0 Opinie
Większa objętość oznacza większą prędkość. Jeśli kręcisz głową z niedowierzaniem,…
Kolor:
Gloss Black/Red/White
Większa objętość oznacza większą prędkość. Jeśli kręcisz głową z niedowierzaniem, wsiądź na Fuse Expert 6Fattie, a po chwili będziesz kręcił głową jeszcze bardziej. Dzięki całkowicie nowym kołom 6Fattie rower ma znakomitą przyczepność, lepszą sterowność i wydaje się wręcz płynąć po szlaku - a wszystko to bez zmniejszenia efektywności na podjazdach. Ponadto, jak przystało na poważną maszynę szlakową, w modelu Fuse Expert położyliśmy nacisk na perfekcyjne połączenie wytrzymałości z wydajną jazdą. Wyposażyliśmy go w mocne obręcze ze stopu, niezniszczalny napęd, który pozwoli wjechać i szybko zjechać ze stromych wzniesień, oraz widelec Manitou ze 120 mm płynnego skoku. Fuse zniesie ostre traktowanie, i potrafi odpłacić trasie pięknym za nadobne.
Widelec Manitou Magnum Comp 650+ ze skokiem 100/120 mm (w zależności od rozmiaru) posiada regulację odbicia, by lepiej pochłaniać wszelkie wstrząsy, oraz łatwą, bezproblemową regulację tłumienia w trakcie jazdy.
Widelec Manitou Magnum Comp 650+ ze skokiem 100/120 mm (w zależności od rozmiaru) posiada regulację odbicia, by lepiej pochłaniać wszelkie wstrząsy, oraz łatwą, bezproblemową regulację tłumienia w trakcie jazdy.
Opony 650bx3.0" 6Fattie Ground Control mają idealną powierzchnię kontaktu z podłożem, gwarantując przyczepność na zakrętach bez poświęcania efektywności na podjazdach i prędkości przy jeździe w dół.
W trakcie prac rozwojowych uznaliśmy, że stop M4 Premium Aluminum sprawdzi się najlepiej. Rama z niską geometrią jest lekka, wytrzymała, zwinna i efektywna na podjazdach oraz przy jeździe w dół. Mogliśmy w niej również zastosować nasz nowy wynalazek: Diamond Stay z kołami/oponami 6Fattie, nie musząc zmieniać charakterystycznych krótkich rur dolnych tylnego widelca, dzięki którym rower jest sterowny i wydajny w trakcie wspinaczki.
W trakcie prac rozwojowych uznaliśmy, że stop M4 Premium Aluminum sprawdzi się najlepiej. Rama z niską geometrią jest lekka, wytrzymała, zwinna i efektywna na podjazdach oraz przy jeździe w dół. Mogliśmy w niej również zastosować nasz nowy wynalazek: Diamond Stay z kołami/oponami 6Fattie, nie musząc zmieniać charakterystycznych krótkich rur dolnych tylnego widelca, dzięki którym rower jest sterowny i wydajny w trakcie wspinaczki.
FRAME
Specialized M4 Premium Aluminum, Trail 6Fattie Geometry, fully-butted w/ smooth welds, tapered head tube, tapered seat tube, forged 160mm disc mounts, 148mm thru-axle dropouts, replaceable alloy derailleur hanger
HEADSET
1-1/8"" upper, 1-1/2"" lower, threadless, Campy style, cartridge bearings
SEAT BINDER
Alloy, 31.8mm
FORK
Manitou Magnum Comp 650+, S: 100mm travel, M/L/XL: 120mm travel, Absolute+ damper, rebound adjust, tapered steerer, 15x110mm thru-axle, disc mount
RIMS
WTB Scraper i45 650b, double-wall, 45mm inner width, 18mm deep, TCS tubeless compatible, sleeved, 24/28h
FRONT HUB
Specialized Stout XC Pro 110, disc, alloy, cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 24h
REAR HUB
Specialized Stout XC Pro 148, disc, alloy, loose ball bearings, 12x148mm thru-axle, 28h
SPOKES
Stainless, butted, 2.0/1.8/2.0mm, black
FRONT TIRE
Specialized 6Fattie Ground Control, 60TPI, 2Bliss Ready, folding bead, 650bx3.0""
REAR TIRE
Specialized 6Fattie Ground Control, 60TPI, 2Bliss Ready, folding bead, 650bx3.0""
CASSETTE
Custom Sunrace, wide range, 10-speed, 11-40t
BOTTOM BRACKET
Samox, PF30, sealed cartridge
REAR DERAILLEUR
SRAM GX Type 2.1, 10-speed, long cage
SHIFT LEVERS
SRAM GX, 10-speed, trigger
CHAIN
KMC X10L, 10-speed, w/ reusable MissingLink
CRANKSET
Specialized Stout XC Pro, forged alloy, 148-specific chain line, PF30, alloy spindle, 30T, 76mm BCD spider
GRIPS
Specialized Sip Grip, light lock-on, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness
HANDLEBARS
Specialized Stout XC, flat bar, double-butted 6061 alloy, 9-degree backsweep, 4-degree upsweep, 31.8mm
SADDLE
Body Geometry Henge Comp, thin padding, hollow Cr-Mo rails, 143mm
SEATPOST
TranzX YSP03 dropper, internal cable routing, remote lever, 30.9mm, S: 100mm travel, M/L/XL: 120mm travel
STEM
Specialized XC, 3D forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise
FRONT BRAKE
SRAM DB3 Trail, 4-piston, semi-metallic pads, 180mm rotor
REAR BRAKE
SRAM DB3, dual piston, semi-metallic pads, 160mm rotor
BRAKE LEVERS
SRAM DB3, hydraulic, reach adjust
PEDALS
Alloy, 1 pc. body, 9/16"", w/ reflectors
*Wagi są podane dla ram malowanych seryjnie, jak na zdjęciu. Rzeczywista waga może się różnić w zależności od koloru, rozmiaru ramy i różnych komponentów. Dane techniczne mogą ulec zmianie bez uprzedniego powiadomienia.
Ostrzeżenia dotyczące bezpieczeństwa można znaleźć w dokumentacji na tej stronie, w sekcji Instrukcje do pobrania.
0 Opinie