2019 Ruby Sport

Marzysz o rowerze, który pozwoli Ci zjechać z głównej szosy i zostawi w kieszeni trochę drobnych na kawkę w trakcie treningu? Nie musisz już dalej szukać - przyjrzyj się Ruby Sport.

Rama wykonana z wysokiej klasy włókna węglowego FACT 9r jest jedną z najlżejszych, jakie kiedykolwiek stworzyliśmy. Jeżeli chodzi o sztywność, wykracza daleko poza standardy w branży, a jej geometria, w porównaniu do zeszłorocznej wersji SL4, pozwala na szybszą i bardziej efektywną jazdę. Dzięki zaawansowanej inżynierii udało nam się zachować perfekcyjne czucie, dopasowanie oraz pozycję jazdy, które użytkowniczki SL4 w damskiej geometrii wytrzymałościowej wychwalały pod niebiosa. No dobra, pewnie i tak chcesz przede wszystkim usłyszeć coś o przedniej amortyzacji.

Nazwaliśmy ją Future Shock, i w skrócie oznacza tłok w główce ramy, dający 20 mm skoku. Technologia została opracowana we współpracy z McLaren Applied Technologies, a efekt końcowy to niewiarygodna wręcz poprawa efektywności, głównie za sprawą ugięcia w pionie. Nie zagłębiając się zbytnio w fizykę powiemy tylko, że skoncentrowanie się na ugięciu w pionie zamiast na pracy widelca pozwoliło nam za jednym zamachem poprawić parametry płynności, prędkości i wygody. Przetestowaliśmy Ruby wraz z kilkoma konkurencyjnymi modelami pod kątem efektywności toczenia i... no cóż - wynik testów nas nie zaskoczył.

Osprzęt dobraliśmy pod kątem osiągów i niezawodności. W jego skład wchodzi kombinacja grup Shimano 105 i Tiagra, mocne hydrauliczne hamulce tarczowe, wytrzymałe koła DT R470 Disc oraz damskie siodełko.

• Ruby jest sobą w dużym stopniu dzięki designowi Rider-First Engineered™, który zapewnia tę samą legendarną płynność i reaktywność w każdym rozmiarze ramy. Rama została zbudowana z lekkiego, najwyższej jakości karbonu FACT 9r, dającego sztywność przy zachowaniu niskiej masy, a w połączeniu z całkowicie nowym, zintegrowanym z kokpitem "zawieszeniem" Future Shock jest gwarancją komfortu i pełnej kontroli.

• Koła DT R470 Disc mają uszczelnione łożyska maszynowe i 24 szprychy z przodu i z tyłu, by zapewnić wytrzymałość przy zachowaniu niskiej masy.

• Przerzutka i hydrauliczne hamulce tarczowe grupy Shimano 105 działają pewnie w każdych warunkach