2023 S-Works Epic World Cup Frameset

MYŚL NAJSZYBCIEJ: Epic World Cup jest najszybszym rowerem XC na świecie na gładkich i średnio technicznych trasach dzięki niezrównanemu połączeniu wydajności, kontroli i lekkości. Mistrz świata Christopher Blevins powiedział to najlepiej: "Ten rower daje mi wszystko, czego mógłbym chcieć od hardtaila, plus kontrolę i możliwości pełnego zawieszenia". Wszystko, co było potrzebne do stworzenia tej maszyny, to całkowicie zintegrowane podejście do rozwoju, stworzenie radykalnego nowego amortyzatora i cztery dekady doświadczenia w wygrywaniu wyścigów.

.

• RAMA ODNIESIENIA: Aby zapewnić maksymalną prędkość poprzez bezlitosne przenoszenie mocy i precyzyjne prowadzenie, nasz zespół inżynierów wyznaczył i osiągnął nowe standardy w zakresie sztywności skrętnej i sztywności środka suportu. Ten wyczyn wymagał zintegrowanego podejścia do rozwoju, które połączyło strukturalnie doskonały układ double diamond z amortyzatorem umieszczonym w górnej rurze i wykończonym najbardziej wyrafinowanym kompozytem w historii Specialized.

• SZOKUJĄCO SZYBKI: Zespół Specialized Ride Dynamics opracował i wynalazł rewolucyjną technologię amortyzatora na potrzeby Epica World Cup, która daje rowerzyście wydajność i szybką reakcję hardtaila PLUS kontrolę, możliwości i przenoszenie mocy przez pełne zawieszenie - a wszystko to przy prostej konfiguracji. Opracowany wspólnie z RockShoxem, amortyzator SID Deluxe WCID wykorzystuje unikalną, niezależnie regulowaną pozytywną i negatywną sprężynę powietrzną, aby zapewnić feeling hardtaila, połączony z wybaczaniem nierówności terenu i możliwością łatwego spersonalizowania ustawień pod konkretną trasę lub dostrojenia do preferencji i odczuć ridera. Ustaw go na sztywno i będzie jeździł jak hardtail lub otwórz i będziesz miał do czynienia z istnym niszczycielem terenu. Ale nie jesteś ograniczony do "otwartego i zamkniętego", prosta natura ustawień pozwala jeźdźcowi na ustawienie zawieszenia w pełnym spektrum.

• PONAD SWOJĄ KATEGORIĘ: 75mm skoku tylnego zawieszenia Epica World Cup zapewnia kontrolę i możliwości roweru o znacznie większym skoku. Ponieważ został zaprojektowany do jazdy w pełnym spektrum skoku lub blisko niego, zapewnia taki sam pozytywny skok jak w rowerze o skoku 100 mm, ustawionym z 25% ugięciem wstępnym. Aby jeszcze bardziej zoptymalizować działanie zawieszenia, zespół Specialized Ride Dynamics dostroił charakterystykę sprężyny tak, aby była stosunkowo płaska w połowie skoku, a większość sił uderzenia była przenoszona jak w rowerze o większym skoku. Ze względu na swój duży rozmiar, niestandardowy Mega Jounce Bumper ma status "industry first" i odgrywa kluczową rolę w łagodnym zarządzaniu dolną częścią skoku przy największych uderzeniach.