Męski S-Works Epic Hardtail Frame
€ 12.099,00
Nr części:  

Męski S-Works Epic Hardtail Frame

€ 12.099,00
Nr części:  129104
load-spinner
Męski S-Works Epic Hardtail Frame
Podgląd
Specyfikacje techniczne
Geometria

Niewiele wrażeń może się równać z intensywną wspinaczką na lekkim jak piórko sprzęcie - i o tym właśnie myśleliśmy projektując nową ramę S-Works Epic Hardtail. Waży poniżej 900 gramów, jest wyjątkowo sztywna i otrzymała design Rider First Engineered™, stanowi więc idealną bazę do budowy swojego wymarzonego roweru.

W ciągu ostatniej dekady zawody XC wyewoluowały w zupełnie nową dyscyplinę, gdzie jeździ się po ostrzejszych, bardziej technicznych i z pewnością bardziej wymagających trasach. Zaczynając pracę nad sprzętem, który optymalnie sprawdzi się w nowej formule zawodów wiedzieliśmy, że musi być lekki, sztywny i równie efektywny na zjazdach, jak w trakcie wspinaczki. Opracowanie właściwej geometrii było stosunkowo łatwym zadaniem - po prostu doprawiliśmy dobrze znane kształty XC odrobiną szlakowego DNA. Główne różnice to dłuższa rura górna, krótsza główka ramy i bardziej pochylony przód - cechy zapewniające stabilność na zjazdach i większy zakres dopasowania bez ograniczenia zdolności wspinaczkowych. Trudniej było zmieścić się w wyznaczonej kategorii wagowej. Stanęliśmy przed pytaniem: "Jak odchudzić coś, co i tak jest już niewiarygodnie lekkie?". Aby znaleźć na nie odpowiedź zamknęliśmy w jednym pokoju naszych inżynierów z różnych działów i poczekaliśmy na efekt burzy mózgów.

Do tej pory stosowane były dwa sposoby odchudzenia ramy - wykorzystanie mniejszej ilości tej samej jakości włókna węglowego, albo mniejszej ilości lepszej jakości włókna. Pierwsza z powyższych opcji jest zwykle odrzucana, ponieważ zmniejsza sztywność i wytrzymałość ramy - a z tymi parametrami nie należy zadzierać. Natomiast stosując drugą, nigdy nie byliśmy do końca zadowoleni z efektów, ponieważ redukcja masy była mniejsza, niż zakładana. Co jeszcze można było zrobić? No cóż, przyjrzeliśmy się uważnie układowi stosowanych włókien węglowych i staraliśmy się określić punkty ramy, gdzie można by wprowadzić udoskonalenia.

Oczywiście wdrożyliśmy naszą technologię Rider-First Engineered™, w której każdy rozmiar ramy Epic Hardtail jest budowany oddzielnie - począwszy od kształtu i rozmiaru rur, aż po układ włókien - w oparciu o dane z tysięcy godzin jazd próbnych. A efekt? Optymalne połączenie sztywności, reaktywności i niskiej masy w każdym rozmiarze ramy oraz, co nie mniej ważne, odkrycie sposobu na odchudzenie roweru dzięki modyfikacji układu włókien karbonowych.

Coraz intensywniej wgryzając się w temat doszliśmy do punktu, w którym byliśmy w stanie żonglować włóknami i dopasowywać ich różne układy do konkretnych ram - a te stawały się coraz lżejsze, wciąż gwarantując właściwości jezdne topowych zawodniczych maszyn XC. Następnie opracowaliśmy - dość skomplikowane - wzorce nakładania się i zazębiania poszczególnych warstw włókna węglowego z wykorzystaniem jak najmniejszej ilości materiału. Co prawda "zabawa w układankę" kosztowała nas sporo pracy, ale z każdą kolejną próbą coraz bardziej zbliżaliśmy się do ideału. Udało nam się stworzyć lżejszą i o wiele sztywniejszą ramę oraz wzmocnić punkty styku poszczególnych rur. Kolejnym etapem "diety" było sięgnięcie po japoński karbon stosowany w osłonach balistycznych, któremu nadaliśmy roboczą nazwę 12m. Nasza najlżejsza rama górska wreszcie ujrzała światło dzienne. A ile dokładnie waży? Mniej niż 900 gramów (w rozmiarze L), czyli tyle, ile pełen bidon 24oz Purist.

  • Chcąc połączyć sztywność z siłą i szalenie niską masą, wykonaliśmy ramę z włókna węglowego S-Works FACT 12m. Zastosowanie geometrii XC 29 daje Epicowi moc, zwrotność i niesamowitą prędkość na każdej trasie - na treningu i zawodach.
  • Aby nie pozostawić żadnych wątpliwości, z jakim sprzętem mamy do czynienia, rama S-Works Epic HT została wyposażona w lekką i zapewniającą ugięcie w pionie karbonową sztycę S-Works FACT.
  • (Szybkozamykacz) Anodyzowane aluminium Specialized 7050, jedna śruba, 31.8 mm

Specyfikacje techniczne

FRAMESET
Zacisk sztycy Specialized Alloy 30.0mm, titanium bolt
Rama S-Works FACT 12m, full carbon frame w/ S-Works layup, XC Geometry, internal split-housing cable routing, PF30 BB, 12x148mm rear end, triangulated post-mount 160mm brake
COCKPIT
Sztyca S-Works FACT carbon, 27.2mm, 0mm setback, carbon rail clamps

Geometria

Geometry Chart

Epic - Geometria

S M L XL
  S M L XL
Trail 82mm 82mm 82mm 82mm
BB Drop 61mm 61mm 61mm 61mm
BB Height 309mm 309mm 309mm 309mm
Seat Tube Angle 74° 74° 74° 74°
Head Tube Angle 69.8° 69.8° 69.8° 69.8°
Seat Tube Length 400mm 430mm 470mm 520mm
Front Center 650mm 676mm 705mm 731mm
Seatpost Length 350mm 400mm 400mm 400mm
Fork Rake/Offset 51mm 51mm 51mm 51mm
Fork Length, Full 496mm 506mm 506mm 506mm
Head Tube Length 95mm 95mm 110mm 125mm
Bike Standover Height 760mm 790mm 814mm 845mm
Reach 395mm 418mm 441mm 462mm
Top Tube Length, Horizontal 568mm 595mm 623mm 649mm
Stack 599mm 608mm 622mm 637mm
Wheelbase 1073mm 1099mm 1128mm 1154mm
Chainstay Length 430mm 430mm 430mm 430mm