plDiverge Comp
zł 15 499,00
Zabawa zaczyna się tam, gdzie kończy się droga. Z tym że na bezdroża i tak trzeba jakoś dotrzeć, stąd nic nie zastąpi roweru radzącego sobie równie dobrze na singletracku, na szutrach i na szosie. Sprawy nie załatwi ani uterenowiona szosówka, ani uszosowiony góral. Tu potrzeba specjalisty - takiego jak Diverge. Rower daje przede wszystkim niesamowitą radość z jazdy, a dzięki progresywnej amortyzacji Future Shock, szybkiej i stabilnej geometrii Open Road oraz dużym prześwitom na opony wyraźnie przesuwa granice dla sprzętów z szosową kierownicą.
Rewolucyjny design bez odpowiedniego osprzętu nie ma większego sensu, dlatego Diverge Comp otrzymał 11-biegowy napęd grupy Shimano Ultegra. Decyzja była całkiem prosta - tylna przerzutka Ultegra ze sprzęgłem i hydrauliczne hamulce tarczowe to nasza wielka miłość. Oczywiście reszta osprzętu też nie pozostawia nic do życzenia. Mamy tu solidne i szybkie koła DT R470 Disc, korbę Praxis Zayante, opony Pathfinder Pro 38 mm oraz sprawdzone siodełko Power Comp.
- Prześwit na opony 700x42 mm lub 650b x 47 mm? Załatwione. Uchwyty na trzy bidony, bagażnik, błotniki oraz zestaw Road SWAT™. Diverge ma wszystko, czego możesz wymagać od sprzętu służącego do odkrywania nowych tras, jazdy po szutrach, z sakwami i weekendowych wypadów, a do tego jest niemal tak lekki, jak typowe szosówki z wyższej półki. Choć pewnie częściej pojedziesz w wygodnej bluzie niż w koszulce w grochy, to i tak podziękujesz nam za to na każdym podjeździe.
- Geometrię Diverge można określić jako szosową wersję nowoczesnej geometrii szlakowej. Gwarantuje przewidywalność i radość z jazdy po dircie i kontrolowanych poślizgów w zakrętach, ale zachowuje sztywność maszyn wyścigowych. Główne zmiany w stosunku do poprzedniej wersji Diverge to o pół centymetra niżej umieszczony suport, bardziej pochylona główka ramy, krótsze dolne rury tylnego trójkąta i mniejszy rozstaw kół. A efekt? Sprzęt, który równie dobrze radzi sobie na szutrach i na szosie.
- Z myślą o wybojach za dużych na szersze opony z niższym ciśnieniem powstał amortyzator Future Shock, który nie tylko wygładzi szlak, ale również zadba o przewidywalne reakcje roweru. Trik polega na tym, że po najechaniu na przeszkodę nie zmienia się rozstaw osi, więc pokonywanie ostrych zakrętów odbywa się bez nagłego odczucia podsterowności i utraty kontroli. Wersja zastosowana w Diverge oparta jest na działaniu sprężyny progresywnej, która lepiej się sprawdza w warunkach terenowych, gdzie twardsze zawieszenie jest niezbędne do pokonywania większych przeszkód.
Specyfikacja techniczna
ZAWIESZENIE
| Widelec | Specialized FACT carbon, flat-mount disc, 12x100mm thru-axle |
NAPĘD
| Łańcuch | Shimano Ultegra, 11-speed w/Quick Link |
| Manetki | Shimano Ultegra Disc R8020 |
| Suport | Praxis, PF30 |
| Przednia przerzutka | Shimano Ultegra R8000, braze-on |
| Tylna przerzutka | Shimano Ultegra RX800, 11-speed |
| Wieńce | 48/32T |
| Kaseta | Shimano Ultegra, 11-speed, 11-34t |
| Mechanizm korbowy | Praxis Zayante |
RAMA
| Rama | Specialized FACT 9r carbon, Open Road Geometry, 12x142mm thru-axle, Future Shock Progressive suspension, 20mm of travel, flat-mount disc, BB386 |
WHEELS & TIRES
| Przednie koło | DT R470 Disc, sealed cartridge hubs, 14g spokes, 24h |
| Tylna opona | Specialized Pro 2Bliss Ready, Transparent Sidewall, 700x38c |
| Dętki | Presta valve, 48mm |
| Przednia opona | Specialized Pro 2Bliss Ready, Transparent Sidewall, 700x38c |
| Tylne koło | DT R470 Disc, sealed cartridge hubs, 14g spokes, 24h |
AKCESORIA
| Pedały | Specialized Dirt |
KOKPIT
| Kierownica | Specialized Adventure Gear Hover, 103mm drop x 70mm reach x 12º flare |
| Owijka | Roubaix S-Wrap |
| Zacisk sztycy | Diverge collar, alloy, 31.2mm |
| Siodło | Body Geometry Power Comp, Hollow Cr-Mo rails |
| Sztyca | S-Works CG-R, FACT carbon fiber, single-bolt, 27.2mm |
| Mostek | Specialized, 3D-forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise |
HAMULCE
| Przedni hamulec | Shimano Ultegra 8070, flat-mount disc |
| Tylny hamulec | Shimano Ultegra 8070, flat-mount disc |
* Specyfikacja może ulec zmianie bez wcześniejszego powiadomienia
Geometry
Diverge - Geometry
| 48 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | 64 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Crank Length | 165mm | 170mm | 172.5mm | 172.5mm | 175mm | 175mm | 175mm |
| Stem Length | 80mm | 90mm | 100mm | 100mm | 110mm | 110mm | 120mm |
| Seatpost Length | 350mm | 350mm | 400mm | 400mm | 400mm | 400mm | 450mm |
| Saddle Width | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
| Handlebar Width | 380mm | 400mm | 420mm | 420mm | 440mm | 440mm | 440mm |
| Reach | 360mm | 367mm | 373mm | 379mm | 385mm | 392mm | 401mm |
| Top Tube Length, Horizontal | 524mm | 532mm | 549mm | 561mm | 575mm | 589mm | 609mm |
| Stack | 569mm | 574mm | 592mm | 613mm | 639mm | 662mm | 678mm |
| Wheelbase | 997mm | 1004mm | 1004mm | 1011mm | 1025mm | 1036mm | 1049mm |
| Chainstay Length | 419mm | 419mm | 421mm | 421mm | 421mm | 421mm | 423mm |
| Front Center | 593mm | 599mm | 597mm | 604mm | 618mm | 629mm | 641mm |
| BB Drop | 85mm | 85mm | 85mm | 85mm | 85mm | 85mm | 85mm |
| BB Height | 265mm | 265mm | 265mm | 265mm | 265mm | 265mm | 265mm |
| Seat Tube Angle | 74° | 74° | 73.5° | 73.5° | 73.5° | 73.5° | 73° |
| Head Tube Angle | 70.8° | 71° | 71.9° | 72.5° | 72.5° | 72.8° | 73° |
| Seat Tube Length | 405mm | 440mm | 473mm | 500mm | 525mm | 555mm | 585mm |
| Head Tube Length | 90mm | 95mm | 108mm | 128mm | 155mm | 178mm | 194mm |
| Bike Standover Height | 704mm | 726mm | 752mm | 776mm | 801mm | 815mm | 846mm |
| Fork Rake/Offset | 55mm | 55mm | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm |
| Fork Length, Full | 390mm | 390mm | 390mm | 390mm | 390mm | 390mm | 390mm |
| Trail | 64mm | 62mm | 62mm | 58mm | 58mm | 56mm | 55mm |