Enduro Elite 29
Nr części:  

Enduro Elite 29

Nr części:  
load-spinner
Enduro Elite 29
Informacje ogólne
Specyfikacja techniczna
Geometry

Jak to? Rower z dużym skokiem, na którym da się wspinać i śmigać po szlakach? To, co wcześniej było niemożliwe, jest normą dla Enduro Elite. Rower jest sztywny, zwrotny, ładnie wygląda i zjeżdża jak szalony na kołach 29". Chyba masz nowego kumpla.

Naszym celem było stworzyć rower do jazdy długodystansowej, musieliśmy więc zacząć od geometrii. Została poddana wyraźnej modernizacji, w wyniku której otrzymała bardziej pochylony przód, dłuższą rurę górną, krótsze dolne rury tylnego trójkąta i niższy suport. Dzięki powyższym cechom rower trzyma się szlaku jakby był do niego przyklejony, jest bardziej reaktywny i pozwala jeździć efektywniej, niż kiedykolwiek wcześniej.

Popracowaliśmy również nad detalami, które mają istotny wpływ na jakość jazdy. Sprzęt dostał zintegrowane przechowywanie narzędzi w rurze dolnej SWAT™ Door, gwintowany suport oraz wewnętrzne prowadzenie linek, która poprawia wygląd i ułatwia użytkowanie. Niską masę zapewnia legendarna, mocna konstrukcja ramy X-Wing oraz zastosowanie włókna węglowego FACT 9m w połączeniu z tylnym trójkątem ze stopu M5. Obok starannie dobranych materiałów, maksimum efektywności na zjazdach zapewnia 160 mm miękkiego skoku przedniego i tylnego zawieszenia oraz geometria, którą można "wydłużyć" lub "skrócić" regulując zakres pracy amortyzatora.

Jeżeli chodzi o osprzęt, Enduro może pochlubić się 12 biegami SRAM GX Eagle, mocnymi hamulcami Code R, ręcznie składanymi kołami Roval i widelcem FOX Rhythm 36.

  • Rama w układzie X-Wing łączy przedni trójkąt z karbonu FACT 9m z tylnym ze stopu M5. Wszystkie te elementy razem tworzą rower lekki, sterowny i niesłychanie mocny. Całość została oparta na geometrii 29, dostosowanej do wymagań kół i opon 6Fattie (suport obniżony o 7 mm), aby zapewnić wszechstronność i zachęcić do agresywnej jazdy. Dzięki wewnętrznemu prowadzeniu linki sztycy Command Post IR, powróceniu do gwintowanego suportu oraz zastosowaniu rozwiązania SWAT™ Door w rurze dolnej rower zachowuje czyste linie, jest niezawodny i gotowy do stawienia czoła wszystkim przeszkodom na szlaku.
  • Tylny amortyzator FOX Performance Elite DPX2 posiada damską regulację Rx Trail Tune, zapewniającą pluszową jazdę i perfekcyjną pracę w każdym rozmiarze ramy.
  • Widelec FOX Rhythm 36 ze skokiem 160 mm, na sztywnych goleniach i z dużym zakresem regulacji, dba o wybieranie nierówności z przodu.

Specyfikacja techniczna

DRIVETRAIN
CHAIN SRAM GX Eagle, 12-speed
BOTTOM BRACKET SRAM DUB, threaded BB
CRANKSET SRAM Descendant, Boost™, DUB, 170mm
SHIFT LEVERS SRAM GX Eagle, trigger, 12-speed
CASSETTE SRAM GX Eagle, 12-speed, 10-50t
CHAINRINGS Steel, 30T
REAR DERAILLEUR SRAM GX Eagle, 12-speed
SUSPENSION
FORK FOX Rhythm FLOAT 36, GRIP damper, Boost™, 160mm of travel
REAR SHOCK FOX Performance FLOAT DPX2, 216x57mm, Shock Block
COCKPIT
SEAT BINDER Alloy, 38.6mm
SADDLE Body Geometry Phenom Comp, hollow Cr-Mo rails, 143mm
SEATPOST Command Post IRcc, 16-position micro-height adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SRL lever, 34.9mm, S: 130mm, M/L/XL: 160mm of travel
STEM Specialized Trail, forged alloy, 4-bolt, 5mm rise
HANDLEBARS Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 27mm rise, 800mm width
GRIPS Specialized Sip Grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness
WHEELS & TIRES
FRONT HUB Specialized, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 28h
REAR HUB Specialized, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h
INNER TUBES Standard, Presta valve
SPOKES DT Competition Race
RIMS Roval Traverse 29, hookless alloy, 30mm inner width, 2Bliss Ready, 28h
FRONT TIRE Butcher, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.6"
REAR TIRE Butcher, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
BRAKES
FRONT BRAKE SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
REAR BRAKE SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm
ACCESSORIES
PEDALS Specialized Dirt
FRAMESET
FRAME FACT 9m, X-Wing layout, carbon front chassis, M5 alloy rear end, All Mountain Geometry, SWAT™ Door integration, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, ManFu link, oversized pivot bearings, alloy link and adjustable shock extension, 12x148mm dropouts, replaceable derailleur hanger, 160mm of travel

Geometry

Geometry Chart

Enduro - Geometry

S M L XL
  S M L XL
BB Height, Low Setting 346mm 346mm 346mm 346mm
Crank Length 170MM 170MM 170MM 170MM
Stem Length 40MM 40MM 50MM 50MM
Seatpost Length 369mm 429mm 429mm 429mm
Head Tube Angle, Low Setting 65.5mm 65.5mm 65.5mm 65.5mm
Saddle Width 143mm 143mm 143mm 143mm
Handlebar Width 800mm 800mm 800mm 800mm
Reach 415mm 440mm 462mm 483mm
Top Tube Length, Horizontal 559mm 584mm 611mm 637mm
Stack 606mm 606mm 619mm 633mm
Wheelbase 1165mm 1190mm 1218mm 1245mm
Chainstay Length 433mm 433mm 433mm 433mm
Front Center 732mm 757mm 785mm 812mm
BB Drop 19mm 19mm 19mm 19mm
BB Height 354mm 354mm 354mm 354mm
Seat Tube Angle 76.7° 76.7° 76.5° 76.3°
Head Tube Angle 66° 66° 66° 66°
Seat Tube Length 396mm 430mm 467mm 521mm
Head Tube Length 95mm 95mm 110mm 125mm
Bike Standover Height 763mm 769mm 781mm 799mm
Fork Rake/Offset 51mm 51mm 51mm 51mm
Fork Length, Full 569mm 569mm 569mm 569mm
Trail 107mm 107mm 107mm 107mm