Pora zapomnieć o dniach, gdy jazda na wyścigowym hardtailu jednego dnia oznaczała…
My to dostarczymy! Powiedz tylko, kiedy i gdzie.
Pora zapomnieć o dniach, gdy jazda na wyścigowym hardtailu jednego dnia oznaczała kolejne kilka dni katorgi. Dzięki niespotykanemu połączeniu komfortu i wydajności modelu Epic Hardtail Comp oraz niewiarygodnie niskiej wadze tym razem będziesz odliczać godziny do kolejnej przejażdżki.
Pogoń za najlżejszym możliwym rowerem to od dawna zakulisowy wyścig, ale z jakimi kosztami się to wiąże? Bitwa o gramy nie bierze zakładników i wyścigowe hardtaile XC stały się synonimem nieprzyjemnej i nieprzewidywalnej charakterystyki kosztem większych możliwości i wszechstronności.
Ale kto powiedział, że szybsza jazda musi się wiązać z walką z własnym rowerem? Zamiast tego, ponieważ wiemy, że najszybszy rower to niekoniecznie najlżejszy rower, żegnamy wytrzęsiotaila, jakżebolączteryliterytaila i witamy nowegowyjątkowegotaila. Niewiarygodnie wydajny, niesamowicie wygodny, zaskakująco lekki i szybki pod każdym względem model Epic Hardtail.
Owszem, dopracowaliśmy każdy, najmniejszy nawet element ramy Epic Hardtail, by stworzyć najlżejszą ramę z przednim zawieszeniem na świecie. Jednak zawsze przyświecał nam cel nadrzędny – opracowanie Epic Hardtail równie wydajnego, jak i komfortowego, a to dzięki agresywnej geometrii inspirowanej singletrackiem, zwiększonemu prześwitowi na opony oraz ramie zaprojektowanej pod kątem lepszego pochłaniania wstrząsów. Wszystko to w maszynie, dla której szybkość to podstawa.
Uwielbiany przez wielu widelec RockShox SID SL odpowiada w Epic Hardtail Comp za zawieszenie, a grupa SRAM Transmission nie pozostawia wątpliwości co do tego, dlaczego to właśnie ten rower stanowi wzorzec wygodnych osiągów.
Niewiarygodnie sprawna, niesamowicie lekka i zaskakująco komfortowa, przystosowana do sztyc regulowanych rama karbonowa FACT 11m zastosowana w Epic Hardtail zupełnie odmienia hardtaile.
Dzięki tłumieniu RockShox Rush RL widelec SID SL pracuje spokojnie i w zrównoważony sposób, a z możliwościami regulacji Debon Air dostosowanie zawieszenia to bułka z masłem.
Rama
Specialized FACT 11m, Progressive XC Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, UDH, 12x148mm rear spacing, internal cable routing
Zacisk sztycy
Specialized Alloy 34.9, Alloy Bolt
SWAT
SWAT EMT Tool
Widelec
Rockshox SID SL, Rush RL Damper, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 100mm Travel
Przedni hamulec
SRAM Level Bronze 2-piston, Stealth, 180/160mm rotor
Tylny hamulec
SRAM Level Bronze 2-piston, Stealth, 160mm rotor
Manetki
Sram AXS POD Controller
Tylna przerzutka
SRAM S-1000 Eagle Transmission
Kaseta
SRAM XS 1270 Transmission, 10-52t
Łańcuch
SRAM GX Transmission
Mechanizm korbowy
SRAM S1000 Eagle, DUB, 165/170/175mm, 34T
Zębatki
34t
Suport
SRAM DUB Threaded Wide
Obręcze
Specialized 29, 27mm inner width, 28h, tubeless ready
Przednia piasta
Specialized alloy, sealed cartridge bearings, 6-bolt, 15x110mm thru-axle, 28h
Tylna piasta
Specialized alloy, sealed cartridge bearings, 6-bolt, 12x148mm thru-axle, 28h
Szprychy
DT Swiss Industry
Przednia opona
Specialized Fast Trak, Control Casing, T7 Compound, 29x2.35
Tylna opona
Specialized Renegade, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35
Dętki
Standard 40mm PV 29x1.75-2.4
Mostek
Specialized, 3D-forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise
Kierownica
Specialized Alloy Minirise, 10mm rise, 750mm, 31.8mm clamp
Chwyty kierownicy
Specialized Trail Grips
Siodło
Body Geometry Power Sport, steel rails
Sztyca
Specialized Alloy, Single Bolt, 30.9mm
Dynamo
221511
Dynamo
10.37 kg (22 lb, 13.8 oz)
Waga Rozmiar
LG
*Wagi są podane dla ram malowanych seryjnie, jak na zdjęciu. Rzeczywista waga może się różnić w zależności od koloru, rozmiaru ramy i różnych komponentów. Dane techniczne mogą ulec zmianie bez uprzedniego powiadomienia.
XS | S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|---|
Crank Length | 165mm | 170mm | 170mm | 175mm | 175mm |
Handlebar Width | 750mm | 750mm | 750mm | 750mm | 750mm |
Stem Length | 60mm | 60mm | 70mm | 70mm | 70mm |
Saddle Width | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Seatpost Length | 350mm | 350mm | 400mm | 400mm | 400mm |
Stack | 594mm | 608mm | 608mm | 622mm | 636mm |
Reach | 385mm | 405mm | 430mm | 455mm | 480mm |
Head Tube Length | 95mm | 95mm | 95mm | 110mm | 125mm |
Head Tube Angle | 68.5° | 68.5° | 68.5° | 68.5° | 68.5° |
BB Height | 309mm | 309mm | 309mm | 309mm | 309mm |
BB Drop | 63mm | 63mm | 63mm | 63mm | 63mm |
Trail | 101mm | 101mm | 101mm | 101mm | 101mm |
Fork Length, Full | 486mm | 506mm | 506mm | 506mm | 506mm |
Fork Rake/Offset | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
Front Center | 643mm | 670mm | 695mm | 725mm | 755mm |
Chainstay Length | 430mm | 430mm | 430mm | 430mm | 430mm |
Wheelbase | 1064mm | 1092mm | 1117mm | 1148mm | 1178mm |
Top Tube Length, Horizontal | 555mm | 579mm | 604mm | 633mm | 662mm |
Bike Standover Height | 732mm | 762mm | 792mm | 816mm | 847mm |
Seat Tube Length | 367mm | 400mm | 430mm | 470mm | 520mm |
Seat Tube Angle | 74° | 74° | 74° | 74° | 74° |
0 Opinie