2023 Epic EVO Pro

Nic na to nie poradzimy, musisz zmierzyć się z faktem, że Epic EVO Pro LTD w jakiś przedziwny sposób łączy w sobie legendarną wydajność pedałowania Epica z niewiarygodnymi wręcz możliwościami na szlaku. A przy tym szałowo wygląda.

Epic EVO ma wprawdzie pozornie skromny skok, większy zaledwie o 20 milimetrów z przodu i 10 z tyłu od swojego kolegi Epica, niemniej pracowaliśmy w pocie czoła, by upewnić się, że przeżyjesz pozytywne zaskoczenie już na pierwszym odcinku singletracka.

Nowa kinematyka zawieszenia EVO została zaprojektowana tak, by wycisnąć maksimum z legendarnej wydajności Epica, i świetnie współgra z najwyższej jakości zawieszeniem Rx XC Tune z przodu i z tyłu. Gwarantuje to wykorzystanie każdego centymetra skoku, a przy tym zwiększoną wartość anti-squat, co podnosi efektywność pedałowania.

Epic EVO ma spore doświadczenie w wyprzedzaniu trendów, dzięki czemu udało się osiągnąć najbardziej wydajną wersję progresywnej geometrii XC, jaka kiedykolwiek pojawiła się w rowerach Epic. Jest on również bardziej wszechstronny dzięki zastosowaniu rozwiązania Flip Chip w tylnej części, co umożliwia rowerzystom regulację kąta główki ramy i wysokości suportu, aby łatwo dostosować sposób prowadzenia Epica EVO.

Oto najlepsze z najlepszych komponentów. Epic EVO Pro Fox Factory jest wyposażony w najwyższej klasy przednie i tylne zawieszenie RockShox, gwarantujące stabilność nawet w trudnych warunkach, zaś legendarna, niezwykle wytrzymała 12-biegowa grupa osprzętu SRAM X01 Eagle AXS zapewnia niewyczuwalną wręcz zmianę przełożeń.

• Połączenie lekkiej ramy FOX FLOAT 34 Factory z damperem Fit4 o imponującej kontroli i płynnej regulacji kompresji daje widelec gwarantujący fenomenalne osiągi zarówno podczas podjazdów, jak i zjazdów. To idealny wybór dla Epic EVO.

• Grupa osprzętu X01 Eagle AXS wykorzystuje sprawdzony szkielet SRAM 1x, 520-procentowy zakres przełożeń, bardziej bezpieczną i trwałą tarczę X-Sync 2, maksymalną wytrzymałość, a także bezprzewodowe komponenty Eagle AXS.

• Ręcznie budowane koła Roval Control Carbon, które mają długą tradycję w Pucharze Świata, posiadają nowoczesne bezhakowe obręcze o wewnętrznej szerokości 29 mm i piasty DT Swiss 350 typu "straight-pull", co zwiększa wytrzymałość i podnosi jakość jazdy, a przy tym gwarantuje niską wagę.

• Ręcznie budowane koła Roval Control Carbon, które mają długą tradycję w Pucharze Świata, posiadają nowoczesne bezhakowe obręcze o wewnętrznej szerokości 29 mm i piasty DT Swiss 350 typu "straight-pull", co zwiększa wytrzymałość i podnosi jakość jazdy, a przy tym gwarantuje niską wagę.