0 Opinie
Najsilniejszy człowiek na świecie raczej nie będzie wyglądał jak Adonis. Będzie dużo…
Kolor:
Gloss Graphite/Orange/White
Najsilniejszy człowiek na świecie raczej nie będzie wyglądał jak Adonis. Będzie dużo większy, bardziej "napakowany". Ale sama masa i objętość mięśni nie wystarczy - człowiek ten musi umieć dźwignąć i rzucić palem, ale też przeciągnąć samolot po pasie startowym. Matematyk zapisałby to pewnie w taki sposób: objętość + wszechstronność = dominacja, czyli dokładnie tak, jak zakładaliśmy zaczynając prace nad modelem Fuse Comp 6Fattie. Nasz nowy 6Fattie Wheel System daje Fuse przyczepność i sterowność na poziomie nieznanym dotąd w hardtailach, a przemyślana konstrukcja została wyposażona w idealnie dobrany osprzęt, byś mógł z łatwością pokonywać nawet najbardziej techniczne szlaki.
Korba Stout XC jest perfekcyjnym elementem każdego napędu, ale niektóre jej zalety, jak mocna konstrukcja ze stopu i solidna oś, docenisz tak naprawdę dopiero przy ostrej wspinaczce i na zjazdach, na których nie sposób uniknąć kontaktu korby z kamieniami i podłożem.
Korba Stout XC jest perfekcyjnym elementem każdego napędu, ale niektóre jej zalety, jak mocna konstrukcja ze stopu i solidna oś, docenisz tak naprawdę dopiero przy ostrej wspinaczce i na zjazdach, na których nie sposób uniknąć kontaktu korby z kamieniami i podłożem.
Opony 650bx3.0" 6Fattie Ground Control mają idealną powierzchnię kontaktu z podłożem, gwarantując przyczepność na zakrętach bez poświęcania efektywności na podjazdach i prędkości przy jeździe w dół.
Korba Stout XC jest perfekcyjnym elementem każdego napędu, ale niektóre jej zalety, jak mocna konstrukcja ze stopu i solidna oś, docenisz tak naprawdę dopiero przy ostrej wspinaczce i na zjazdach, na których nie sposób uniknąć kontaktu korby z kamieniami i podłożem.
W trakcie prac rozwojowych uznaliśmy, że stop M4 Premium Aluminum sprawdzi się najlepiej. Rama z niską geometrią jest lekka, wytrzymała, zwinna i efektywna na podjazdach oraz przy jeździe w dół. Mogliśmy w niej również zastosować nasz nowy wynalazek: Diamond Stay z kołami/oponami 6Fattie, nie musząc zmieniać charakterystycznych krótkich rur dolnych tylnego widelca, dzięki którym rower jest sterowny i wydajny w trakcie wspinaczki.
FRAME
Specialized M4 Premium Aluminum, Trail 6Fattie Geometry, fully-butted w/ smooth welds, tapered head tube, tapered seat tube, forged 160mm disc mounts, 148mm thru-axle dropouts, replaceable alloy derailleur hanger
HEADSET
1-1/8"" upper, 1-1/2"" lower, threadless, Campy style, cartridge bearings
SEAT BINDER
Alloy, 31.8mm
FORK
SR Suntour Raidon 650+, air spring, S: 100mm travel, M/L/XL: 120mm travel, compression adjust, rebound adjust, tapered alloy steerer, alloy stanchions, 15x110mm thru-axle
SPOKES
Stainless, 14g, black
INNER TUBES
Standard, Presta valve
RIMS
WTB Scraper i45 650b, double-wall, 45mm inner width, 18mm deep, TCS tubeless compatible, sleeved, 24/28h
FRONT HUB
Specialized Stout XC Pro 110, disc, alloy, cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 24h
REAR HUB
Specialized disc, alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h
FRONT TIRE
OE Purgatory Control -60 78-584 650b x 3.0"", 60 TPI
REAR TIRE
Specialized 6Fattie Ground Control, 60TPI, 2Bliss Ready, folding bead, 650bx3.0""
CASSETTE
Sunrace, 10-speed, 11-40t
BOTTOM BRACKET
BB30, sealed cartridge bearings
REAR DERAILLEUR
SRAM X7 Type 2.1, 10-speed, long cage
SHIFT LEVERS
SRAM X5, 10-speed, trigger
CHAIN
KMC X10L, 10-speed w/reusable MissingLink
CRANKSET
Specialized Stout XC, forged alloy, 148-specific chain line, PF30, Cr-Mo spindle, 30T, 76mm BCD spider
STEM
Specialized, 3D forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise
GRIPS
Specialized Sip Grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness
HANDLEBARS
Specialized Stout, flat bar, double-butted 6061 alloy, 9-degree backsweep, 4-degree upsweep, 31.8mm
SADDLE
Body Geometry Henge Comp, thin padding, hollow Cr-Mo rails, 143mm
SEATPOST
TranzX dropper, internal cable routing, remote lever, 30.9mm, S: 80mm travel, M/L/XL: 100mm travel
FRONT BRAKE
TRP Slate X2, hydraulic 4-piston disc, I-spec compatible, metallic pads, 203/180 rotor
REAR BRAKE
TRP Slate X2, hydraulic 2-piston disc, I-spec compatible, metallic pads, 180/160mm rotor
BRAKE LEVERS
TRP, hydraulic, tooled reach adjust
PEDALS
Alloy platform
*Wagi są podane dla ram malowanych seryjnie, jak na zdjęciu. Rzeczywista waga może się różnić w zależności od koloru, rozmiaru ramy i różnych komponentów. Dane techniczne mogą ulec zmianie bez uprzedniego powiadomienia.
Ostrzeżenia dotyczące bezpieczeństwa można znaleźć w dokumentacji na tej stronie, w sekcji Instrukcje do pobrania.
0 Opinie