0 Opinie
Kto powiedział, że efektywność i komfort nie mogą iść w parze? Na pewno nie my, bo…
Kolor:
GLOSS BLACK/LIGHT TURQUOISE/WHITE
Kto powiedział, że efektywność i komfort nie mogą iść w parze? Na pewno nie my, bo przecież nasz całkowicie nowy Ruby Elite bez większych przeszkód łączy te dwie cechy. Rama, wykonana z wysokiej klasy włókna węglowego FACT 10r, jest jedną z najlżejszych, jakie kiedykolwiek stworzyliśmy. Jeżeli chodzi o sztywność, wykracza daleko poza standardy w branży, a jej geometria, w porównaniu do zeszłorocznej wersji SL4, pozwala na szybszą i bardziej efektywną jazdę. Dzięki zaawansowanej inżynierii i szczypcie magii udało nam się zachować perfekcyjne czucie, dopasowanie oraz pozycję jazdy, które użytkowniczki SL4 w damskiej geometrii wytrzymałościowej wychwalały pod niebiosa. No dobra, pewnie i tak chcesz przede wszystkim usłyszeć coś o przedniej amortyzacji. Nazwaliśmy ją Future Shock, i w skrócie oznacza tłok w główce ramy, dający 20 mm skoku. Technologia została opracowana we współpracy z McLaren Applied Technologies, a efekt końcowy to niewiarygodna wręcz poprawa efektywności, głównie za sprawą ugięcia w pionie. Nie zagłębiając się zbytnio w fizykę powiemy tylko, że skoncentrowanie się na ugięciu w pionie zamiast na pracy widelca pozwoliło nam za jednym zamachem poprawić parametry płynności, prędkości i wygody. Przetestowaliśmy Ruby wraz z kilkoma konkurencyjnymi modelami pod kątem efektywności toczenia i... no cóż - wynik testów nas nie zaskoczył. Oczywiście nie zapomnieliśmy o najwyższej klasy osprzęcie, jak 11-biegowy napęd Shimano 105, bezproblemowe mechaniczne hamulce tarczowe i damskie siodełko.
Wyjątkowa pod każdym względem rama została zbudowana z karbonu FACT 10r, dającego sztywność przy zachowaniu niskiej masy. W połączeniu z całkowicie nowym, zintegrowanym z kokpitem "zawieszeniem" Future Shock jest gwarancją komfortu i pełnej kontroli.
Widelec Ruby Disc, wykonany z fenomenalnego włókna węglowego FACT, gwarantuje maksimum siły, sztywności i reaktywności, a oś przelotowa tylko podkreśla wszystkie powyższe cechy.
Za przeniesienie mocy bez zbędnych strat odpowiada wyjątkowa korba Praxis Alba. Jest sztywna i efektywna, a tarcze z rampami znacząco ułatwiają zmianę przełożenia.
Comes equipped with a 25lbs spring installed (color: black, weight: medium), and also includes both 13lbs (color: blue, weight: soft) and 40lbs (color: yellow, weight: firm) springs that can be installed to match the terrain you're riding.
FRAME
Specialized FACT 10r carbon, Endurance Geometry, Rider-First Engineered™, 12x142mm thru-axle, Future Shock suspension, 20mm of travel, flat disc mounts
FORK
S-Works FACT full-carbon, flat-mount disc, 12x100mm thru-axle
FRONT WHEEL
Axis Elite Disc, thru-axle, tubeless compatible
REAR WHEEL
Axis Elite Disc, thru-axle, tubeless compatible
FRONT TIRE
Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm
REAR TIRE
Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm
INNER TUBES
700x20/28mm, 40mm Presta valve
SHIFT LEVERS
Shimano 105 STI, 11-speed
FRONT DERAILLEUR
Shimano 105, braze-on
REAR DERAILLEUR
Shimano 105, long cage, 11-speed
CASSETTE
Shimano 105, 11-speed, 11-32t
CRANKSET
Praxis Alba
CHAINRINGS
50/34T
CHAIN
KMC X11, 11-speed
HANDLEBARS
Specialized Hover Comp Alloy, 15mm rise, 125mm drop, 75mm reach
STEM
3D-forged alloy, 7-degree rise
TAPE
S-Wrap Roubaix w/sticky gel
SADDLE
Lithia Expert Gel, hollow titanium rails, 155mm
SEATPOST
Specialized CG-R, FACT carbon, single bolt, 27.2mm
FRONT BRAKE
Tektro Spyre, dual pivot, mechanical disc
REAR BRAKE
Tektro Spyre, dual pivot, mechanical disc
PEDALS
Nylon, 105x78x28mm, loose balls w/ reflectors
*Wagi są podane dla ram malowanych seryjnie, jak na zdjęciu. Rzeczywista waga może się różnić w zależności od koloru, rozmiaru ramy i różnych komponentów. Dane techniczne mogą ulec zmianie bez uprzedniego powiadomienia.
44 | 48 | 51 | 54 | 56 | 58 | |
---|---|---|---|---|---|---|
Crank Length | 165mm | 165mm | 170mm | 170mm | 172.5mm | 172.5mm |
Handlebar Width | 360mm | 380mm | 400mm | 400mm | 400mm | 420mm |
Stem Length | 70mm | 80mm | 90mm | 90mm | 100mm | 100mm |
Saddle Width | 155mm | 155mm | 155mm | 155mm | 155mm | 155mm |
Seatpost Length | 350mm | 350mm | 350mm | 400mm | 400mm | 450mm |
Seat-Tube Angle | 74.5° | 74.5° | 74° | 74° | 74° | 73.5° |
Head-Tube Length | 90mm | 100mm | 120mm | 140mm | 160mm | 190mm |
Head-Tube Angle | 70° | 71° | 71.5° | 72° | 72.5° | 72.5° |
Chain-Stay Length | 413mm | 413mm | 413mm | 413mm | 415mm | 415mm |
Top-Tube Length, Horizontal | 510mm | 517mm | 534mm | 544mm | 550mm | 581mm |
Front-Center | 580mm | 580mm | 589mm | 596mm | 607mm | 625mm |
Stand-Over Height | 679mm | 700.7mm | 727.9mm | 756.9mm | 778mm | 802mm |
Seat-Tube Length, B-B Center to Top | 363mm | 392mm | 425mm | 462mm | 481mm | 501mm |
Fork Rake | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm |
B-B Drop | 77.5mm | 77.5mm | 77.5mm | 77.5mm | 76mm | 76mm |
Stack | 541mm | 554mm | 575mm | 596mm | 616mm | 644mm |
Reach | 353mm | 358mm | 365mm | 370mm | 370mm | 374mm |
Trail | 72mm | 66mm | 62mm | 59mm | 56mm | 56mm |
Wheelbase | 981mm | 981mm | 990mm | 997mm | 1010mm | 1028mm |
Ostrzeżenia dotyczące bezpieczeństwa można znaleźć w dokumentacji na tej stronie, w sekcji Instrukcje do pobrania.
0 Opinie