Niezależnie od tego, czy Twoim celem jest ucieczka po szutrowych drogach z dala od cywilizacji, stanięcie na linii startu w swoim pierwszym wyścigu gravelowym czy po prostu posiadanie najbardziej wszechstronnego roweru szosowego lub gravelowego, Diverge to strzał w dziesiątkę. Jest najszybszy, najbardziej sprawny i daje najwięcej frajdy. Rower ten zapewnia szybką, zwinną jazdę, która jest jednocześnie stabilna i daje poczucie pewności siebie w trudnym terenie. Od Future Shock 1.5 i całkowicie nowej geometrii gravelowej po najlepszy w swojej klasie prześwit na opony - nowy Diverge reprezentuje sobą wszystko, czego nauczyliśmy się przez ponad 40 lat jazdy po szosie, szutrze i w terenie. Diverge otwiera nowy rozdział w kategorii rowerów szutrowych, dzięki czemu możesz popuścić wodze fantazji. To najlepszy rower do ucieczki w nieznane.

Diverge Comp E5 posiada ramę z najwyższej klasy aluminium E5 i w pełni karbonowy widelec FACT. Wyposażyliśmy go również w Future Shock 1.5, aby zapewnić szybką, pewną i komfortową jazdę po szosie, w terenie i po grubym żwirze. Inspirowana rowerami gravelowymi grupa osprzętu SRAM Apex 1 1x11 gwarantuje płynną zmianę przełożeń w każdym terenie, a koła Axis Elite z oponami Pathfinder Sport 38 mm dają jeszcze więcej możliwości i wszechstronność.

• Nasza aluminiowa rama Premium E5 to sztywna, lekka i wytrzymała baza. W połączeniu z naszym w pełni karbonowym widelcem FACT Diverge Comp E5 tworzy lekki, zwinny i wszechstronny rower, gotowy do jazdy po każdej nawierzchni.

• Prędkość, kontrola i pewność - Future Shock 1.5 to idealna technologia dla rowerzystów gravelowych. Dzięki 20 mm ugięcia w pionie Future Shock 1.5 jest stopniowo dostrajany specjalnie do jazdy po szutrze. Zapewnia to pewność siebie i kontrolę, pozwalając utrzymać niską moc i nie hamować na nierównych drogach gruntowych i grubym, luźnym żwirze, a przy tym zagwarantować komfort dla dłoni, ramion i szyi.

• Wyrzuciliśmy status-quo geometrii gravelowej przez okno. Nowy Diverge ma najbardziej progresywną geometrię, jaką kiedykolwiek stworzyliśmy dla roweru z kierownicą barankiem, dając rowerzystom rower sprawny i stabilny w terenie, a przy tym responsywny i zwinny na drodze. Zwiększyliśmy reach ramy, wprowadziliśmy bardziej płaski kąt główki ramy i widelec z dłuższym offsetem. Wszystko to daje niesamowitą pewność i poczucie stabilności w terenie, krótsze mostki umożliwiają zachowanie ogólnej długość kokpitu na tym samym poziomie, a rower jest zwinny i sterowny. Suport znajduje się nisko, co zwiększa stabilność, ale wystarczająco wysoko, by można było go używać z kołami 650b, jeśli takie są Twoje preferencje.

• W modelu Diverge zastosowaliśmy wiele mocowań bagażnika, w tym mocowania na widelcu i górnej rurze, by zapewnić Ci miejsce na wszystkie niezbędne akcesoria, niezależnie od tego, jak daleko zamierzasz jechać i jak długa będzie to wyprawa.

• Nic tak nie zwiększa możliwości roweru, jak prześwit na opony, więc nowy Diverge ma aż 47 mm prześwitu na oponę z kołem 700c i 2,1” z kołem 650b. Dzięki zastosowaniu aluminiowego wsparcia od strony napędowej na dolnych widełkach stworzyliśmy prześwit bez konieczności stosowania delikatnej konstrukcji dolnego widelca czy zwiększania długości widełek dolnych.