Logo Icon
Search Icon
Clear Icon
Logo Icon
  • Wyprzedaż
  • Rowery
  • Części
  • Odzież
  • Akcesoria
  • Specialized
  • Wsparcie
  • Logo Icon
    Specialized
    Arrow Back Icon
    Clear Icon
    Moja lokalizacja

    Wprowadź swój kod pocztowy, abyśmy mogli podać Ci jak najdokładniejsze informacje o stanie magazynowym i dostawie.

    Location Pin Icon

    Użyj mojej lokalizacji

    Pokaż całą mapę
    Clear Icon
    Ustaw swojego preferowanego sprzedawcę
    Search icon
    Location Pin Icon

    Użyj mojej lokalizacji

    Pokaż całą mapę
    Mój sprzedawca

    Nie zapisano

    Inne sklepy w Twojej okolicy

    Męski Stumpjumper EVO Comp Alloy 29

    Icon

    2019 Męski Stumpjumper EVO Comp Alloy 29

    Jedną rzecz musimy sobie wyjaśnić - Stumpjumper EVO Comp Alloy 29 to nie jest "zwykły" szlakowiec. To dzika bestia, dla której ostra jazda jest solą życia. Wersja EVO ma pochylony przód i dłuższą rurę górną, by wyeliminować nadsterowność, poprawić trakcję i zachęcić do mocnego naciskania na pedały i jazdy na granicy możliwości. Dzięki 29 calowym kołom możesz zmierzyć się ze szlakami, na które większość kolarzy odważyłaby się wjechać wyłącznie na rowerze czysto zjazdowym. Kiedy jazda jest szalona, tylko szaleniec ma odwagę jechać dalej.

    Co konkretnie oznacza "EVO"? EVO to sprzęt dla starych wyjadaczy, którzy żyją by pędzić w dół na dwóch kołach. Ogromne skoki, rampy, skały i korzenie - Stumpjumper EVO nie boi się niczego. EVO występuje w gamie rozmiarów dobrze znanych z Demo. Dzięki temu możesz idealnie dopasować wielkość ramy do swojego stylu jazdy, nie musząc polegać wyłącznie na długości rury podsiodłowej. W praktyce wybór zawężony jest do dwóch rozmiarów, S2 i S3. Rowery są dłuższe, niższe, bardziej pochylone i mają długości rury podsiodłowej oraz główki ramy pozwalające idealnie dopasować sprzęt do konkretnego stylu jazdy i terenu.

    Projektując rower mieliśmy jasno określony cel - stworzyć optymalnego szlakowca, z którym będziesz rozumiał się bez słów. Szybko zrozumieliśmy, że kluczem do czucia roweru jest sztywność. Spójrz na to z takiej perspektywy: jeżeli w trakcie jazdy ręce odczuwają ruch ramy inaczej niż nogi, mózg nie jest w stanie przetworzyć sprzecznych sygnałów i ocenia, że rower jest niestabilny. Aby wszystko grało, trzeba wybrać odpowiednie materiały i kształty, a następnie połączyć je w spójną całość.

    Pozostając przy zawieszeniu - opracowaliśmy indywidualną regulację Rx Trail Tune tylnego amortyzatora i widelca. Charakterystyka zawieszenia jest w dużym stopniu zależna od rozmiaru ramy i kół oraz wzrostu i wagi kolarza, a dzięki Rx Tune wartości wyjściowe są zawsze bliskie średnim, dając maksymalny możliwy zakres dostosowania do własnych preferencji i stylu jazdy. Kolejnym kluczowym zagadnieniem było dopasowanie charakterystyki zawieszenia do rozmiaru kół, dlatego Rx Tune został opracowany niezależnie dla każdej z platform. Nieważne więc, jakie koła wybierzesz - amortyzacja zawsze będzie pracowała linearnie.

    Nie zapomnieliśmy oczywiście o komforcie codziennego użytkowania roweru. Przywróciliśmy gwintowany suport i zostawiliśmy miejsce na opony do rozmiaru 3.0". Dzięki zastosowaniu amortyzatora w standardzie metrycznym możesz zmienić oryginał na dowolny inny model. Wśród opcji indywidualnego dopasowania Stumpy'ego nie mogło zabraknąć Flip Chip, który po zmianie ustawienia z High na Low obniża suport o 6 mm i zwiększa nachylenie główki ramy o pół stopnia. Zaskoczy Cię również kilka szczegółów, jak nowa żebrowana osłona łańcucha, dzięki której praca napędu jest niemal niesłyszalna.

    Osprzęt jest taki, na jaki zasługuje tylko EVO: tylny amortyzator FOX DPX2 (skok 140mm), widelec FOX Rhythm 36 (skok 150 mm), hamulce SRAM Code R i aluminiowe koła Roval Traverse 29. Napęd SRAM NX Eagle został zastosowany z myślą o bezproblemowym powrocie na początek trasy.</

    Specyfikacje techniczne

    Add Icon

    FRAMESET

    FRAME

    M5 alloy frame, asymmetrical design, 29 style-specific EVO Trail Geometry, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 140mm of travel

    COCKPIT

    SEAT BINDER

    Specialized bolt-type, alloy, 38.6mm

    STEM

    Specialized Trail, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise

    HANDLEBARS

    Specialized, 7050 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 27mm rise, 800mm width

    GRIPS

    Sensus Lite

    SADDLE

    Body Geometry Phenom Comp, hollow Cr-Mo rails, 143mm

    SEATPOST

    X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SRL LE lever, 34.9mm, 150mm of travel

    SUSPENSION

    REAR SHOCK

    FOX FLOAT DPX2 Performance, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, 3-position adjustment, 210x50mm

    FORK

    FOX FLOAT Rhythm 36, GRIP Damper, 44mm offset, 2-position sweep adjust, 15x110mm, tapered alloy steerer, 150mm of travel

    BRAKES

    FRONT BRAKE

    SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm

    REAR BRAKE

    SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm

    DRIVETRAIN

    REAR DERAILLEUR

    SRAM NX Eagle, 12-speed

    SHIFT LEVERS

    SRAM NX Eagle, trigger, 12-speed

    CASSETTE

    SRAM NX Eagle, 12-speed, 11-50t

    CHAIN

    SRAM NX Eagle, 12-speed

    CRANKSET

    SRAM NX Eagle, DUB, 170mm

    CHAINRINGS

    30T

    BOTTOM BRACKET

    SRAM DUB, threaded BB

    WHEELS & TIRES

    RIMS

    Roval Traverse 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready, 28h

    FRONT HUB

    Specialized, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 28h

    REAR HUB

    Specialized, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h

    SPOKES

    DT Swiss Industry

    FRONT TIRE

    Butcher, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.6"

    REAR TIRE

    Butcher, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.6"

    INNER TUBES

    Standard, Presta valve

    ACCESSORIES

    PEDALS

    Specialized Dirt

    * Wagi są podane dla ram malowanych seryjnie, jak na zdjęciu. Rzeczywista waga może się różnić w zależności od koloru, rozmiaru ramy i różnych komponentów. Dane techniczne mogą ulec zmianie bez uprzedniego powiadomienia.

    Geometria

    Add Icon
    S2S3
    Crank Length170mm170mm
    Handlebar Width800mm800mm
    Stem Length45MM45MM
    Saddle Width143mm143mm
    Seatpost Length438mm438mm
    Stack619mm623mm
    Reach445mm475mm
    Head Tube Length100mm105mm
    Head Tube Angle63.5°63.5°
    BB Height328mm328mm
    BB Drop47mm47mm
    Trail138mm138mm
    Fork Length, Full560mm560mm
    Fork Rake/Offset44mm44mm
    Front Center781mm813mm
    Chainstay Length443mm443mm
    Wheelbase1220mm1252mm
    Top Tube Length, Horizontal599mm635mm
    Bike Standover Height754mm770mm
    Seat Tube Length400mm450mm
    Seat Tube Angle76°75.6°
    Geometria

    Opinie rowerzystów

    • 0
    • 0 Opinie