Męski Stumpjumper EVO Comp Alloy 29
Nr części:  

Męski Stumpjumper EVO Comp Alloy 29

Nr części:  
Please select an option
load-spinner
Męski Stumpjumper EVO Comp Alloy 29
Informacje ogólne
Specyfikacja techniczna
Geometry

Jedną rzecz musimy sobie wyjaśnić - Stumpjumper EVO Comp Alloy 29 to nie jest "zwykły" szlakowiec. To dzika bestia, dla której ostra jazda jest solą życia. Wersja EVO ma pochylony przód i dłuższą rurę górną, by wyeliminować nadsterowność, poprawić trakcję i zachęcić do mocnego naciskania na pedały i jazdy na granicy możliwości. Dzięki 29 calowym kołom możesz zmierzyć się ze szlakami, na które większość kolarzy odważyłaby się wjechać wyłącznie na rowerze czysto zjazdowym. Kiedy jazda jest szalona, tylko szaleniec ma odwagę jechać dalej.

Co konkretnie oznacza "EVO"? EVO to sprzęt dla starych wyjadaczy, którzy żyją by pędzić w dół na dwóch kołach. Ogromne skoki, rampy, skały i korzenie - Stumpjumper EVO nie boi się niczego. EVO występuje w gamie rozmiarów dobrze znanych z Demo. Dzięki temu możesz idealnie dopasować wielkość ramy do swojego stylu jazdy, nie musząc polegać wyłącznie na długości rury podsiodłowej. W praktyce wybór zawężony jest do dwóch rozmiarów, S2 i S3. Rowery są dłuższe, niższe, bardziej pochylone i mają długości rury podsiodłowej oraz główki ramy pozwalające idealnie dopasować sprzęt do konkretnego stylu jazdy i terenu.

Projektując rower mieliśmy jasno określony cel - stworzyć optymalnego szlakowca, z którym będziesz rozumiał się bez słów. Szybko zrozumieliśmy, że kluczem do czucia roweru jest sztywność. Spójrz na to z takiej perspektywy: jeżeli w trakcie jazdy ręce odczuwają ruch ramy inaczej niż nogi, mózg nie jest w stanie przetworzyć sprzecznych sygnałów i ocenia, że rower jest niestabilny. Aby wszystko grało, trzeba wybrać odpowiednie materiały i kształty, a następnie połączyć je w spójną całość.

Pozostając przy zawieszeniu - opracowaliśmy indywidualną regulację Rx Trail Tune tylnego amortyzatora i widelca. Charakterystyka zawieszenia jest w dużym stopniu zależna od rozmiaru ramy i kół oraz wzrostu i wagi kolarza, a dzięki Rx Tune wartości wyjściowe są zawsze bliskie średnim, dając maksymalny możliwy zakres dostosowania do własnych preferencji i stylu jazdy. Kolejnym kluczowym zagadnieniem było dopasowanie charakterystyki zawieszenia do rozmiaru kół, dlatego Rx Tune został opracowany niezależnie dla każdej z platform. Nieważne więc, jakie koła wybierzesz - amortyzacja zawsze będzie pracowała linearnie.

Nie zapomnieliśmy oczywiście o komforcie codziennego użytkowania roweru. Przywróciliśmy gwintowany suport i zostawiliśmy miejsce na opony do rozmiaru 3.0". Dzięki zastosowaniu amortyzatora w standardzie metrycznym możesz zmienić oryginał na dowolny inny model. Wśród opcji indywidualnego dopasowania Stumpy'ego nie mogło zabraknąć Flip Chip, który po zmianie ustawienia z High na Low obniża suport o 6 mm i zwiększa nachylenie główki ramy o pół stopnia. Zaskoczy Cię również kilka szczegółów, jak nowa żebrowana osłona łańcucha, dzięki której praca napędu jest niemal niesłyszalna.

Osprzęt jest taki, na jaki zasługuje tylko EVO: tylny amortyzator FOX DPX2 (skok 140mm), widelec FOX Rhythm 36 (skok 150 mm), hamulce SRAM Code R i aluminiowe koła Roval Traverse 29. Napęd SRAM NX Eagle został zastosowany z myślą o bezproblemowym powrocie na początek trasy.</

  • Rama ze stopu M5, geometria 29 Trail EVO i skok 140mm to potwierdzenie rodowodu Stumpjumpera EVO Alloy - urodzonego zjazdowca, który nie boi się nawet najbardziej stromym tras.
  • Widelec FOX 36 Rhythm, na sztywnych goleniach i z dużym zakresem regulacji, dba o wybieranie nierówności z przodu.
  • Hamulce SRAM Code R z czterotłokowym zaciskiem są jednymi z najmocniejszych na rynku. Dzięki nim nie musisz bać się zakrętów lub przeszkód, które wyłaniają się z cienia w ostatniej chwili - będziesz miał sporo czasu na przyhamowanie.

Specyfikacja techniczna

DRIVETRAIN
BOTTOM BRACKET SRAM DUB, threaded BB
CHAIN SRAM NX Eagle, 12-speed
CRANKSET SRAM NX Eagle, DUB, 170mm
SHIFT LEVERS SRAM NX Eagle, trigger, 12-speed
CASSETTE SRAM NX Eagle, 12-speed, 11-50t
CHAINRINGS 30T
REAR DERAILLEUR SRAM NX Eagle, 12-speed
SUSPENSION
FORK FOX FLOAT Rhythm 36, GRIP Damper, 44mm offset, 2-position sweep adjust, 15x110mm, tapered alloy steerer, 150mm of travel
REAR SHOCK FOX FLOAT DPX2 Performance, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, 3-position adjustment, 210x50mm
COCKPIT
SADDLE Body Geometry Phenom Comp, hollow Cr-Mo rails, 143mm
SEAT BINDER Specialized bolt-type, alloy, 38.6mm
SEATPOST X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SRL LE lever, 34.9mm, 150mm of travel
HANDLEBARS Specialized, 7050 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 27mm rise, 800mm width
STEM Specialized Trail, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise
GRIPS Sensus Lite
WHEELS & TIRES
FRONT HUB Specialized, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 28h
REAR HUB Specialized, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h
INNER TUBES Standard, Presta valve
SPOKES DT Swiss Industry
RIMS Roval Traverse 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready, 28h
FRONT TIRE Butcher, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.6"
REAR TIRE Butcher, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.6"
BRAKES
FRONT BRAKE SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
REAR BRAKE SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
ACCESSORIES
PEDALS Specialized Dirt
FRAMESET
FRAME M5 alloy frame, asymmetrical design, 29 style-specific EVO Trail Geometry, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 140mm of travel

Geometry

Geometry Chart

Stumpjumper Evo - Geometry

S2 S3
  S2 S3
Crank Length 170mm 170mm
Stem Length 45MM 45MM
Seatpost Length 438mm 438mm
Saddle Width 143mm 143mm
Handlebar Width 800mm 800mm
Reach 445mm 475mm
Top Tube Length, Horizontal 599mm 635mm
Stack 619mm 623mm
Wheelbase 1220mm 1252mm
Chainstay Length 443mm 443mm
Front Center 781mm 813mm
BB Drop 47mm 47mm
BB Height 328mm 328mm
Seat Tube Angle 76° 75.6°
Head Tube Angle 63.5° 63.5°
Seat Tube Length 400mm 450mm
Head Tube Length 100mm 105mm
Bike Standover Height 754mm 770mm
Fork Rake/Offset 44mm 44mm
Fork Length, Full 560mm 560mm
Trail 138mm 138mm
article-image
The Ultimate Trail Bike
Introducing The All-New Stumpjumper
The new Stumpjumper is the ultimate trail bike. Seriously, the damn thing rides like it's on rails. It's the most versatile trail bike we've ever made. And yeah, we're stoked about that, but we're even more excited about how well it's tuned to you. We've said goodbye to proprietary bullshit, focused on your needs, and made, what we feel, is the new benchmark in trail bikes.