0 Opinie
Jeżeli pragniesz uciec od zgiełku miasta, samotnie przemierzać setki kilometrów leśnych…
Kolor:
Satin Carbon/Color Run Pearl/Chrome/Clean
Jeżeli pragniesz uciec od zgiełku miasta, samotnie przemierzać setki kilometrów leśnych dróg, a od czasu do czasu pościgać się na szutrach, na swojego towarzysza przygód wybierz Diverge. Jest to nie tylko najszybszy i najwydajniejszy ze wszystkich naszych rowerów, ale daje też najwięcej radości z jazdy - łącząc prędkość z pewnością i stabilnością zachęca do zjechania w trudniejszy teren. Diverge to suma 40 lat naszych doświadczeń z jazdą po szosach, szutrach i piachach. Wyposażyliśmy go w Future Shock 2.0, nową, "szutrową" geometrię, oraz daliśmy mu największy możliwy prześwit na opony. Diverge otwiera nowy rozdział w historii rozwoju kategorii "gravel", a wrażenia z jazdy są nieporównywalne z żadnym innym rowerem. W swojej klasie jest po prostu bezkonkurencyjny.
Wymagasz od swojego roweru gravel najlepszych możliwych osiągów? Wybierz S-works Diverge, wykonany z karbonu FACT 11r z Future Shock 2.0 - jest lekki, zwinny, ale niewiarygodnie stabilny i daje pewność jazdy. Duży zakres przełożeń i szybka zmiana biegu w każdych warunkach to cechy bezprzewodowej grupy SRAM Red AXS eTap z jedną tarczą i hydraulicznym sprzęgłem SRAM Orbit. Ultralekkie, niezwykle mocne koła Terra CLX na znanych z tryumfów w Kanzie oponach Pathfinder Pro 38 mm to dający znakomite osiągi, wszechstronny zestaw do jazdy w zróżnicowanym terenie. Z myślą o bardziej agresywnej jeździe wyposażyliśmy S-Works Diverge również w regulowaną sztycę X-Fusion Manic.
Dzięki zastosowaniu włókna węglowego FACT 11r rama S-Works Diverge waży poniżej 1000 gramów (rozmiar 56), co z pewnością docenisz na trasie wyścigu. Na żwawym, lekkim i wydajnym Diverge udział w lokalnym wyścigu lub zdobywanie najwyższych szczytów w okolicy to sama przyjemność.
Prędkość, pewność i kontrola - Future Shock 2.0 to najlepsza możliwa technologia do roweru gravel. 20 mm ugięcia w pionie i hydrauliczne tłumienie Future Shock 2.0 chronią przed wstrząsami kolarza, nie rower. Amortyzacja gwarantuje pewną, kontrolowaną jazdę, pozwala zachować pęd bez zbędnego hamowania na nierównościach, oraz znacznie zmniejsza obciążenie dłoni, ramion i szyi. Dzięki regulacji Future Shock 2.0 łagodzi wstrząsy w terenie, ale jest sztywny i efektywny na gładkiej nawierzchni.
Diverge ma wszelkie możliwe uchwyty na bagażniki, w tym na widelcu i na rurze górnej. Jest to w końcu rower, na którym można wyruszyć na cało-, lub nawet kilkudniową eskapadę.
Wyznacznikiem wszechstronności roweru jest prześwit na opony, dlatego Diverge umożliwia założenie opon 47 mm na koła 700c oraz 2,1” na rozmiar 650b. Zastosowanie ciągłego, solidnego włókna karbonu w dolnej rurze tylnego trójkąta po stronie napędu pozwoliło nam zwiększyć prześwit bez osłabiania konstrukcji roweru, czy wydłużania rur.
Stare reguły geometrii rowerów gravel wyrzuciliśmy do kosza. Nowy Diverge otrzymał najbardziej progresywną geometrię ze wszystkich modeli z barankiem, dzięki czemu jest wydajny i stabilny na luźnej nawierzchni, a jednocześnie reaktywny i sterowny na szosie. Zwiększyliśmy wysięg ramy, wyprzedzenie widelca oraz kąt pochylenia główki ramy, co przekłada się na absolutną pewność jazdy po luźnej nawierzchni. Z kolei krótszy mostek, a w konsekwencji cały kokpit, jest gwarancją żwawych reakcji. Aby zwiększyć stabilność obniżyliśmy suport, który jednak wciąż umożliwia montaż kół 650b - bo wiemy, że możesz chcieć jeździć właśnie na takich.
Im lepszy rower, tym większe wyzwania - dlatego Diverge zapożyczył schowki SWAT od legendarnego Stumpjumpera. SWAT oznacza możliwość schowania w rurze dolnej narzędzi, zestawu do łatania dętki, przekąsek, albo nawet kurtki SWAT. Zamiast wypychać kieszenie koszulki, wszystkie te przedmioty znajdują się nisko, nie zwiększają oporu powietrza, ale są w każdej chwili łatwo dostępne. SWAT dba o Twój komfort.
SWAT
Integrated SWAT door, internal storage system
Frame
S-Works Diverge FACT 11r carbon, SWAT™ Door integration, Future Shock suspension, threaded BB, internal routing, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
Fork
Future Shock 2.0 w/ Damper, Smooth Boot, 11r FACT carbon, 12x100 mm thru-axle, flat-mount
Handlebars
Easton EC70 AX Carbon Adventure Bar, 16-degree flare
Stem
S-Works Future Stem
Tape
Roubaix S-Wrap
Saddle
Body Geometry S-Works Power, carbon fiber rails, carbon fiber base, 143mm
SeatPost
X-Fusion Manic Dropper, 50mm travel
Seat Binder
Alloy, 30.8mm
Rear Brake
SRAM Red eTap AXS Hydraulic
Front Brake
SRAM Red eTap AXS Hydraulic
Shift Levers
SRAM Red eTap AXS Hydraulic
Rear Derailleur
SRAM XX1 Eagle AXS
Cassette
SRAM XG-1295 Eagle, 12-speed, 10-50t
Crankset
SRAM RED AXS
Chainrings
42T
Bottom Bracket
SRAM DUB BSA 68
Chain
SRAM XX1 Eagle, 12-speed
Front Wheel
Roval Terra CLX, 25mm inner width carbon rim, 32mm depth, Roval AFD hub, 21h, DT Swiss Aerolite spokes
Rear Wheel
Roval Terra CLX, 25mm inner width carbon rim, 32mm depth, Roval AFD hub, DT 240s internals, 24h, DT Swiss Aerolite spokes
Front Tire
Pathfinder Pro, 2Bliss Ready, transparent sidewall, 700x38mm
Rear Tire
Pathfinder Pro, 2Bliss Ready, transparent sidewall, 700x38mm
Inner Tubes
700x28/38mm, 48mm Presta valve
*Wagi są podane dla ram malowanych seryjnie, jak na zdjęciu. Rzeczywista waga może się różnić w zależności od koloru, rozmiaru ramy i różnych komponentów. Dane techniczne mogą ulec zmianie bez uprzedniego powiadomienia.
49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
---|---|---|---|---|---|---|
Crank Length | 165mm | 165mm | 170mm | 172.5mm | 172.5mm | 175mm |
Handlebar Width | 400mm | 400mm | 420mm | 420mm | 440mm | 440mm |
Stem Length | 80mm | 90mm | 100mm | 100mm | 110mm | 110mm |
Saddle Width | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Seatpost Length | 315mm | 350mm | 380mm | 380mm | 380mm | 380mm |
Stack | 571mm | 577mm | 592mm | 610mm | 634mm | 659mm |
Reach | 365mm | 374mm | 383mm | 392mm | 401mm | 410mm |
Head Tube Length | 99mm | 104mm | 116mm | 133mm | 159mm | 185mm |
Head Tube Angle | 70° | 70.5° | 71.25° | 71.75° | 71.75° | 71.75° |
BB Height | 270mm | 270mm | 270mm | 270mm | 270mm | 270mm |
BB Drop | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm |
Trail | 69mm | 66mm | 61mm | 57mm | 57mm | 57mm |
Fork Length, Full | 389mm | 389mm | 389mm | 389mm | 389mm | 389mm |
Fork Rake/Offset | 55mm | 55mm | 55mm | 55mm | 55mm | 55mm |
Front Center | 607mm | 614mm | 620mm | 630mm | 647mm | 664mm |
Chainstay Length | 425mm | 425mm | 425mm | 425mm | 425mm | 425mm |
Wheelbase | 1019mm | 1026mm | 1032mm | 1042mm | 1059mm | 1076mm |
Top Tube Length, Horizontal | 529mm | 542mm | 558mm | 573mm | 589mm | 605mm |
Bike Standover Height | 700mm | 725mm | 754mm | 779mm | 805mm | 832mm |
Seat Tube Length | 390mm | 430mm | 470mm | 500mm | 530mm | 560mm |
Seat Tube Angle | 74° | 73.75° | 73.5° | 73.5° | 73.5° | 73.5° |
Ostrzeżenia dotyczące bezpieczeństwa można znaleźć w dokumentacji na tej stronie, w sekcji Instrukcje do pobrania.
0 Opinie