• Rowery
  • Części
  • Odzież
  • Akcesoria
  • Wyprzedaż
  • Specialized
  • Wsparcie
  • Specialized
    Moja lokalizacja

    Wprowadź swój kod pocztowy, abyśmy mogli podać Ci jak najdokładniejsze informacje o stanie magazynowym i dostawie.

    Użyj mojej lokalizacji

    Pokaż całą mapę
    Ustaw swojego preferowanego sprzedawcę

    Użyj mojej lokalizacji

    Pokaż całą mapę
    Mój sprzedawca

    Nie zapisano

    Inne sklepy w Twojej okolicy

    S-Works Roubaix

    2019 S-Works Roubaix

    Nowy Roubaix oznacza definitywny koniec odwiecznego dylematu kolarzy szosowych: sztywny i zwrotny, czy też elastyczny i wygodny. Rama wykonana od początku do końca w technologii Rider-First Engineered™, rozwiązanie Future Shock oraz najwyższej klasy osprzęt sprawiają, że S-Works Roubaix z Shimano Dura-Ace Di2 będzie błyszczał na treningu i w kryterium ulicznym rozgrywanym na kocich łbach.

    Rama, wykonana z topowego włókna węglowego FACT 11r, jest jedną z najlżejszych, jakie kiedykolwiek stworzyliśmy. Jeżeli chodzi o sztywność, wykracza daleko poza standardy w branży, a jej geometria, w porównaniu do zeszłorocznej wersji SL4, pozwala na szybszą i bardziej efektywną jazdę. Dzięki zaawansowanej inżynierii udało nam się zachować perfekcyjne czucie, dopasowanie oraz pozycję jazdy, które użytkownicy SL4 wychwalali pod niebiosa, oraz zagwarantować je w każdym rozmiarze ramy za sprawą technologii Rider-First Engineered™.

    No dobra, pewnie i tak chcesz przede wszystkim usłyszeć coś o przedniej amortyzacji. Nazwaliśmy ją Future Shock, i w skrócie oznacza tłok w główce ramy, dający 20 mm skoku. Technologia została opracowana we współpracy z McLaren Applied Technologies, a efekt końcowy to niewiarygodna wręcz poprawa efektywności, głównie za sprawą ugięcia w pionie. Nie zagłębiając się zbytnio w fizykę powiemy tylko, że skoncentrowanie się na ugięciu w pionie zamiast na pracy widelca pozwoliło nam za jednym zamachem poprawić parametry płynności, prędkości i wygody. Przetestowaliśmy Roubaix wraz z kilkoma konkurencyjnymi modelami pod kątem efektywności toczenia i... no cóż - wynik testów nas nie zaskoczył.

    Stworzona do jazdy po bruku rama S-Works otrzymała niesamowicie efektywny elektroniczny osprzęt Shimano Dura-Ace 9150 Di2, hydrauliczne hamulce tarczowe 9170, komplet komponentów S-Works oraz ręcznie składane koła Roval CLX 32s z legendarnymi łożyskami CeramicSpeed i indywidualnie opracowanymi piastami. Wszystko razem składa się na rasowy sprzęt wyścigowy, w pełni przygotowany do stawienia czoła wyboistej drodze.

    Specyfikacje techniczne

    SUSPENSION

    FORK

    Specialized FACT carbon, 12x100mm thru-axle

    COCKPIT

    HANDLEBARS

    S-Works Carbon Hover Drop, 125x75mm

    STEM

    S-Works SL, alloy, titanium bolts, 6-degree rise

    TAPE

    S-Wrap Roubaix w/ sticky gel

    SADDLE

    Body Geometry S-Works Phenom, carbon rails, 143mm

    SEATPOST

    S-Works CG-R, FACT carbon fiber, single-bolt, 27.2mm

    BRAKES

    FRONT BRAKE

    Shimano Dura-Ace, hydraulic disc

    REAR BRAKE

    Shimano Dura-Ace, hydraulic disc

    DRIVETRAIN

    SHIFT LEVERS

    Shimano Dura-Ace Di2 Disc R9170

    FRONT DERAILLEUR

    Shimano Dura-Ace Di2 R9150, braze-on

    REAR DERAILLEUR

    Shimano Dura-Ace Di2 R9150, 11-speed

    CASSETTE

    Shimano Dura-Ace R9100, 11-speed, 11-30t

    CRANKSET

    Shimano Dura-Ace R9100, HollowTech 2, 11-speed

    CHAINRINGS

    50/34T

    BOTTOM BRACKET

    CeramicSpeed

    CHAIN

    Shimano Dura-Ace, 11-speed

    WHEELS & TIRES

    FRONT WHEEL

    Roval CLX 32 Disc, Win Tunnel Engineered, carbon rim, 32mm depth, Roval AFD hub, CeramicSpeed bearings, 21h

    REAR WHEEL

    Roval CLX 32 Disc, Win Tunnel Engineered, carbon rim, 32mm depth, Roval AFD hub, CeramicSpeed bearings, 24h

    REAR HUB

    Roval CLX32 tubeless valve stem

    FRONT TIRE

    Turbo Cotton, 700x28

    REAR TIRE

    Turbo Cotton, 700x28

    INNER TUBES

    Presta, 48mm valve

    ACCESSORIES

    PEDALS

    Nylon, 105x78x28mm, loose ball w/reflectors

    * Wagi są podane dla ram malowanych seryjnie, jak na zdjęciu. Rzeczywista waga może się różnić w zależności od koloru, rozmiaru ramy i różnych komponentów. Dane techniczne mogą ulec zmianie bez uprzedniego powiadomienia.

    Geometria

    495254565861
    Crank Length170mm170mm172.5mm172.5mm175mm175mm
    Handlebar Width400mm420mm420mm420mm440mm440mm
    Stem Length80mm90mm100mm100mm110mm110mm
    Saddle Width143mm143mm143mm143mm143mm143mm
    Seatpost Length350mm350mm400mm400mm450mm450mm
    Seat Tube Length, BB Center to Top425mm462mm481mm501mm522mm563mm
    Fork Rake50mm50mm44mm44mm44mm44mm
    Standover Height715.5mm743mm762mm785mm813mm844.3mm
    Stack549mm569mm585mm611mm644mm665mm
    Reach369mm371mm375mm381mm386mm392mm
    Head Tube Length90mm110mm125mm150mm185mm205mm
    Head Tube Angle72°72.25°72.75°73.5°73.5°74°
    BB Drop77.5mm77.5mm76mm76mm74.5mm74.5mm
    Trail58.5mm57mm61mm55mm55mm52mm
    Front Center580mm586mm584mm590mm605mm612mm
    Chainstay Length413mm413mm415mm415mm418mm418mm
    Wheelbase981mm987mm987mm993mm1011mm1018mm
    Top Tube Length, Horizontal527mm534.9mm545mm561.8mm576.3mm588.5mm
    Seat Tube Angle74°74°74°73.5°73.5°73.5°
    Geometria

    Opinie rowerzystów

    • 0
    • 0 Opinie