2021 S-Works Enduro

Rower, którego nazwa jest synonimem całej dyscypliny kolarstwa—S-Works Enduro wspina się z lekkością i gracją, ale nie daje się wytrącić z rytmu na wyboistych zjazdach. Zbudowany jest na mocnej i ultralekkiej karbonowej ramie, bez problemu radzącej sobie z terenem, w którym inne rowery nie mają czego szukać.

Rower otrzymał osprzęt, na który zasługują tylko najlepsze maszyny enduro: napęd SRAM XX1 Eagle AXS, czterotłoczkowe hamulce Code RSC, najnowsze zawieszenie FOX Factory oraz całą resztę z najwyższej półki, by nic nie było w stanie go powstrzymać.

• NIESAMOWICIE WYDAJNY Enduro nie przypadkiem przypomina swojego brata Demo - dzielą wiele cech rasowych zjazdowców. Przesunięta do tyłu oś koła zmniejsza efekt "wleczenia" po najechaniu na dużą przeszkodę. Umieszczony nisko i wysunięty do przodu damper daje stabilność i pewność przy szybkiej jeździe. Z kolei optymalna sztywność zawieszenia oznacza znakomitą sterowność i sprawia, że tylne koło jedzie jak po szynach. Rower jako całość nie musi obawiać się nawet najbardziej stromych i wyboistych szlaków.

• NIESAMOWICIE WYDAJNY Enduro nie przypadkiem przypomina swojego brata Demo - dzielą wiele cech rasowych zjazdowców. Przesunięta do tyłu oś koła zmniejsza efekt "wleczenia" po najechaniu na dużą przeszkodę. Umieszczony nisko i wysunięty do przodu damper daje stabilność i pewność przy szybkiej jeździe. Z kolei optymalna sztywność zawieszenia oznacza znakomitą sterowność i sprawia, że tylne koło jedzie jak po szynach. Rower jako całość nie musi obawiać się nawet najbardziej stromych i wyboistych szlaków.

• DOPASOWANIE OZNACZA PRĘDKOŚĆ Szybkość i dopasowanie nie muszą się wzajemnie wykluczać, czego dowodem jest progresywna geometria Enduro, zaprojektowana z myślą o zjazdach i wspinaczkach. Długość rury podsiodłowej i odległość suport/stery w pionie nie różnią się wyraźnie pomiędzy rozmiarami, co oznacza, że możesz dopasować ramę jak do swojego wzrostu, tak do stylu jazdy. Nowa rozmiarówka w połączeniu z bardziej pochyloną główką ramy, większym wysięgiem i bliższą pionu rurą podsiodłową oznacza szybszą i efektywniejszą jazdę, niezależnie od rozmiaru ramy.