2021 Epic EVO S-Works

Znasz powiedzenie "Gram z roweru, nogom lżej"? Jeśli nie, to przekonaj się, co oznacza połączenie najlżejszej ramy EVO w historii z najbardziej agresywną geometrią Progressive XC - wypróbuj S-Works Epic EVO, którego osprzęt i stosunek jakości do wagi są wprost oszałamiające.

Choć Epic w wersji EVO ma pozornie niewiele większy skok zawieszenia (20 milimetrów z przodu i 10 milimetrów z tyłu) od zwykłego Epica, włożyliśmy naprawdę sporo wysiłku w to, aby różnica ta była odczuwalna od pierwszych do ostatnich metrów singletracku.

Nowe zawieszenie Epica nie straciło nic z efektywności znanej ze standardowej wersji, a jego kinematyka została idealnie zgrana z indywidualnie opracowaną przednią i tylną amortyzacją Rx XC Tune. Dzięki temu każdy milimetr skoku wykorzystywany jest do maksimum, a efekt "przysiadania" został praktycznie wyeliminowany, by praca amortyzacji nie miała żadnego wpływu na efektywność pedałowania.

Epic zawsze doskonale sobie radził z pokonywaniem zakrętów, a Epic EVO wyciska absolutne maksimum wydajności z naszej geometrii Progressive XC. Jest również najwszechstronniejszym z Epiców - dzięki łącznikowi tylnego zawieszenia Flip-Chip można w prosty sposób zmienić kąt główki ramy i wysokość suportu i dopasować reakcje Epic EVO do swoich oczekiwań.

S-Works Epic EVO otrzymał zestaw komponentów, na jaki zasługuje rama z karbonu FACT 12m - łączący niską masę, efektywność i wytrzymałość, niezbędną przy ostrej jeździe. Wymieńmy choćby koła Roval Control SL, które - zaprzeczając wszelkiej logice - są jednocześnie lżejsze, mocniejsze i sztywniejsze od poprzedniej wersji, lekki i efektywny elektroniczny napęd SRAM XC grupy XX1 Eagle AXS, czy elektronicznie regulowaną sztycę Reverb AXS.

• Orzełek czy reszka? Wystarczy obrócić łącznik Flip-Chip, aby zmienić charakterystykę karbonowej ramy FACT 12m i dostosować ją do swoich potrzeb.

• Połączenie sztywnych i lekkich goleni SID Ultimate z najlżejszym tłumikiem RockShox - Charger Race Day - wyraźnie obniża masę roweru, a jednocześnie zapewnia najlepsze możliwe osiągi, precyzję i pełną kontrolę.

• Obręcze Roval Control SL powstały specjalnie z myślą o lekkich i efektywnych modelach S-Works Epic i S-Works Epic EVO. Mają całkowicie nowy profil o szerokości wewnętrznej 29 mm, który wzmacnia je i zmniejsza masę, jak również zwiększa ochronę przed przebiciem opony o obręcz o 22 procent.

• Najlepszy z najlepszych napędów, SRAM XX1 Eagle AXS, łączy technologię bezprzewodową nowej generacji z niewiarygodną precyzją zmiany przełożenia i wszechstronnością, dając zupełnie nowe wrażenia z jazdy.