0 Opinie
Ok, przyznajemy się. Już od jakiegoś czasu nie możemy wyjść z zachwytu nad nowym…
Kolor:
GLOSS BLACK / MARINE BLUE / ROCKET RED
Ok, przyznajemy się. Już od jakiegoś czasu nie możemy wyjść z zachwytu nad nowym Enduro Elite Carbon 650b. Rower jest gotów i może czas byłoby powrócić do rzeczywistości, ale... no po prostu spójrz na to cudo. Otrzymał całkowicie nową geometrię, z bardziej pochylonym przodem, dłuższą rurą górną, krótszymi dolnymi rurami tylnego trójkąta i nisko osadzonym suportem. Dzięki powyższym cechom trzyma się szlaku jakby był do niego przyklejony, jest bardziej reaktywny i pozwala jeździć efektywniej, niż kiedykolwiek wcześniej. Znajdziesz w nim również kilka nowinek, jak zintegrowane przechowywanie narzędzi w rurze dolnej SWAT™ Door, oraz gwintowany suport - przykład na to, że warto czasem odświeżyć starsze rozwiązania. Niską masę zapewnia legendarna konstrukcja ramy X-Wing oraz zastosowanie włókna węglowego FACT 9m w połączeniu z tylnym trójkątem ze stopu M5. Obok starannie dobranych materiałów, maksimum efektywności na zjazdach zapewnia 170 mm miękkiego skoku przedniego i tylnego zawieszenia, Z tyłu założyliśmy amortyzator, który ostatnio jest na ustach wszystkich kolarzy - RockShox Monarch Plus z regulacją Rx Trail Tune. Jeżeli chodzi o osprzęt, Enduro może pochlubić się 11 biegami SRAM w układzie z jedną tarczą, mocnymi hamulcami Guide R z zaciskami S4, ręcznie składanymi kołami Roval i widelcem RockShox Lyrik RC.
Rama w układzie X-Wing łączy przedni trójkąt z karbonu FACT 9m z tylnym ze stopu M5. Wszystkie te elementy razem tworzą rower lekki, sterowny i niesłychanie mocny. Rama dostała geometrię 650b, która umożliwia agresywną, a przy tym stabilną jazdę. Dzięki wewnętrznemu prowadzeniu linki sztycy Command Post IR, powróceniu do gwintowanego suportu oraz zastosowaniu rozwiązania SWAT™ Door w rurze dolnej rower zachowuje czyste linie, jest niezawodny i gotowy do stawienia czoła wszystkim przeszkodom na szlaku.
Widelec RockShox Lyrik RC zapewnia 170 mm płynnego skoku. Ma wszystkie cechy wymagane do jazdy szlakowej, jak 15 mm oś przelotowa Maxle Ultimate, rozstaw 110 mm, czy sztywne 35 mm golenie górne Fast Black. Jest również kompatybilny z dającymi najlepszą możliwą trakcję kołami i oponami 6Fattie.
Mocny, precyzyjny i lekki układ z 11-biegową przerzutką SRAM GX i jedną tarczą pozwala zapomnieć o kłopotach związanych ze spadaniem łańcucha.
FRAME
FACT 9m, X-Wing layout, carbon front chassis, M5 alloy rear end, All-Mountain Geometry, SWAT™ Door integration, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, ManFu link, oversized pivot bearings, 12x148mm dropouts, replaceable derailleur hanger, 170mm of travel
SEAT BINDER
Specialized, alloy, 2-bolt, 27.2mm
REAR SHOCK
RockShox Monarch Plus, Rx All-Mountain Tune, AUTOSAG, rebound and 3-position compression adjust, 216x57mm
FORK
RockShox Lyrik RC 27.5, Solo Air, compression and rebound adjust, tapered steerer, 15x110mm Maxle Stealth thru-axle, 46mm offset, 170mm travel
FRONT TIRE
Butcher, GRID casing, 650x2.3"", 60TPI, Aramid folding bead, 2Bliss Ready
REAR TIRE
Slaughter, GRID casing, 650x2.3"", 60TPI, Aramid folding bead, 2Bliss Ready
INNER TUBES
650bx1.75/2.4mm, 40mm Presta valve
RIMS
Roval Traverse 650, hookless alloy, 29mm inner width, 24/28h, tubeless ready
FRONT HUB
Roval Traverse, sealed cartridge bearings, 15mm thru-axle, 110mm spacing, 24h
REAR HUB
Roval Traverse, DT Swiss internals, sealed cartridge bearings, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h
SPOKES
DT Swiss Revolution
REAR DERAILLEUR
SRAM GX, long cage, 11-speed
SHIFT LEVERS
SRAM GX, 11-speed, trigger
CASSETTE
SRAM XG-1150, 11-speed, 10-42t
CHAIN
SRAM PC-1110, 11-speed w/PowerLink
CRANKSET
RaceFace Aeffect, 6000-series alloy, 24mm spindle, 52mm chainline, 30T
CHAINRINGS
30T, direct mount
BOTTOM BRACKET
Race Face, threaded
STEM
Specialized Trail, 3D forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise
HANDLEBARS
Specialized DH, 7050 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 27mm rise, 780mm, 31.8mm
GRIPS
Specialized Sip Grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness
SADDLE
Body Geometry Henge Comp, hollow Cr-Mo rails, 143mm
SEATPOST
Command Post IRcc, 12 position micro-height adjustable, alien head design, bottom mount cable routing, remote adjust SRL lever, 30.9mm, S: 100mm, M/L/XL: 125mm travel
REAR BRAKE
SRAM Guide R, hydraulic disc, organic pads, Guide S4 4-piston caliper, 180mm rotor
FRONT BRAKE
SRAM Guide R, hydraulic disc, organic pads, Guide S4 4-piston caliper, 200mm rotor
PEDALS
Resin Test Ride w/toe clips
*Wagi są podane dla ram malowanych seryjnie, jak na zdjęciu. Rzeczywista waga może się różnić w zależności od koloru, rozmiaru ramy i różnych komponentów. Dane techniczne mogą ulec zmianie bez uprzedniego powiadomienia.
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
Crank Length | 170mm | 170mm | 170mm | 170mm |
Handlebar Width | 780mm | 780mm | 780mm | 780mm |
Stem Length | 45mm | 45mm | 60mm | 60mm |
Saddle Width | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Seatpost Length | 390mm | 430mm | 430mm | 430mm |
Seat-Tube Angle | 76.5° | 76° | 76° | 75° |
Head-Tube Length | 95mm | 100mm | 115mm | 125mm |
Head-Tube Angle | 65.5° | 65.5° | 65.5° | 65.5° |
Chain-Stay Length | 425mm | 425mm | 425mm | 425mm |
Front-Center | 728mm | 750mm | 776mm | 801mm |
B-B Drop | 10.5mm | 10.5mm | 10.5mm | 10.5mm |
Bike Stand-Over Height | 761mm | 771mm | 782mm | 796mm |
Fork Length (full) | 559mm | 559mm | 559mm | 559mm |
Top-Tube Length (horizontal) | 551mm | 576mm | 604mm | 632mm |
Seat-Tube Length | 396mm | 430mm | 467mm | 521mm |
B-B Height (650x2.3) | 345mm | 345mm | 345mm | 345mm |
B-B Height (650x2.6) | 350mm | 350mm | 350mm | 350mm |
Stack | 585mm | 590mm | 604mm | 613mm |
Reach | 410mm | 430mm | 450mm | 470mm |
Trail | 106mm | 106mm | 106mm | 106mm |
Fork Rake/Offset | 51mm | 51mm | 51mm | 51mm |
Wheelbase | 1153mm | 1175mm | 1201mm | 1225mm |
Ostrzeżenia dotyczące bezpieczeństwa można znaleźć w dokumentacji na tej stronie, w sekcji Instrukcje do pobrania.
0 Opinie