztycę Shiv Carbon z przesunięciem 0 mm, stanowiąc idealną bazę do montażu ulubionego osprzętu.
Niewiarygodnie aerodynamiczna rama z karbonu FACT nie spełnia wymogów UCI, ale za to nie stawia oporu przy bocznym wietrze. Łatwo ją przewieźć, wyregulować, schować w niej picie i jedzenie (dzięki Hydration i Nutrition Fuelcell) oraz idealnie dopasować do swoich potrzeb. W porównaniu z najszybszym Shivem 2011 (Fuelcell, brak podkładek sterów, wewnętrzne prowadzenie linek, bidon BTA), Shiv Disc jest prawie o minutę szybszy na trasie Kona. W porównaniu ze standardowym Shivem poprzedniej generacji o kilka minut. Nieważne, ile prowiantu chcesz zabrać w trasę - i tak będziesz najszybszy w całej stawce.
O co dokładnie chodzi z tym odżywianiem się w trasie? Podobnie jak pierwotny Shiv, również Shiv Disc ma systemy przechowywania napojów i żywności (odpowiednio Hydration i Nutrition Fuelcell), ale zostały one poddane istotnym zmianom. Prawdę mówiąc zaprojektowaliśmy je od nowa. Przesunęliśmy Hydration Fuelcell z wnętrza ramy na tył roweru i jest teraz całkowicie (z wężykiem włącznie) schowany w ramie, dając większą pojemność i nie wpływając na aerodynamikę. Z kolei Nutrition Fuelcell korzysta z większej objętości rury dolnej zbudowanej zgodnie z koncepcją "Nowy kształt prędkości", w której mieści się teraz więcej przekąsek. Ile dokładnie? 10 do 12 żelów, 4-5 batonów lub 5-6 przekąsek. Oczywiście można go łatwo wyjąć i uzyskać dostęp do Shimano Di2 A-Junction Box lub zestawu do naprawy przebitej opony.
Duży zakres regulacji kierownicy, przystawki czasowej i podkładek oznacza możliwość idealnego dopasowanie kokpitu do własnych potrzeb. Chcesz zmienić wysięg kierownicy? Po prostu poluzuj jedną śrubę i zmień kąt nachylenia. Sama kierownica umożliwia regulację do przodu, do tyłu i zmianę rozstawu podkładek - zarówno do swobodnej, jak agresywnej pozycji. Ogromną zaletą roweru jest łatwość przygotowania do transportu. Wystarczy złożyć kierownicę z widelcem, odkręcić kokpit i Shiv jest gotowy do przewiezienia na zawody. Prościej już się po prostu nie da.
Rama
S-Works FACT 11r carbon, FACT IS construction, crosswind-optimized airfoils, OSBB, Integrated Fit System, Integrated Nutrition and Hydration Fuelcell, flat-mount disc brakes
Widelec
FACT carbon, integrated Fit System, flat-mount disc, 12x100mm thru-axle
Suport
OSBB, CeramicSpeed bearings
Kierownica
Specialized Shiv Aerobar, carbon, variable stack adjust
Owijka
Roubaix S-Wrap
Sztyca
Shiv Disc Carbon Post, 0mm Offset
*Wagi są podane dla ram malowanych seryjnie, jak na zdjęciu. Rzeczywista waga może się różnić w zależności od koloru, rozmiaru ramy i różnych komponentów. Dane techniczne mogą ulec zmianie bez uprzedniego powiadomienia.
XS | S | M | L | |
---|---|---|---|---|
Handlebar Width | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm |
Stem Length | 58mm | 58mm | 58mm | 58mm |
Seatpost Length | 350mm | 350mm | 350mm | 350mm |
Effective Reach to Center of Pad, REARWARD Position | 308mm | 321mm | 341mm | 361mm |
Effective Reach to Center of Pad, FORWARD Position | 525mm | 541mm | 556mm | 576mm |
Effective Stack to Pad Holder, LOWEST Position | 556mm | 561mm | 585mm | 617mm |
Effective Stack to Pad Holder, HIGHEST Position | 671mm | 676mm | 700mm | 732mm |
Stack | 484mm | 490mm | 514mm | 546mm |
Reach | 372mm | 386mm | 401mm | 421mm |
Head Tube Length | 70mm | 70mm | 94mm | 127mm |
Head Tube Angle | 70.25° | 72° | 72° | 72° |
BB Height | 265mm | 265mm | 265mm | 265mm |
BB Drop | 72mm | 72mm | 72mm | 72mm |
Trail | 68mm | 57mm | 62mm | 62mm |
Fork Length, Full | 385mm | 385mm | 385mm | 385mm |
Fork Rake/Offset | 50mm | 50mm | 45mm | 45mm |
Front Center | 578mm | 579mm | 596mm | 627mm |
Chainstay Length | 415mm | 415mm | 415mm | 415mm |
Wheelbase | 982mm | 983mm | 1001mm | 1031mm |
Top Tube Length, Horizontal | 484mm | 499mm | 520mm | 547mm |
Bike Standover Height | 752mm | 774mm | 798mm | 830mm |
Seat Tube Length | 490mm | 522mm | 547mm | 580mm |
Seat Tube Angle | 77° | 77° | 77° | 77° |
0 Opinie