W odróżnieniu od innych systemów zawieszenia, FSR nie zmusza Cię do pójścia na kompromis jeśli chodzi o ustawienie zawieszenia pod konkretne warunki. Już podczas pierwszej jazdy testowej przekonasz się, że technologia FSR pozwala Ci amortyzować duże przeszkody bez utraty kontroli na małych nierównościach. Dodatkowo, dzięki zastosowaniu czterech niezależnych punktów obrotu zawieszenie jest odporne na siły pochodzące z napięcia łańcucha lub tylnego hamulca. Na papierze wygląda na to, że sprytne umiejscowienie osi obrotu, tylnej osi koła i dampera sprawia, że kinematyka zawieszenia pracuje bez zarzutu. Jednak dla nas ważniejsze są odczucia z jazdy. A w praktyce poczujesz, że dzięki zawieszeniu FSR siła, którą wkładasz w pedałowanie popycha rower do przodu, a nie buja nim do góry i w dół. Maksimum wydajności, minimum kompromisów.