S-Works Epic AXS
Nr części:  

S-Works Epic AXS

Nr części:  
Please select an option
load-spinner
S-Works Epic AXS
Informacje ogólne
Specyfikacja techniczna
Geometry

Kiedy podliczysz zdobyte do tej pory tytuły Mistrza Świata, medale olimpijskie i tryumfy w Cape Epic, przyznasz, że S-Works Epic jest po prostu najszybszą maszyną XC na świecie. Szybkie i płaskie, techniczne i narowiste, ostre i wyboiste - szlaki są różne, ale wszystkie prowadzą na podium.

W ostatnich latach trasy zawodów zmieniły się nie do poznania. Stały się bardziej strome, bardziej techniczne i o wiele bardziej wymagające. Ale my nie boimy się zmian. Wręcz przeciwnie - są dla nas okazją by stworzyć coś wyjątkowego, co da zawodnikom Pucharu Świata i jeźdźcom XC przewagę już na linii startowej. Zebraliśmy wszystkie cechy odpowiedzialne za dobre czucie roweru, jak kąt główki ramy, odległość suport-stery w pionie i w poziomie, długość tylnego trójkąta, wyprzedzenia widelca - i poddaliśmy je ponownej analizie. Zaczęliśmy od wydłużenia wysięgu, by poprawić stabilność przy dużej prędkości i zwiększyć ogólny komfort jazdy. Regulowana sztyca? Czemu nie - a skoro już, to nie tylko opcja XC z krótkim skokiem, ale pełnowymiarowa, pasująca do rury podsiodłowej 30,9 mm. Kąt główki ramy? Pochyliliśmy - oczywiście uwzględniając ogólny wpływ na sterowność. Dołączyliśmy widelec z niestandardowym wyprzedzeniem 42 mm, który w połączeniu z pochyloną główką daje pewność w ciasnych zakrętach i przy nagłych zmianach kierunku jazdy.

Nie brak również Brain 2.0. Już pierwszy Brain całkowicie zrewolucjonizował rowerową amortyzację, usuwając kilka odwiecznych problemów. Wygrywał kolejne zawody i solidnie zapracował na naszą pozycję lidera innowacyjności w zakresie zawieszenia, ale wciąż wierzyliśmy, że stać nas na więcej. Z podstawowych praw fizyki wynikało, że po przesunięciu zaworu bliżej tylnej osi znajdzie się on w najczulszym punkcie układu. W porównaniu z pierwowzorem o niebo lepiej reaguje na nierówności i o wiele stabilniej tłumi wstrząsy. Uproszczone zostało również podłączenie do łącznika amortyzacji, co ułatwia przepływ oleju i sprawia, że poziom wzajemnej integracji systemu nie ma sobie równych na rynku.

Epic został wykonany w technologii Rider-First Engineered™, w której płaty włókna węglowego o skomplikowanym wykroju nakładane są kolejno z mikrometrową precyzją, by wzmocnić przód i poprawić kontrolę oraz jakość jazdy. Każdy rozmiar ramy otrzymał indywidualnie ukształtowane rury w celu osiągnięcia maksymalnej sztywności i zapewnienia najlepszych wrażeń z jazdy XC wszystkim kolarzom, niezależnie od wzrostu.

Sztywność, technologia Brain i optymalna geometria są super, ale na pewno zadajesz sobie pytanie: "Co z wagą?”. Pytanie jak najbardziej na miejscu. Wyznaczając sobie za cel stworzenie najszybszej maszyny XC, wiedzieliśmy od samego początku, że niska masa jest warunkiem niezbędnym. Rozpoczęliśmy od układu ramy i kształtu poszczególnych rur, które otrzymały prostsze linie bez zbędnych gięć i załamań, a każda sekcja ramy została zbadana pod kątem reakcji na siły skrętne. Linki poprowadziliśmy wewnątrz ramy oraz w kanałach przez przedłużkę amortyzatora. Osiągnięta redukcja masy odpowiada mniej więcej wadze dolnych rur tylnego trójkąta i przedłużki amortyzatora poprzedniego Epica - całych 350 gramów.

W tym modelu S-Works AXS postawiliśmy na najlepszy możliwy osprzęt, dlatego znajdziesz tu customowy widele RockShox SIDI World Cup z Brain Fade, nową bezprzewodową grupę SRAM XX1 Eagle AXS, niezawodne hamulce hydrauliczne SRAM Level Ulimate i ręcznie robione, leciutkie jak piórko koła Roval Control SL.

  • You’re looking at the fastest, best-handling XC bike available. Our S-Works FACT 12m carbon fiber frame offers the perfect combination of stiffness, strength, and weight. We’ve paired that cutting-edge chassis with progressive geometry, innovative Brain shock technology, and 100mm of travel. End result? Stunning efficiency and speed.
  • A top-tier bike deserves a top-tier fork. We’ve equipped the S-Works Epic AXS with a custom, Brain equipped, RockShox SID Ultimate fork, featuring a full-carbon upper, top-adjust Brain Fade, and custom offset.
  • Lightning-fast, effortless shifts every single time—no matter how hard you crank the pedals or how abusive the conditions. SRAM’s top-shelf XX1 Eagle AXS drivetrain sets the bar with stellar battery life and performance. The integrated QUARQ power meter is lightweight and pinpoint precise, helping you wring the most gains from both your training and race-day performance.

Specyfikacja techniczna

ZAWIESZENIE
Amortyzator Custom RockShox Micro Brain shock w/ Spike Valve, AUTOSAG, 51x257mm
Widelec RockShox SID Brain Ultimate, top-adjust Brain Fade, tapered carbon crown and steerer, 15x110mm Maxle® Stealth thru-axle, 42mm offset, 100mm of travel
NAPĘD
Łańcuch SRAM XX1 (Rainbow)
Manetki SRAM XX1 Eagle AXS, trigger, 12-speed
Suport SRAM DUB, threaded BB
Tylna przerzutka SRAM XX1 Eagle AXS
Wieńce Alloy, 32T
Kaseta SRAM XG-1299 Eagle, 10-50t
Mechanizm korbowy QUARQ XX1 Eagle Power Meter, Boost™ 148, DUB, 170/175mm
RAMA
Zacisk sztycy Alloy, 34.9mm, titanium bolt
Rama S-Works FACT 12m, XC Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing, 100mm of travel
KOŁA
Tylna opona Fast Trak, Control casing, GRIPTON® compound, 60 TPI, 2Bliss Ready, 29x2.3"
Dętki Presta, 60mm valve
Szprychy DT Swiss Competition Race
Przednia piasta Roval Control SL, sealed cartridge bearings, 15mm thru-axle, 110mm spacing, 24h
Przednia opona Fast Trak, Control casing, GRIPTON® compound, 60 TPI, 2Bliss Ready, 29x2.3"
Obręcze Roval Control SL, hookless carbon, 25mm internal width, tubeless-ready, hand-built
Tylna piasta Roval Control SL, DT Swiss Star Ratchet, 54t engagement, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h
AKCESORIA
Pedały Specialized Dirt
KOKPIT
Kierownica S-Works Carbon XC Mini Rise, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 10mm rise, 760mm, 31.8mm
Siodło Body Geometry S-Works Power, carbon fiber rails, carbon fiber base, 143mm
Sztyca S-Works FACT carbon, 10mm setback, 30.9mm
Chwyty kierownicy Specialized Trail Grips
Mostek S-Works SL, alloy, titanium bolts, 6-degree rise
HAMULCE
Przedni hamulec SRAM Level Ultimate, hydraulic disc
Tylny hamulec SRAM Level Ultimate, hydraulic disc

Geometry

Geometry Chart

Epic FSR - Geometry

S M L XL
  S M L XL
Crank Length 170mm 175mm 175mm 175mm
Stem Length 60mm 75mm 75mm 90mm
Seatpost Length 350mm 400mm 400mm 400mm
Saddle Width 155mm 143mm 143mm 143mm
Handlebar Width 760mm 760mm 760mm 760mm
Reach 408mm 433mm 456mm 475mm
Top Tube Length, Horizontal 568mm 596mm 623mm 647mm
Stack 588mm 597mm 611mm 630mm
Wheelbase 1094mm 1123mm 1151mm 1177mm
Chainstay Length 438mm 438mm 438mm 438mm
Front Center 659mm 687mm 715mm 742mm
BB Drop 38.9mm 38.9mm 38.9mm 38.9mm
BB Height 332mm 332mm 332mm 332mm
Seat Tube Angle 74.75° 74.75° 74.75° 74.75°
Head Tube Angle 69.5° 69.5° 69.5° 69.5°
Seat Tube Length 400mm 434mm 470mm 520mm
Head Tube Length 95mm 105mm 120mm 140mm
Bike Standover Height 764mm 770mm 776mm 799mm
Fork Rake/Offset 42mm 42mm 42mm 42mm
Fork Length, Full 506mm 506mm 506mm 506mm
Trail 94mm 94mm 94mm 94mm