Zastosowanie zawieszenia Future Shock z przodu i z tyłu sprawia, że nowy Diverge STR oznacza elastyczność bez kompromisów. Dzięki zawieszeniu rowerzysty zamiast roweru i zastosowaniu technologii Future Shock zwiększyliśmy kontrolę i wydajność, zmniejszając przy tym zmęczenie. To niewiarygodne, ale teraz możesz jechać dalej, szybciej i w jeszcze trudniejszym terenie. A Diverge STR umożliwi Ci to bez zbędnych kilogramów, wolnej reakcji na pedałowanie i słabej wydajności innych systemów zawieszenia. Diverge STR Expert zaczyna się od ramy z włókna węglowego FACT 11r z przednim i tylnym zawieszeniem Future Shock. Rower wyposażony jest w zestaw SRAM’s Rival eTap AXS Eagle gwarantujący szybką i efektywną zmianę przełożeń, z kasetą 10-50, która zapewnia odpowiednie przełożenie w każdym terenie. Posiada koła Roval Terra C z oponami Tracer Pro 42 mm. Aluminiowa kierownica Adventure Gear, karbonowa sztyca S-Works i siodełko Power Expert stanowią uzupełnienie całego zestawu i sprawiają, że STR to najbardziej wydajny rower z serii Diverge.

• Dzięki zawieszeniu rowerzysty za pomocą tłumionego, regulowanego skoku — 20 mm z przodu/30 mm z tyłu — technologia Future Shock amortyzuje siły uderzenia, zwiększając kontrolę i możliwości, a przy tym zachowując wydajność i reaktywność sztywnej ramy. Ponieważ jeśli chodzi o przenoszenie energii, to wciąż jest to sztywna rama. Moc w pedałach sprawia, że rower podskakuje niczym spłoszony kociak. Masz wydajność, masz wygodę, masz kontrolę. Twój rower jest lekki, zwinny i responsywny.

• Nowy Diverge to nie tylko wspaniałe linie, ale także doskonałe obłości. Tylny Future Shock daje 30 mm tylnego skoku w idealnym miejscu, by wygładzić nierówności drogi. Hydrauliczne tłumienie kontroluje skok, by wyeliminować "huśtanie" pod wpływem pedałowania i zagwarantować, by duże uderzenia nigdy nie wyrzuciły Cię z siodełka. Wszystko to bez uszczerbku dla dopasowania i efektywności pedałowania.

• Future Shock to efekt innowacji wprowadzanych od dekad oraz dziecko naszej filozofii "Płynniej znaczy szybciej". Został stworzony z myślą o rowerach, które mają wygrywać na bruku, choć ostatecznie najlepiej sprawdził się na szutrze. Ma 20 mm regulowanego, tłumionego skoku z przodu, który zapewnia Ci kontrolę i dobre prowadzenie, chroniąc jednocześnie Twoje dłonie, ramiona i barki przed uderzeniami.

• Większa sprawność oznacza większą pewność siebie, większa pewność siebie oznacza więcej jeżdżenia, a więcej jeżdżenia oznacza więcej frajdy. Wszystko jednak zaczyna się na powierzchni styku. Nic nie daje takich możliwości jak prześwit na opony, a w tej kwestii działamy z rozmachem. 47 mm prześwitu na oponę z kołem 700c i 2,1" z kołem 650B. Diverge STR to najbardziej wydajny rower gravelowy, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy, więc daje najwięcej frajdy. Mamy na to dowody.