2019 Roval CLX 50 - przód

Na początku były CLX 64. Po nich model 32. A kiedy kolejno wygrały już niemal wszystko, co się dało, z mistrzostwami świata i kilkoma Grand Tour'ami włącznie, uznaliśmy, że czas podnieść poprzeczkę, tudzież lepiej "zgłębić" temat. Czas na koło, które przejmie pałeczkę lidera peletonu. Aerodynamika rodem z 64 i efektywna wspinaczka, z których słyną 32 - z dumą prezentujemy całkowicie nowy zestaw kołowy CLX 50.

Przystępując do prac nad modelem CLX 50 mieliśmy jasny cel - stworzyć aerodynamiczne koła o ultraszerokich obręczach głębokości 48 do 54 mm, ważące poniżej 1400 gramów. Zapożyczyliśmy kilka sposobów na odchudzenie z modelu CLX 32, uważnie przyjrzeliśmy się aerodynamice CLX 64 i stworzyliśmy coś, co sami z lubością określamy jako "jednorożec wśród kół".

Choć wagowo CLX 50 zbliżone są do kół klasyfikowanych jako "lekkie", ich głównym wyróżnikiem jest aerodynamika. Opracowaliśmy ją wykorzystując modelowanie komputerowe z wykorzystaniem obliczeniowej dynamiki płynów, by CLX 50 były maksymalnie lekkie i szybkie. Chwilę to trwało, ale w końcu światło dzienne ujrzały trzy prototypy, które zostały poddane obróbce CNC, dostały piasty i szprychy i powędrowały do Win Tunnel.



W tunelu aerodynamicznym testowaliśmy kompletne koła z oponami 24C S-Works Turbo w rozmiarze 26C - które również mają wpływ na otrzymany wynik - i porównywaliśmy z produktami konkurencji. Wybraliśmy nowoczesne, szersze opony, które umożliwiają jazdę z niższym ciśnieniem (większy komfort i mniejsze opory toczenia), a w połączeniu z odpowiednim profilem obręczy są również bardziej aerodynamiczne.

Po spełnieniu wymagań wagowych i znalezieniu optymalnego kształtu obręczy, połączyliśmy je za pomocą szprych 16 DT Swiss Aerolite z piastą Aero Flange (AF) na legendarnej jakości łożyskach CeramicSpeed. Po szeregu testów prezentujemy koła pod opony zwijane, o głębokości 50 mm i ważące 1375 gramów, nie tylko o ok. 200 gramów lżejsze od podobnych produktów konkurencji, ale również szybsze w niemal każdym teście od wszystkich innych kół w swojej kategorii.

• Typ obręczy: Karbonowe pod opony zwijane, 2Bliss-Ready

• Rim: CLX 50 Carbon Clincher,700c, Rim Brake, Tubeless Compatible

• Materiał obręczy: włókno węglowe

• Rim Details: 50mm Depth, 29.4mm External Width, 20.7mm Internal Width

• Powierzchnia hamowania: włókno węglowe

• Hub: Roval AF01, DT Swiss 240 Star Ratchet internals , 100x5mm & 130x5mm QR compatible, (Convertible freehub )

• Wysokość powierzchni hamowania: 12mm

• Bearing Type: Ceramic Speed

• Głębokość obręczy: 50mm

• Spokes: DT Swiss Aerolite T-head, F: Radial 16 count, L: 256mm, R: Radial/Two-cross (2:1) 21 count, L: DS 249mm NDS 256mm

• Szerokość obręczy: 20,7 mm wewnętrzna, 29.4mm zewnętrzna

• Zaplot szprych: radialny

• Nipple: DT Swiss Hex Prolock Al 2.0x14mm

• Liczba szprych: 16

• Typ szprych: DT Swiss Aerolite z łebkiem T

• Weight: Wheelset 1377g, Front 607g, Rear 770g

• Typ nypli: sześciokątne DT Swiss Pro Lock

• Przednia piasta: Roval AF1, łożyska CeramicSpeed

• Metoda składania: ręcznie

• Dodatki: wyściełany pokrowiec Roval, stalowy szybkozamykacz Roval, zatyczki i wentyl bezd. Roval, klocki hamulcowe SwissStop Black Prince

• Waga: 607g