0 Opinie
Levo SL to nowy, lekki sprzęt eMTB, który łączy prędkość i zwinność Stumpjumpera…
Kolor:
Carbon / White
Niedostępne
en produkt nie jest dostępny do dostawy do domu
Niedostępne
Ta pozycja nie jest dostępna do wyszukania za pomocą funkcji Znajdź w pobliżu
Levo SL to nowy, lekki sprzęt eMTB, który łączy prędkość i zwinność Stumpjumpera z solidnym zastrzykiem dodatkowej mocy. Levo SL Expert Carbon ma ramę wykonaną w całości z włókna węglowego, pełne zawieszenie FOX oraz napęd SRAM Eagle GX.
TO WCIĄŻ TY… TYLE ŻE JEDZIESZ SZYBCIEJ I DALEJ
Levo SL to właściwie Stumpjumper, na którym możesz śmiało wyruszyć w długą trasę, albo zamiast jednego na spokojnie zrobić trzy okrążenia po ulubionym szlaku. Szukasz nieograniczonej mocy i zasięgu? Wypróbuj modele Levo i Kenevo. Chcesz znaleźć maszynę, na której będziesz czuł się jak w siodle zwykłego roweru, ale pokonasz większy dystans? Wybierz Levo SL.
DOPASUJ GO DO SWOJEGO STYLU
Dzięki połączeniu z aplikacją Mission Control możesz dostosować silnik SL 1.1 do swojego stylu jazdy, rejestrować dane jazdy i monitorować stan baterii. Silnik posiada wbudowany miernik mocy, który przesyła dane do dowolnej jednostki ANT+. Nie chcesz korzystać z aplikacji? Nie ma sprawy - jednostka Turbo Connect Unit (TCU) na rurze górnej umożliwia obsługę wszystkich parametrów, ustawień do wspinaczki i całodniowej jazdy. • Lekka karbonowa rama w stylu Stumpjumpera daje pełną kontrolę i radość z jazdy.
• Lekki i płynnie pracujący silnik SL 1.1 podwaja moc pedałowania.
• 150mm przedniej i tylnej amortyzacji za sprawą widelca FOX 34 Performance i dampera DPS.
Levo SL nie tylko wygląda jak Stumpjumper, ale daje równie dużo radości z jazdy po szlaku. Oczywiście nie jest to kwestia przypadku. Naszym celem było stworzenie Stumpjumpera z dodatkowym "kopem", na ramie Sidearm, odpowiednio sztywnego z tyłu i z przodu, ze 150 mm płynnego, perfekcyjnie wyregulowanego zawieszenia FOX. Rama Levo SL została w całości wykonana z lekkiego i mocnego włókna węglowego FACT 11m.
The Turbo Levo SL looks like a Stumpjumper and, out on the trail, feels like one too. That’s no mistake. We aimed to build a Stumpjumper with a bit more boost to it and that’s exactly what you get—a Sidearm chassis with just the right amount of front-to-rear stiffness and 150mm of smooth, custom-tuned FOX front and rear suspension. To top it all off, we constructed this Turbo Levo SL chassis entirely from our light-yet-strong FACT 11m carbon.
Lekki silnik SL 1.1 daje Ci 240 watów, cicho i płynnie podwajając moc, którą generujesz naciskając na pedały. Elastyczna krzywa momentu obrotowego oznacza, że ilość dostarczanej mocy jest optymalnie dobrana do kadencji, a przy jeździe bez wspomagania silnik nie stawia żadnego oporu.
The lightweight SL 1.1 motor doubles your effort with as much as 240 watts of silent and powerful assistance to your pedals. The motor’s responsive torque curve delivers power perfectly in-tune with your normal riding cadence and leaves no resistance when you’re riding without power assistance.
Martwisz się, że bateria rozładuje się w połowie wycieczki? Bez obaw. Levo SL bez trudu połyka kolejne kilometry. A jeśli chcesz wybrać się dalej niż zwykle, skorzystaj z dodatkowej baterii zwiększającej zasięg nawet o połowę. Jest jeszcze aplikacja Mission Control App, która automatycznie zarządza baterią, dzięki czemu zawsze wystarczy Ci mocy do końca wycieczki.
Worried about running out of power? No problem. The Turbo Levo SL eats up big miles and long days. And if you’re looking for even more miles, our optional range extender boosts your range by another 50 percent. On top of all that, our Mission Control App can handle battery management automatically, ensuring your battery will last as long as you need it to.
Prędkość maksymalna: 25 km/h
Assist up to 20 mph / 32 km/h
Motor
Specialized SL 1.1, custom lightweight motor
UI/Remote
Specialized TCU, 10-LED State of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote
Battery
Specialized SL1-320, fully integrated, 320Wh
Charger
Custom charger, 48V System w/ SL system charger plug
Wiring Harness
Custom Specialized wiring harness w/ chargeport
Frame
FACT 11m full carbon, 29 Trail Geometry, Integrated down tube battery, enclosed internal cable, Command Post routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 150mm of travel
Seat Binder
Specialized bolt-type, alloy, 38.6mm
Rear Shock
FOX FLOAT DPS Performance, 3-position adjustment, 52.5x210mm, Rx Trail Tune
Fork
FOX Performance 34 FLOAT 29, GRIP damper, 51mm offset, 3-position adjustment, 15x110mm, tapered alloy steerer, 150mm of travel
SeatPost
X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SRL LE lever, 34.9mm, S: 125mm, M/L: 150mm, XL: 170mm
Handlebars
Specialized Trail, 7050 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 27mm rise, 780mm, 31.8mm clamp
Stem
Specialized Trail, forged alloy, 4-bolt, 5mm rise, 40mm
Grips
Specialized Trail Grips
Saddle
Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm
Front Brake
SRAM G2 RSC, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
Rear Brake
SRAM G2 RSC, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm
Rear Derailleur
SRAM GX Eagle, 12-speed
Cassette
SRAM XG-1275 Eagle, 12-speed, 10-50t
Shift Levers
SRAM GX Eagle, trigger, 12-speed
Chain
SRAM GX Eagle, 12-speed
Crankset
Praxis Forged/M30 Spindle Interface
Chainrings
SRAM X-Sync Eagle, 94 BCD, 30T
Rims
Roval Traverse Carbon 29, hookless carbon, 30mm inner width, hand-built, 2Bliss Ready
Front Hub
Roval Traverse Carbon 29, hookless carbon, 30mm inner width, hand-built, 15x110mm spacing, 2Bliss Ready, 28h
Rear Hub
DT Swiss 370, 3-Pawl System, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h
Spokes
DT Swiss Industry
Front Tire
Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® compound, 29x2.3"
Rear Tire
Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
Inner Tubes
Standard, Presta valve
*Wagi są podane dla ram malowanych seryjnie, jak na zdjęciu. Rzeczywista waga może się różnić w zależności od koloru, rozmiaru ramy i różnych komponentów. Dane techniczne mogą ulec zmianie bez uprzedniego powiadomienia.
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
Crank Length | 165mm | 165mm | 170mm | 170mm |
Handlebar Width | 780mm | 780mm | 780mm | 780mm |
Stem Length | 40mm | 40mm | 50mm | 50mm |
Saddle Width | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Seatpost Length | 375mm | 438mm | 438mm | 478mm |
Stack | 606mm | 606mm | 633mm | 647mm |
Reach | 415mm | 435mm | 455mm | 480mm |
Head-Tube Length | 95mm | 95mm | 125mm | 140mm |
Head-Tube Angle | 66° | 66° | 66° | 66° |
B-B Height | 348mm | 348mm | 348mm | 348mm |
B-B Drop | 27mm | 27mm | 27mm | 27mm |
Trail | 111mm | 111mm | 111mm | 111mm |
Fork Length (full) | 560mm | 560mm | 560mm | 560mm |
Fork Rake/Offset | 51mm | 51mm | 51mm | 51mm |
Front-Center | 729mm | 749mm | 781mm | 812mm |
Chain-Stay Length | 437mm | 437mm | 437mm | 437mm |
Wheelbase | 1165mm | 1185mm | 1217mm | 1248mm |
Top-Tube Length (horizontal) | 574mm | 597mm | 629mm | 663mm |
Bike Stand-Over Height | 787mm | 790mm | 807mm | 814mm |
Seat-Tube Length | 390mm | 410mm | 455mm | 505mm |
Seat-Tube Angle | 75.3° | 75° | 74.6° | 74.2° |
Ostrzeżenia dotyczące bezpieczeństwa można znaleźć w dokumentacji na tej stronie, w sekcji Instrukcje do pobrania.
0 Opinie